P2267 Apă în circuitul senzorului de combustibil ridicat

P2267 Apă în circuitul senzorului de combustibil ridicat

Foaie de date DTC OBD-II

Apă în circuitul senzorului de combustibil, nivel ridicat

Ce înseamnă?

Acesta este un cod generic de diagnosticare a erorilor (DTC) aplicabil multor vehicule OBD-II (1996 și mai noi). Aceasta poate include, dar nu se limitează la, vehicule de la Land Rover (Range Rover), Ford, Hyundai, Jeep, Mahindra, Vauxhall, Dodge, Ram, Mercedes etc. În ciuda naturii generale, pașii exacți ai reparației pot varia în funcție de din an, marca, modelul și configurația transmisiei.

OBD-II DTC P2267 este asociat cu apa din circuitul senzorului de combustibil, cunoscut și sub numele de circuit de compoziție a combustibilului. Când modulul de control al puterii (PCM) detectează un semnal electric prea ridicat în circuitul senzorului de apă-în-combustibil, P2267 se setează și se aprinde lumina de verificare a motorului. Indicatorul de apă din combustibil se poate aprinde și dacă vehiculul are acest indicator de avertizare. Consultați resursele specifice vehiculului pentru a găsi locația senzorului pentru anul / marca / configurația dvs. specifică.

Un senzor de apă în combustibil este proiectat pentru a monitoriza combustibilul care trece prin el pentru a se asigura că etanolul, apa și alți contaminanți nu depășesc un anumit procent. În plus, temperatura combustibilului este măsurată de un senzor apă-în-combustibil și convertită la o lățime a impulsului de tensiune monitorizată de PCM. PCM utilizează aceste citiri pentru a regla temporizarea supapei pentru performanțe optime și economie de combustibil.

Senzor tipic apă-combustibil:

Care este severitatea acestui DTC?

Severitatea acestui cod poate varia foarte mult de la o simplă verificare a luminii motorului sau a apei într-o lampă de combustibil de pe o mașină care pornește și se mută într-o mașină care se oprește, dă greș sau nu pornește deloc. Nerespectarea acestei situații în timp util poate duce la deteriorarea sistemului de alimentare cu combustibil și a componentelor interne ale motorului.

Care sunt unele dintre simptomele codului?

Simptomele unui cod de eroare P2267 pot include:

• Motorul se poate opri
• Arderea gravă
• Motorul nu va porni
• Economie slabă de combustibil
• Performanță scăzută
• Verificați indicatorul luminos al motorului
• Indicatorul de apă în combustibil este aprins

Care sunt unele dintre cauzele frecvente ale codului?

Motivele pentru acest cod P2267 pot include:

• Apă defectă în manometrul de combustibil
• Combustibil contaminat
• Siguranță sau jumper suflat (dacă este cazul)
• Filtru de combustibil defect sau uzat
• Conector corodat sau deteriorat
• Cablare defectă sau deteriorată
• ECU defect

Care sunt câțiva pași pentru depanarea P2267?

Primul pas în depanarea oricărei probleme este să revizuiți Buletinele de service tehnic (TSB) specifice vehiculului în funcție de an, model și centrală electrică. În unele cazuri, acest lucru vă poate economisi mult timp pe termen lung, îndreptându-vă în direcția corectă.

Al doilea pas este să verificați înregistrările vehiculului pentru a afla când a fost schimbat filtrul de combustibil și să verificați vizual starea filtrului. Cele mai frecvente cauze ale acestui cod sunt filtrul de combustibil defect sau combustibilul contaminat. Inspecția vizuală a combustibilului poate fi efectuată folosind un recipient de sticlă. După ce o probă este prelevată și lăsată să se depună, apa și combustibilul se vor separa în câteva minute. Prezența apei în combustibil este un semn de combustibil contaminat, un filtru de combustibil defect sau ambele. Apoi, trebuie să localizați toate componentele din apa din circuitul de combustibil și să efectuați o inspecție vizuală amănunțită pentru a verifica cablarea asociată pentru defecte evidente, cum ar fi zgârieturi, abraziuni, fire expuse sau urme de arsuri. Apoi, ar trebui să verificați conectorii pentru securitate, coroziune și deteriorare a contactelor. La majoritatea vehiculelor, senzorul este de obicei montat deasupra rezervorului de combustibil.

Pași avansați

Pașii suplimentari devin foarte specifici vehiculului și necesită ca echipamentul avansat adecvat să fie executat cu precizie. Aceste proceduri necesită un multimetru digital și documente tehnice de referință specifice vehiculului. Instrumentul ideal de utilizat în această situație este un osciloscop, dacă este disponibil. O-scope va oferi o ilustrare precisă a impulsurilor de semnal și a nivelurilor de frecvență care vor fi proporționale cu nivelul de contaminare cu combustibil. Gama de frecvență tipică este de la 50 la 150 herți; 50 Hz corespunde combustibilului curat, iar 150 Hz corespunde unui nivel ridicat de poluare. Cerințele pentru tensiune și impulsuri de semnal depind de anul de fabricație și modelul mașinii.

Test de tensiune

Senzorul de apă în combustibil este de obicei furnizat cu o tensiune de referință de aproximativ 5 volți de la PCM. Dacă acest proces detectează că lipsește o sursă de alimentare sau o masă, poate fi necesar un test de continuitate pentru a verifica integritatea cablajului, a conectorilor și a altor componente. Testele de continuitate trebuie făcute întotdeauna cu puterea deconectată de la circuit, iar citirile normale pentru cabluri și conexiuni ar trebui să fie de 0 ohmi de rezistență. Rezistența sau lipsa continuității indică un cablaj defect deschis sau scurtcircuitat și care necesită reparații sau înlocuire.

Care sunt modalitățile standard de a remedia acest cod?

• Înlocuirea apei din senzorul de combustibil
• Înlocuirea unei siguranțe sau a unei siguranțe arse (dacă este cazul)
• Curățarea conectorilor de coroziune
• Reparați sau înlocuiți cablurile defecte
• Îndepărtarea combustibilului contaminat
• Înlocuirea filtrului de combustibil
• Firmware sau înlocuire ECU

Greșelile frecvente pot include:

Problema este cauzată de înlocuirea PCM sau a senzorului de apă în combustibil atunci când cablajul este deteriorat sau combustibilul este contaminat.

Sperăm că informațiile din acest articol v-au ajutat să vă îndreptați în direcția corectă pentru rezolvarea problemei DTC a circuitului de combustibil. Acest articol are doar scop informativ, iar datele tehnice specifice și buletinele de service pentru vehiculul dvs. ar trebui să aibă întotdeauna prioritate.

Discuții DTC conexe

• În prezent, nu există subiecte conexe pe forumurile noastre. Postează un subiect nou pe forum acum.

Aveți nevoie de mai mult ajutor cu codul dvs. P2267?

Dacă mai aveți nevoie de ajutor cu DTC P2267, postați o întrebare în comentariile de mai jos de la acest articol.

NOTĂ. Aceste informații sunt furnizate numai în scop informativ. Nu este destinat să fie utilizat ca o recomandare de reparații și nu suntem responsabili pentru orice acțiune pe care o întreprindeți asupra oricărui vehicul. Toate informațiile de pe acest site sunt protejate prin drepturi de autor.