P2258 Rată mare a circuitului de control al injecției secundare de aer A

P2258 Rată mare a circuitului de control al injecției secundare de aer A

Foaie de date DTC OBD-II

Nivel ridicat de semnal în circuitul de control A al sistemului secundar de injecție a aerului

Ce înseamnă P2258?

Acest cod de diagnosticare a erorilor (DTC) este un cod de transmisie generic și se aplică multor vehicule OBD-II (1996 și mai noi). Acest lucru poate include, dar nu se limitează la Mazda, BMW, Ford, Dodge, Saab, Range Rover, Jaguar, etc.

O reținere a lui P2258 înseamnă că modulul de control al grupului de propulsie (PCM) a detectat o tensiune ridicată pe circuitul secundar de control al injecției de aer denumit „A”. Consultați manualul specific de reparații al vehiculului pentru a determina locația „A” pentru aplicația dvs.

Sistemul secundar de injecție a aerului se bazează pe o pompă acționată cu curea sau electrică. Pompa pompează aerul ambiant în sistemul de evacuare a motorului pentru a reduce emisiile. Furtunurile rezistente la căldură pe bază de silicon sunt utilizate pentru alimentarea pompei cu aer rece rece. Aerul ambiental este filtrat înainte de a fi aspirat printr-o carcasă a filtrului de aer sau o carcasă de admisie la distanță proiectată special pentru sistemele de injecție secundară de aer.

Aerul ambiant este pompat în sistemul de evacuare prin conducte de siliciu și oțel la temperatură ridicată atașate la orificiile din conductele de evacuare, iar în fiecare furtun de evacuare sunt încorporate supape de reținere unidirecționale pentru a preveni pătrunderea condensului în pompă și cauzarea defecțiunii acesteia; aceste supape cedează regulat.

PCM controlează funcționarea pompei secundare de injecție a aerului în funcție de temperatura motorului, turația motorului, poziția clapetei etc. Factorii variază în funcție de producătorul vehiculului.

Dacă PCM detectează o tensiune excesivă pe circuitul secundar de control al injecției de aer „A”, codul P2258 va fi stocat și lampa indicatoare de defecțiune (MIL) se va aprinde. MIL poate necesita mai multe cicluri de aprindere (cu eșec) pentru iluminare.

Componente secundare de alimentare cu aer:

Care este severitatea acestui DTC?

Condițiile care contribuie la persistența codului P2258 ar putea deteriora pompa secundară de injecție a aerului. Din acest motiv, acest cod ar trebui clasificat ca fiind serios.

Care sunt unele dintre simptomele codului?

Simptomele unui cod de eroare P2258 pot include:

• Sistemul secundar de injectare a aerului este dezactivat
• Nu pot exista simptome evidente.
• Zgomote deosebite din compartimentul motorului

Care sunt unele dintre cauzele frecvente ale codului?

Motivele pentru acest cod pot include:

• Siguranță arsă / e
• Deschidere sau scurtcircuit în circuitele de control
• Deschideți sau scurtcircuitați motorul pompei
• Eroare de programare PCM sau PCM defectă

Care sunt câțiva pași pentru depanarea P2258?

Veți avea nevoie de un scaner de diagnosticare, de volt / ohmmetru digital (DVOM) și de o sursă fiabilă de informații despre vehicul pentru a diagnostica cu precizie codul P2258.

Puteți economisi timp căutând Buletine de service tehnic (TSB) care reproduc codul stocat, vehiculul (anul, marca, modelul și motorul) și simptomele găsite. Aceste informații pot fi găsite în sursa de informații despre vehicul. Dacă găsiți TSB potrivit, vă poate rezolva rapid problema.

După ce conectați scanerul la portul de diagnostic al vehiculului și obțineți toate codurile stocate și datele asociate cadrului de îngheț, notați informațiile (în cazul în care codul se dovedește a fi intermitent). După aceea, ștergeți codurile și testați mașina până când se întâmplă unul dintre cele două lucruri; codul este restabilit sau PCM intră în modul gata.

Codul poate fi mai dificil de diagnosticat dacă PCM intră în modul gata în acest moment, deoarece codul este intermitent. Condiția care a dus la persistența P2258 poate fi necesară pentru a se agrava înainte de a putea fi pus un diagnostic precis. Dacă codul este restabilit, continuați diagnosticul.

Puteți obține vizualizări ale conectorilor, pinout-uri ale conectorilor, locațiile componentelor, diagrame de cablare și diagrame bloc diagnostice (legate de cod și vehiculul în cauză) folosind sursa de informații despre vehicul.

Inspectați vizual cablajul și conectorii asociați. Reparați sau înlocuiți cablurile tăiate, arse sau deteriorate.

Utilizați DVOM pentru a testa tensiunea de control secundară a injecției de aer la pinul corespunzător de pe conector. Dacă nu se găsește tensiune, verificați siguranțele sistemului. Înlocuiți siguranțele arse sau defecte, dacă este necesar.

Dacă este detectată tensiune, verificați circuitul corespunzător la conectorul PCM. Dacă nu este detectată nicio tensiune, suspectați un circuit deschis între senzorul în cauză și PCM. Dacă se găsește tensiune acolo, suspectați un PCM defect sau o eroare de programare PCM.

• La vehiculele care funcționează în condiții climatice extrem de reci, pompa secundară de injecție a aerului cedează adesea din cauza condensului înghețat.

Discuții DTC conexe

• 2007. Ford Fusion P2258Sunt începător, așa că vă rog să mă purtați (sau să mă pierdeți dacă răspunsul este prea dificil de transmis) ... Sunt sigur că această postare este prea lungă, dar nu vreau să spun ceva greșit ( lipsa jargonului tehnic folosit aici) .. * P2258 Verificați codul motorului * Nu știu despre nici un alt crackle ... 
• 2006 Ford Focus Code P2258 Pompa de aer, P0202Am un focus Ford 2006, verific dacă motorul este în flăcări, a apărut codul P2258, mecanicul mi-a spus că este o pompă de aer și că va trebui înlocuită, doar pompa costă aproximativ 350 USD. Mașina funcționează bine, nu am observat nicio diferență în performanța sa de când s-au aprins luminile. Are sens asta pentru anybo ... 
• 2007 Mercury Milan I4 P2258Bună, avem de-a face cu o mașină cu becul de control al motorului aprins. Ieri am verificat cu un cititor de cod și am primit codul P2258. Mașina rămâne aproximativ la ralanti la pornire, iar rpm-ul este instabil atunci când clapeta de accelerație este constant deschisă. Acest cod pare să aibă legătură cu sistemul secundar de injecție a aerului, dar eu ... 

Aveți nevoie de mai mult ajutor cu codul dvs. P2258?

Dacă mai aveți nevoie de ajutor cu DTC P2258, postați o întrebare în comentariile de mai jos de la acest articol.

NOTĂ. Aceste informații sunt furnizate numai în scop informativ. Nu este destinat să fie utilizat ca o recomandare de reparații și nu suntem responsabili pentru orice acțiune pe care o întreprindeți asupra oricărui vehicul. Toate informațiile de pe acest site sunt protejate prin drepturi de autor.