P077A Circuitul senzorului de viteză de ieșire - Pierderea semnalului de direcție

Foaie de date DTC OBD-II

Circuitul senzorului de viteză de ieșire - Pierderea semnalului de direcție

Ce înseamnă?

Acest cod generic de diagnosticare a erorilor (DTC) este aplicat în mod obișnuit la multe vehicule OBD-II. Aceasta poate include, dar nu se limitează la Chevrolet, Ford, Toyota, Dodge, Honda etc.

Când vehiculul dvs. stochează un cod P077A, înseamnă că modulul de control al grupului de propulsie (PCM) a detectat o pierdere a semnalului de direcție de la senzorul de viteză de ieșire.

Senzorii de viteză de ieșire sunt de obicei electromagnetici. Folosesc un anumit tip de inel de reacție dințat sau angrenaj care este atașat permanent la arborele de ieșire al transmisiei. Pe măsură ce arborele de ieșire se rotește, inelul reactorului se rotește. Dinții bombați ai inelului reactorului completează circuitul senzorului de viteză de ieșire pe măsură ce trec în imediata apropiere a senzorului electromagnetic staționar. Când reactorul trece de vârful electromagnetic al senzorului, crestăturile dintre dinții inelului reactorului creează discontinuități în circuitul senzorului. Această combinație de terminări ale treptelor și întreruperi este recepționată de PCM (și de alte controlere) ca modele de formă de undă care reprezintă rata de transmisie în baud.

Senzorul este fie înșurubat direct în carcasa transmisiei, fie ținut în poziție cu un șurub. Un inel O este utilizat pentru a preveni scurgerea fluidului din orificiul senzorului.

PCM compară vitezele de intrare și ieșire ale transmisiei pentru a determina dacă transmisia se schimbă corect și funcționează eficient.

Dacă este stocat codul P077A, PCM a detectat un semnal de tensiune de intrare de la senzorul de viteză de ieșire care indică faptul că inelul reactorului nu se mișcă. Când semnalul tensiunii de ieșire a senzorului de viteză nu fluctuează, PCM presupune că inelul reactorului s-a oprit brusc din mișcare. PCM primește intrarea vitezei vehiculului și a vitezei roții în plus față de datele senzorului de viteză de ieșire. Comparând aceste semnale, PCM poate determina dacă inelul reactorului se mișcă suficient (în funcție de semnalul senzorului de viteză de ieșire). Un semnal staționar al senzorului de viteză de ieșire poate fi cauzat fie de o defecțiune electrică, fie de o problemă mecanică.

Iată un exemplu de senzor de viteză a transmisiei:

Care este severitatea acestui DTC?

Condițiile care contribuie la un cod P077A pot duce la (sau pot duce la) o defecțiune catastrofală a transmisiei și trebuie corectate de urgență.

Care sunt unele dintre simptomele codului?

Simptomele unui cod motor P077A pot include:

Funcționarea intermitentă a vitezometrului / contorului
Modele anormale de schimbare a vitezei
Alunecarea transmisiei sau angajarea întârziată
Activarea / dezactivarea controlului tracțiunii (dacă este cazul)
Alte coduri de transmisie și / sau ABS pot fi stocate

Care sunt unele dintre cauzele frecvente ale codului?

Motivele pentru acest cod pot include:

Senzor de viteză de ieșire defect
Resturi metalice pe senzorul de viteză de ieșire
Deschideți sau scurtcircuitați în circuite sau conectori (în special lângă senzorul de viteză de ieșire)
Inelul reactorului deteriorat sau uzat
Eșecul unei transmisii mecanice

Care sunt câțiva pași pentru depanarea P077A?

De obicei, îmi place să încep să diagnosticez un P077A inspectând vizual cablajul și conectorii sistemului. Aș scoate senzorul de viteză de ieșire și aș elimina orice resturi metalice în exces de pe vârful magnetic. Aveți grijă când scoateți senzorul, deoarece lichidul de transmisie fierbinte se poate scurge din orificiul senzorului. Dacă este necesar, reparați întreruperile sau scurtcircuitele în circuite și conectori.

După scoaterea senzorului pentru inspecție, verificați inelul reactorului. Dacă inelul reactorului este deteriorat, crăpat sau dacă lipsesc (sau sunt uzate) dinții, cel mai probabil ați găsit problema.

Verificați lichidul de transmisie automată dacă apar alte simptome legate de transmisie. Lichidul trebuie să pară relativ curat și să nu miroasă ars. Dacă nivelul fluidului de transmisie este mai mic de un litru, umpleți-l cu un fluid adecvat și verificați dacă există scurgeri. Transmisia trebuie umplută cu fluidul corect și în stare mecanică bună înainte de a fi diagnosticată.

Voi avea nevoie de un instrument de scanare de diagnosticare cu un osciloscop încorporat, un voltmetru digital/ohm (DVOM) și o sursă de încredere de informații despre vehicul pentru a diagnostica codul P077A.

Îmi place să conectez scanerul la portul de diagnosticare al vehiculului și apoi să recuperez toate DTC-urile stocate și să îngheț datele de cadru. Aș scrie aceste informații înainte de a șterge orice coduri, deoarece acestea se pot dovedi utile pe măsură ce diagnosticul meu progresează.

Găsiți buletinele de servicii tehnice relevante (TSB) folosind sursa de informații despre vehicul. Găsirea unui TSB care să corespundă simptomelor și codurilor stocate (pentru vehiculul în cauză) va duce probabil la un diagnostic rapid și precis.

Utilizați fluxul de date al scanerului pentru a monitoriza viteza de ieșire în timpul conducerii de testare a vehiculului. Reducerea fluxului de date pentru a afișa numai câmpurile relevante va crește viteza și precizia de livrare a datelor. Semnalele incoerente sau incoerente de la senzorii de viteză de intrare sau de ieșire pot duce la probleme de cablare, conector electric sau senzori.

Deconectați senzorul de viteză de ieșire și utilizați DVOM pentru a testa rezistența. Sursa dvs. de informații despre vehicul ar trebui să includă diagrame de conectare, tipuri de conectori, pinouts pentru conector și procedurile / specificațiile de testare recomandate de producător. Dacă senzorul de viteză de ieșire este în afara specificațiilor, ar trebui considerat defect.

Datele în timp real de la senzorul de viteză de ieșire pot fi obținute folosind un osciloscop. Verificați firul de semnal al senzorului de viteză de ieșire și firul de masă al senzorului. Poate fi necesar să ridicați sau să ridicați vehiculul pentru a finaliza acest tip de test. După ce roțile motoare sunt în siguranță de la sol și vehiculul este ancorat în siguranță, porniți transmisia observând diagrama formelor de undă de pe un osciloscop. Căutați erori sau neconcordanțe în forma de undă generată de semnalul senzorului de viteză de ieșire.

Deconectați conectorii de la controlerele conectate atunci când efectuați teste de rezistență și continuitate a circuitului cu DVOM. Nerespectarea acestui lucru ar putea deteriora controlerul.

Discuții DTC conexe

În prezent, nu există subiecte conexe pe forumurile noastre. Postează un subiect nou pe forum acum.

Aveți nevoie de mai mult ajutor cu un cod P077A?

Dacă tot aveți nevoie de ajutor cu privire la codul de eroare P077A, postați o întrebare în comentariile de sub acest articol.

NOTĂ. Aceste informații sunt furnizate numai în scop informativ. Nu este destinat să fie utilizat ca o recomandare de reparații și nu suntem responsabili pentru orice acțiune pe care o întreprindeți asupra oricărui vehicul. Toate informațiile de pe acest site sunt protejate prin drepturi de autor.