P2768 Circuit senzor instabil la viteza de intrare / turbină

P2768 Circuit senzor instabil la viteza de intrare / turbină

Acasă »Coduri P2700-P2799» P2768

Foaie de date DTC OBD-II

Defecțiune a circuitului senzorului de viteză de intrare/turbină „B”.

Ce înseamnă?

Acest cod de diagnosticare a erorilor (DTC) este un cod de transmisie generic, ceea ce înseamnă că se aplică tuturor vehiculelor din 1996 (Ford, Honda, Mazda, Mercedes, VW etc.). Deși general, pașii de reparații specifici pot diferi în funcție de marcă / model.

Dacă primiți codul de eroare P2768, probabil că modulul de control al grupului de propulsie (PCM) a detectat un semnal instabil de intrare de tensiune de la circuitul senzorului de viteză de intrare (sau turbină), care este desemnat „B”. Deși senzorii de intrare și senzorii de viteză ale turbinei sunt în esență aceiași și servesc aceluiași scop, terminologia componentelor variază între producători.

În majoritatea cazurilor, senzorul de turație de admisie / turbină este un senzor electromagnetic cu trei fire utilizat pentru a monitoriza turația de intrare a cutiei de viteze în rotații pe minut (rpm). Senzorul este de obicei situat lângă partea din spate a clopotului (pe arborele de intrare al transmisiei) și este instalat cu un șurub / șurub sau înșurubat direct în cutia transmisiei.

Arborele principal (sau de intrare) al transmisiei este atașat permanent fie la o roată de reacție a angrenajului, fie la caneluri special concepute. Când un motor în funcțiune transmite RPM transmisiei, arborele de intrare (sau roata cu jet) rulează aproape de capătul senzorului. Arborele de oțel (sau roata reactorului) completează efectiv circuitul electronic / electromagnetic cu senzorul. Un model electronic se formează atunci când circuitul este întrerupt de secțiuni canelate (sau crestate) care trec pe lângă senzor. Circuitul este recunoscut de PCM ca o formă de undă, pe care este programat să o interpreteze ca putere de transmisie / viteza turbinei.

Viteza de ieșire a transmisiei, viteza de intrare a transmisiei / turația turbinei, turația motorului, poziția clapetei de accelerație, procentul de sarcină al motorului și alți factori sunt comparate și calculate pentru a determina turația de intrare / turbină dorită. Un cod P2768 va fi stocat (iar lampa de defecțiune se poate aprinde) dacă RPM / RPM sau tensiunea circuitului de sistem nu pot rămâne precise într-un anumit grad pentru o perioadă de timp specificată.

P2768 indică o tensiune intermitentă a circuitului de intrare pentru senzorul de viteză de intrare / turbină.

simptome

Simptomele unui cod P2768 pot include:

• Funcționarea instabilă a vitezometrului (kilometrajului)
• Transmisia nu se schimbă corect
• Vitezometrul și / sau kilometrajul nu funcționează deloc
• Punctele de schimbare ale transmisiei sunt neregulate sau dure
• Eficiență redusă a combustibilului

Cauze

Motive posibile pentru setarea acestui cod:

• Senzor de viteză de intrare B defect
• Cabluri și / sau conectori deteriorați, slăbiți sau arși
• Eroare PCM sau eroare de programare PCM
• Acumularea de resturi metalice pe senzorul magnetic

Proceduri de diagnostic și reparații

Un bun punct de plecare este întotdeauna să verificați buletinele de service tehnic (TSB) pentru vehiculul dvs. particular. Problema dvs. poate fi o problemă cunoscută cu o soluție cunoscută lansată de producător și vă poate economisi timp și bani în timp ce depanați.

Un volt / ohmmetru digital (DVOM), manualul de service al producătorului, un scaner de diagnostic avansat și, eventual, un osciloscop vor ajuta la diagnosticarea corectă a codului P2768.

De obicei, încep diagnosticul meu printr-o inspecție vizuală a cablajelor și a conectorilor sistemului. Aș repara orice scurtcircuit sau deschis circuitele și / sau conectorii înainte de a continua. Asigurați-vă că inspectați bateria, cablurile bateriei și capetele cablurilor în acest moment și verificați ieșirea generatorului.

Apoi am conectat scanerul la portul de diagnosticare, am recuperat toate codurile stocate și le-am notat pentru utilizare ulterioară. Aș fi, de asemenea, atent la datele de blocare a cadrelor în acest moment.

Utilizați fluxul de date al scanerului pentru a determina care circuit este defect dacă sunt prezente atât codurile senzorului de intrare, cât și de ieșire. Pentru cele mai exacte date disponibile cu scanerul, restrângeți fluxul de date pentru a include numai informații relevante.

Resturile metalice de pe contactele magnetice ale senzorilor de viteză de intrare și / sau ieșire pot provoca ieșirea senzorului intermitent / neregulat. Scoateți senzorul și verificați dacă există resturi de metal. Îndepărtați resturile excesive de pe suprafețele magnetice înainte de a le reinstala. De asemenea, aș inspecta canelurile de rupere și / sau crestăturile de pe roata reactorului pentru deteriorări sau uzură.

Folosesc DVOM pentru a testa rezistența individuală a senzorului și tensiunea circuitului, urmând recomandările producătorului (consultați Manualul de service sau toate datele). Aș înlocui senzorii care nu îndeplinesc specificațiile producătorului.

Eșecul controlerului poate apărea dacă toate controlerele asociate nu sunt închise înainte de testarea rezistenței sau continuității cu DVOM.

Suspectați o eroare de programare PCM sau PCM defectă dacă este stocat un cod P2768 și toate circuitele și senzorii sistemului sunt în stare de funcționare corespunzătoare și îndeplinesc specificațiile producătorului.

Note de diagnostic suplimentare:

• Resturile metalice excesive (atrase de senzorul electromagnetic) pot provoca citiri eronate ale senzorului de viteză I / O.
• Decalajul dintre senzor și reactor este critic. Asigurați-vă că suprafețele de montare / găurile filetate sunt libere de resturi și obstacole.
• Dacă este necesar să scoateți senzorii de viteză de intrare și / sau de ieșire din transmisie, aveți grijă. Lichidul de transmisie fierbinte se poate scurge din gaură.
• Căutați lichid de transmisie în zona conectorului senzorului de viteză de intrare, deoarece unii senzori sunt predispuși la scurgeri interne.

Discuții DTC conexe

• În prezent, nu există subiecte conexe pe forumurile noastre. Postează un subiect nou pe forum acum.

Aveți nevoie de mai mult ajutor cu codul p2768?

Dacă mai aveți nevoie de ajutor cu DTC P2768, postați o întrebare în comentariile de mai jos de la acest articol.

NOTĂ. Aceste informații sunt furnizate numai în scop informativ. Nu este destinat să fie utilizat ca o recomandare de reparații și nu suntem responsabili pentru orice acțiune pe care o întreprindeți asupra oricărui vehicul. Toate informațiile de pe acest site sunt protejate prin drepturi de autor.