P0845 Circuitul senzorului / comutatorului de presiune a fluidului de transmisie

P0845 Circuitul senzorului / comutatorului de presiune a fluidului de transmisie

Foaie de date DTC OBD-II

Circuitul senzorului / comutatorului de presiune a fluidului de transmisie "B"

Ce înseamnă?

Acest DTC generic de transmisie / motor se aplică de obicei tuturor vehiculelor echipate cu OBD-II, inclusiv, dar fără a se limita la Nissan, Dodge, Chrysler, Honda, Chevrolet, GMC, Toyota etc., dar aparent se găsește mai des pe vehiculele Nissan.

Senzorul / comutatorul de presiune a fluidului de transmisie (TFPS) se găsește de obicei atașat la partea laterală a corpului supapei din interiorul transmisiei, deși uneori poate fi găsit înșurubat în partea laterală a carcasei / carcasei transmisiei.

TFPS convertește presiunea de transmisie mecanică într-un semnal electric pentru modulul de control al trenului de propulsie (PCM) sau modulul de control al transmisiei (TCM). De obicei, PCM / TCM va informa apoi ceilalți controlori folosind magistrala de date a vehiculului.

PCM / TCM primește acest semnal de tensiune pentru a determina presiunea de funcționare a transmisiei sau când are loc o schimbare de viteză. Acest cod este setat dacă această intrare „B” nu se potrivește cu tensiunile normale de funcționare stocate în memoria PCM / TCM. Se poate datora și problemelor mecanice interne din cadrul transmisiei. Consultați manualul specific de reparații al vehiculului pentru a determina care este circuitul „B” pentru vehiculul dvs. specific.

P0845 este de obicei o problemă a circuitului electric (circuitul senzorului TFPS), deși așa cum sa menționat anterior, acest cod poate fi setat și din cauza unor probleme mecanice (scurgeri interne, fisuri sau bile de test lipsă în corpul supapei, presiune / presiune de lucru scăzută a sistemului linie, supapa este blocată în corpul supapei). Acest lucru nu trebuie trecut cu vederea în timpul fazei de depanare, mai ales atunci când se tratează o problemă intermitentă.

Pașii de depanare pot varia în funcție de producător, de tipul senzorului TFPS și de culorile firelor.

Codurile circuitului senzorului de presiune a fluidului de transmisie conexe:

• P0846 Senzor de presiune a fluidului de transmisie / Comutator "B" Domeniu / performanță circuit
• P0847 Senzor/comutator presiune lichid de transmisie „B” - circuit scăzut
• P0848 Un senzor / comutator de presiune ridicată a fluidului de transmisie "B"
• P0849 Defecțiunea senzorului / circuitului comutatorului presiunii fluidului de transmisie "B"

Severitatea codului și simptomele

Severitatea depinde de circuitul care a avut loc defecțiunea. Deoarece aceasta este o defecțiune electrică, PCM / TCM o poate compensa într-o oarecare măsură. O defecțiune ar putea însemna că PCM / TCM modifică schimbarea transmisiei atunci când este controlată electronic.

Simptomele unui cod motor P0845 pot include:

• Indicatorul luminos de eroare este aprins
• Schimbați calitatea schimbării
• Mașina începe să se miște în a doua sau a treia treaptă (șchiopătând în modul).

Cauze

De obicei, motivul instalării acestui cod este:

• O întrerupere a circuitului de semnal către senzorul TFPS - posibilă
• Scurtcircuit la tensiune în circuitul de semnal către senzorul TFPS - posibil
• Scurtcircuit la masă în circuitul de semnal către senzorul TFPS - Posibil
• Senzor TFPS defect - probabil o problemă internă cu transmisia manuală - posibil
• PCM defect - puțin probabil (necesită programare după înlocuire)

Proceduri de diagnostic și reparații

Un bun punct de plecare este întotdeauna să verificați buletinele de service tehnic (TSB) pentru vehiculul dvs. particular. Problema dvs. poate fi o problemă cunoscută cu o soluție cunoscută lansată de producător și vă poate economisi timp și bani în timp ce depanați.

Un bun exemplu în acest sens ar fi dacă există coduri de putere cunoscute setate cu P0845 sau dacă sunt setate mai multe seturi de coduri ale senzorului / comutatorului de presiune. Dacă da, începeți mai întâi diagnosticul cu un DTC legat de energie sau diagnosticați mai întâi mai multe coduri, deoarece aceasta poate fi cauza codului P0845.

Apoi localizați senzorul / comutatorul de presiune a fluidului de transmisie (TFPS) pe vehiculul dvs. specific. TFPS se găsește de obicei atașat la partea laterală a corpului supapei din interiorul transmisiei, deși uneori poate fi găsit înșurubat în partea laterală a cutiei / carcasei transmisiei. Odată găsit, inspectați vizual conectorul și cablajul. Căutați zgârieturi, zgârieturi, fire expuse, urme de arsuri sau plastic topit. Deconectați conectorul și inspectați cu atenție bornele (piesele metalice) din interiorul conectorului. Vedeți dacă par arse sau au o nuanță verde care indică coroziunea, mai ales dacă sunt atașate în afara carcasei transmisiei. Dacă trebuie să curățați terminalele, utilizați un dispozitiv de curățare electrică pentru contacte și o perie din plastic. Lăsați să se usuce și aplicați grăsime electrică acolo unde terminalele se ating.

Dacă aveți un instrument de scanare, ștergeți DTC-urile din memorie și vedeți dacă P0845 revine. Dacă nu este cazul, atunci există cel mai probabil o problemă de conexiune.

Acesta este cel mai frecvent domeniu de îngrijorare în acest cod, deoarece conexiunile de transmisie externe au cele mai multe probleme de coroziune.

Dacă codul P0845 revine, va trebui să testăm senzorul TFPS și circuitele asociate. Cu cheia oprită, deconectați conectorul electric de la senzorul TFPS. Conectați cablul negru de la voltmetrul digital (DVOM) la masa sau la borna de referință joasă de pe conectorul cablajului senzorului TFPS. Conectați cablul roșu de la DVM la terminalul de semnal de pe conectorul cablajului senzorului TFPS. Porniți motorul, opriți-l. Verificați specificațiile producătorului; voltmetrul ar trebui să citească 12 volți sau 5 volți. Blocați conexiunile pentru a vedea dacă s-au schimbat. Dacă tensiunea nu este corectă, reparați cablul de alimentare sau de împământare sau înlocuiți PCM / TCM.

Dacă testul anterior a avut succes, conectați un cablu al ohmmetrului la terminalul de semnal de pe senzorul TFPS și celălalt cablu la masă sau la terminalul de referință scăzut de pe senzor. Verificați specificațiile producătorului pentru rezistența senzorului pentru a testa cu exactitate rezistența la presiune atunci când nu se aplică presiune asupra acestuia. Agitați conectorul senzorului / comutatorului de presiune a fluidului de transmisie în timp ce verificați rezistența. Dacă citirea ohmmetrului nu trece, înlocuiți TFPS.

Dacă toate testele anterioare au trecut și veți primi în continuare un P0845, cel mai probabil va indica un senzor TFPS eșuat, deși un PCM / TCM eșuat și eșecurile de comunicare internă nu ar putea fi excluse până când senzorul TFPS nu a fost înlocuit. Dacă nu sunteți sigur, solicitați ajutor de la un diagnostic auto calificat. Pentru a instala corect, PCM / TCM trebuie să fie programat sau calibrat pentru vehicul.

Discuții DTC conexe

• Set coduri de transmisie Dodge Durango 2005 pentru transmisie P0700, P0845, P0731, P0732, P0733Am un Dodge Durango SXT 2005L 4.7 cu transmisie 5-45RFE. Kilometrajul său este de aproximativ 138,000 de mile. Am înlocuit recent blocul de solenoid de schimb după ce camionul a intrat în „Sluggish Mode”. După înlocuirea blocului solenoid, am reușit să șterg codurile originale de eroare ale solenoidului ... 
• 2003 Honda CRV - P1519, P1259, P0420, P0700, P0420 și P0845Avem un motor Honda CRV 4L i-VTEC DOHC AWD 2003 cu 2.4 mile. Lampa de control a motorului este aprinsă de câteva luni și funcționează normal. Mecanicul pe care îl contactăm nu a putut identifica problema, dar a spus că ar putea fi din cauza emisiilor. Am înlocuit capacul de gaz și am schimbat ... 
• Aveți nevoie de ajutor cu codurile OBD P1298 + P1259 + P0845Am probleme cu un CRV din 2003. Acest lucru s-a întâmplat de două ori: o dată în primăvară când am luat mașina de la caroserie (am lovit mașina cu un indicator de oprire. Am fost surprins că airbag-urile nu s-au desfășurat) și din nou sâmbătă seara. Când circula pe autostradă, mașina a pierdut puterea. Cand… 
• 2003 Honda CR-V P0420 și P0845 fluctuații de tensiune provocând coduri OBDAm un C-RV 2003 și am probleme de tensiune de când l-am cumpărat. Farurile rămân strălucitoare, apoi se sting și fluctuează constant. Dacă am aparatul de aer condiționat pornit în timpul zilei, simt o putere mult mai redusă, cu aceeași senzație pe care aș avea-o cu luminile aprinse noaptea. Am avut un senzor de cod cod P0325 ... 
• 2003 Honda CRV - DTC-uri P0134, P0845, P0700Lampa motorului se aprinde și codurile de diagnosticare: (P0134-circuit senzor de oxigen), (P0845-presiunea fluidului de transmisie), (P0700-sistemul de control al transmisiei), (P0845, funcționarea defectuoasă a presostatului lichidului transmisiei ambreiajului). CRV 2003 și trebuie să știu dacă va fi atât de scump ... 
• 2004 CRV P0845 P2647 P07002004 CRV primește acest set de coduri. Mașina pare să funcționeze bine. Lampa de avertizare a motorului este aprinsă. D nu clipeste. Puțin peste 100 de mii. Ce să cauți? ... 
• P0845 а 2003 Honda CRVCare sunt cauzele posibile ale codului de eroare al circuitului senzorului de presiune a fluidului trans P0845 / Comutator B pe Honda CRV '03 ??? ... 

Aveți nevoie de mai mult ajutor cu codul p0845?

Dacă mai aveți nevoie de ajutor cu DTC P0845, postați o întrebare în comentariile de mai jos de la acest articol.

NOTĂ. Aceste informații sunt furnizate numai în scop informativ. Nu este destinat să fie utilizat ca o recomandare de reparații și nu suntem responsabili pentru orice acțiune pe care o întreprindeți asupra oricărui vehicul. Toate informațiile de pe acest site sunt protejate prin drepturi de autor.