P0787 Solenoid de sincronizare schimbare A scăzut

P0787 Solenoid de sincronizare schimbare A scăzut

Foaie de date DTC OBD-II

Solenoid de sincronizare a schimbătorului - scăzut

Ce înseamnă?

Acesta este un cod generic de diagnosticare a transmisiei (DTC) și se aplică în mod obișnuit vehiculelor OBD-II echipate cu o transmisie automată. Marcile auto pot include, dar nu se limitează la, Chevrolet / Chevy, Volvo, GMC, Saab, Subaru, VW, BMW, Toyota, Ford, Dodge etc.

Supapa electromagnetică de sincronizare a schimbării este una dintre multele componente care permit transmisiei automate să se schimbe fără probleme pentru a se potrivi nevoilor dumneavoastră de conducere. TCM (Modulul de control al grupului motopropulsor) monitorizează și controlează funcționarea solenoizilor.

Scopul principal al solenoizilor este de a controla intern debitul de fluid hidraulic (ATF: Automatic Transmission Fluid) pentru schimbarea vitezelor. În esență, acești solenoizi sunt „pistoane” electromecanice. În cele mai multe cazuri, în sistem există mulți solenoizi de sincronizare a schimbării, așa că vă puteți referi la litera inclusă în cod pentru a determina exact cu ce solenoid lucrați, în funcție de marca și modelul dumneavoastră specific.

ECM (modulul de control al motorului) aprinde o lampă indicatoare de defecțiune (MIL) cu P0787 și codurile asociate (P0785, P0786, P0788 și P0789) atunci când monitorizează una sau mai multe probleme la solenoidul de sincronizare a schimbătorului sau circuitul acestuia. Circuitul include TCM, care, în funcție de model, poate fi într-o locație instabilă. Au multe cauze posibile, deci pot fi fie mecanice, fie/sau electrice, în funcție de cod și dacă sunt active altele. Transmisiile automate sunt sisteme complexe și, după părerea mea, neprofesionul sau bricolagul obișnuit ar trebui să lase acest lucru la latitudinea profesioniștilor, mai ales când vine vorba de funcționarea interioară a unei transmisii.

P0787 Un solenoid de temporizare schimbare scăzut este setat atunci când ECM (modulul de control al motorului) și / sau TCM (modulul de control al transmisiei) detectează o valoare electrică specifică scăzută în circuitul solenoidului de temporizare a schimbării.

Care este severitatea acestui DTC?

Aș spune că acesta este un cod moderat de serios. Dacă această problemă nu este rezolvată prea mult timp, puteți deteriora grav transmisia, ca să nu mai vorbim de portofelul dvs.

Care sunt unele dintre simptomele codului?

Simptomele unui cod de eroare P0787 pot include:

• Blocat în unelte
• Schimbare de viteză neregulată
• Foaie de transmisie
• Schimbări de viteză puternice sau bruste
• Timpi de schimb ineficienți
• Manipulare slabă
• Accelerare slabă
• Performanță generală slabă

Care sunt unele dintre cauzele frecvente ale codului?

Motivele pentru acest cod de transfer P0787 pot include:

• Solenoid de sincronizare a schimbării deteriorat sau defect
• Lichid de transmisie automată murdară (ATF)
• ATF scăzut
• Obstacol în canalele ATF
• Hamul de sârmă rupt sau deteriorat
• Problemă TCM
• Problema ECM
• Problemă de contact / conector (coroziune, topire, dispozitiv de fixare rupt etc.)

Care sunt câțiva pași pentru depanarea P0787?

Înainte de a începe procesul de depanare pentru orice problemă, ar trebui să consultați Buletinele de service tehnice (TSB) specifice vehiculului în funcție de an, model și transmisie. Acest pas vă va economisi timp și bani în diagnosticare și reparații!

Pasul de bază nr. 1

Primul lucru pe care ar trebui să-l fac aici este să verific ATF (Lichidul de transmisie automată). Dacă lichidul este murdar, miroase a ars, este plin și/sau are o culoare neobișnuită, poate fi timpul să schimbi lichidul. Dacă ați deținut mașina dvs. între 30,000 și 60,000 de mile (50,000 de kilometri) și nu vă amintiți că ați avut vreodată o schimbare de lichid sau nu aveți nicio înregistrare în acest sens, aceasta poate fi nu numai problema dvs., dar poate fi evitat prin simpla respectare a programului de întreținere. Doar mâncare de gândit! Lichidul vechi este un fluid murdar, lichidul murdar poate provoca înfundari, iar înfundarea poate cauza acest cod, așa că schimbați lichidul!

NOTĂ. Când verificați ATF, urmați instrucțiunile producătorului. Acest pas simplu poate varia semnificativ între mărci și modele.

Pasul de bază nr. 2

Lichidul este ok, codul este încă activ și simptomele sunt prezente? În funcție de modelul dvs. specific, solenoidul de schimbare poate fi accesibil extern. În acest caz, inspectați solenoidul și cablajul / conectorii acestuia pentru a nu se deteriora. Reparați / înlocuiți eventualele defecte, după cum este necesar. Acesta este un moment bun pentru a afla despre orice scurgeri!

SFAT TEHNIC: Dacă solenoidul de schimbare este intern, nu vă recomand să încercați să îl accesați în timp ce îl ocoliți pentru moment. Extragerea altor conducte, diagnosticarea și repararea transmisiei interne trebuie încredințate unui specialist certificat.

NOTĂ: TCM și centurile de siguranță utilizate în acest lanț pot fi expuse condițiilor dure de drum, deci asigurați-vă că totul este în ordine și în ordine.

Pasul de bază nr. 3

Verificați solenoidul de sincronizare a schimbării. Puteți testa solenoidul în sine în mai multe moduri. Un test ar putea implica un test de rezistență, în care utilizați un multimetru pentru a măsura rezistența dintre pinii solenoidului pentru a verifica într-o oarecare măsură integritatea sa electrică. Un alt lucru ar putea implica aplicarea manuală a tensiunii solenoidului pentru a testa funcționarea mecanică a acestuia. Oricare dintre acestea ar trebui să fie listat în manualul de service al producătorului / documentația tehnică.

Pasul de bază nr. 4

Verificați circuitul de la TCM. Puteți verifica dacă senzorul și circuitul său funcționează efectuând aceleași teste ca mai sus, dar de la pinii de pe TCM și / sau ECM. Acesta este un mod bun de a testa nu numai integritatea solenoidului, ci și integritatea electrică a circuitului.

Discuții DTC conexe

• 2001 Dodge Intrepid coduri P0700 și P0787 "HELP"Lampa de control a motorului meu s-a aprins și, după ce am condus o vreme, mi s-a părut că cutia de viteze nu se mișca corect. Verificat cu cititor OBD și au venit următoarele coduri P0700 și P0787. Codurile înseamnă defecțiunea sistemului de control al transmisiei P0700 și solenoidul de schimbare / sincronizare P0787 scăzut. Poate cineva ... 

Aveți nevoie de mai mult ajutor cu codul dvs. P0787?

Dacă mai aveți nevoie de ajutor cu DTC P0787, postați o întrebare în comentariile de mai jos de la acest articol.

NOTĂ. Aceste informații sunt furnizate numai în scop informativ. Nu este destinat să fie utilizat ca o recomandare de reparații și nu suntem responsabili pentru orice acțiune pe care o întreprindeți asupra oricărui vehicul. Toate informațiile de pe acest site sunt protejate prin drepturi de autor.