P2271 Senzor de semnalizare O2 Bias / Stuck Rich Bank 1 Senzor 2

P2271 Senzor de semnalizare O2 Bias / Stuck Rich Bank 1 Senzor 2

Foaie de date DTC OBD-II

Senzor de semnalizare O2 Bias / Rich Stuck Bank 1 Senzor 2

Ce înseamnă?

Acesta este un cod de transmisie generic, ceea ce înseamnă că se aplică tuturor vehiculelor OBD-II începând cu 1996. Mărcile auto pot include, dar nu se limitează la VW, Honda, Dodge, Hyundai, Ford, GMC, Acura etc. Cu toate acestea, pașii specifici de depanare pot diferi de la vehicul la vehicul.

Acest cod de diagnosticare a erorilor (DTC) P2271 se aplică senzorului post-catalitic O2 (oxigen) de pe rândul 1, senzorul # 2. Acest senzor post-cat este utilizat pentru a monitoriza eficiența convertorului catalitic. Sarcina convertorului este de a reduce emisiile de eșapament. Acest DTC se va seta atunci când PCM detectează semnalul de la senzorul O2 ca fiind Rich blocat sau Rich nealiniat.

DTC P2271 se referă la senzorul din aval (după convertizorul catalitic), senzorul #2 de pe banca #1. Banca #1 este partea motorului care conține cilindrul #1. Este posibil să existe un al treilea senzor pe ieșire, dacă aceasta este o problemă, este setat P2275.

Acest cod vă spune practic că semnalul dat de un senzor de oxigen specific este blocat pe un amestec bogat (ceea ce înseamnă prea puțin aer în evacuare).

Senzor tipic de oxigen O2:

simptome

Șansele sunt, nu veți observa probleme de manipulare, deoarece acesta nu este senzorul # 1. Veți observa că indicatorul luminos de defecțiune (MIL) se aprinde. Cu toate acestea, în unele cazuri, motorul poate funcționa intermitent.

Cauze posibile

Motivele acestui DTC pot include:

• Senzor HO2S2 murdar sau defect (senzor 2)
• Problemă de cablare / circuit HO2S2
• Presiune incorectă a combustibilului
• Injector de combustibil defect
• Scurgerea lichidului de răcire a motorului
• Electrovană de purjare defectă
• PCM defect

Proceduri de diagnostic și reparații

Inspectați vizual cablurile și conectorii pentru coroziune, firele șterse / abrazate / îndoite, știfturile de cablare îndoite / slăbite, firele arse și / sau încrucișate. Reparați sau înlocuiți după cum este necesar.

Verificați dacă există scurgeri de eșapament sau alte probleme și reparați după caz.

Folosind un voltmetru digital (DVOM) setat la ohmi, testați rezistența conectorilor cablajului. Comparați cu specificațiile producătorului. Înlocuiți sau reparați după cum este necesar.

Dacă aveți acces la instrumentul de scanare avansat, utilizați-l pentru a monitoriza citirea senzorului așa cum este văzut de PCM (motorul funcționează la temperatura normală de funcționare în modul buclă închisă). Senzorul de oxigen încălzit din spate (HO2S) vede de obicei fluctuații de tensiune între 0 și 1 volt, pentru acest DTC veți vedea probabil tensiunea blocată la 1 V. Rotirea motorului ar trebui să provoace modificarea (reacția) tensiunii senzorului.

Cele mai frecvente soluții pentru acest DTC sunt o scurgere a aerului evacuat, o problemă cu senzorul / cablajul sau senzorul în sine. Dacă înlocuiți senzorul O2, cumpărați un senzor OEM (marca) pentru cele mai bune rezultate.

Dacă scoateți HO2S, verificați contaminarea cu combustibil, ulei de motor și lichid de răcire.

Alte idei de depanare: Folosiți un tester de presiune a combustibilului, verificați presiunea combustibilului la supapa Schrader de pe șina combustibilului. Comparați cu specificațiile producătorului. Inspectați electrovalva de purjare. Inspectați injectorele de combustibil. Verificați căile de răcire pentru scurgeri.

Discuții DTC conexe

• Motor GMC Sierra 1500 P2271 și P2273 5.3LAm un GMC Sierra 2013 1500 cu 5.3L de la 210,000 2271 km. care setează periodic codurile P2273 și P2 HO2S (post OXNUMX). L-au predat dealerului și continuă să spună că senzorii de oxigen sunt răi. Am înlocuit senzorii de două ori, am înlocuit solenoidul EVAP, injectoarele, senzorul de debit masic de aer, am verificat vidul, scurgerile de lichid de răcire ... 
• 2010 Chevy Cobalt, codurile p0013 și p2271Am coduri Chevy Colbolt 2010 cu care am nevoie de ajutor: p0013 și p2271, tocmai s-a aprins lumina. Te rog ajuta-ma… 
• P2271 01/02 codAm o furgonetă 2008 chevy express din 1500 cu un motor de 4.3 v6. Din când în când primesc un cod P2271 01/02 cu lumina de verificare a motorului aprinsă. Voi începe să-l scot din garaj și după 15 minute de condus voi primi acest cod. ce sa cauti de obicei ??? ... 
• 2008 express 4.3 v6 cod P2271 01/01Am expres 2008 cu versiunea 4.3 v6 și codul P2271 01/02 care este o problemă obișnuită de căutat ... 
• 2012 VW Golf 2.0 TDI P2271Indicația de eroare este activată: P2271 {o2s 1 din 2 rămâne bogat} ... 
• 2009 chevy aveo p0101 p0138 p1400 p2271Îndoieli, apoi clipește la decolare. Bujii noi și bobină cu coduri po101, po138, p1400, p2271. Ajutor!… 

Aveți nevoie de mai mult ajutor cu codul dvs. P2271?

Dacă mai aveți nevoie de ajutor cu DTC P2271, postați o întrebare în comentariile de mai jos de la acest articol.

NOTĂ. Aceste informații sunt furnizate numai în scop informativ. Nu este destinat să fie utilizat ca o recomandare de reparații și nu suntem responsabili pentru orice acțiune pe care o întreprindeți asupra oricărui vehicul. Toate informațiile de pe acest site sunt protejate prin drepturi de autor.