P3401 Cilindrul 1 Dezactivare / Circuit de control al supapei de admisie / Deschis

P3401 Cilindrul 1 Dezactivare / Circuit de control al supapei de admisie / Deschis

Foaie de date DTC OBD-II

Cilindrul 1 Dezactivare / Circuit de control al supapei de admisie / Deschis

Ce înseamnă?

Acesta este un cod generic de diagnosticare a erorilor (DTC) aplicabil multor vehicule OBD-II (1996 și mai noi). Aceasta poate include, dar nu se limitează la, General Motors, Dodge, Jeep, Chevrolet, Chrysler, Ram etc. Deși generice, pașii exacți de reparație pot varia în funcție de anul modelului, marca, modelul și configurația transmisiei.

OBD-II DTC P3401 și codurile asociate P3402, P3403 și P3404 sunt asociate cu circuitul de oprire / control al supapei de admisie a cilindrului # 1.

Scopul circuitului de control al dezactivării / supapei de admisie a cilindrului 1 este de a adapta funcția de dezactivare a cilindrului (de exemplu, modul V4 al unui motor V8) pentru a îmbunătăți economia de combustibil în timpul funcționării cu sarcină ușoară, cum ar fi conducerea pe autostradă. Modulul de control al motorului (ECM) controlează modurile motorului cu 4 sau 8 cilindri, inclusiv electrovalvele de închidere de admisie pentru cei patru cilindri ai motorului. Acest cod se referă la numărul cilindrului 1, iar ceilalți trei cilindri din acest proces sunt determinați de configurația motorului și ordinea de ardere a cilindrului. Solenoidul de dezactivare a cilindrului numărul unu este instalat la sau în apropierea orificiului de admisie în apropierea acestui cilindru, în funcție de vehiculul și configurația specifice.

Atunci când ECM detectează o tensiune sau o rezistență anormală în circuitul de control / admisie a cilindrului 1, se va seta un cod P3401, iar lumina de verificare a motorului, lumina de serviciu a motorului sau ambele se vor aprinde în scurt timp. În unele cazuri, ECM poate opri injectorul cilindrului # 1 până când problema este corectată și codul este eliminat, rezultând o ratare vizibilă a motorului.

Solenoizi de închidere a cilindrului:

Care este severitatea acestui DTC?

Severitatea acestui cod poate varia foarte mult de la moderată la severă, în funcție de simptomele specifice problemei. Aprinderea greșită necesită o atenție imediată, deoarece poate provoca daune permanente componentelor interne ale motorului.

Care sunt unele dintre simptomele codului?

Simptomele unui cod de eroare P3401 pot include:

• Motorul se poate defecta
• Consum crescut de combustibil
• Performanță slabă a motorului
• Lampa motorului de service va fi aprinsă în curând
• Verificați indicatorul luminos al motorului

Care sunt unele dintre cauzele frecvente ale codului?

Motivele pentru acest cod P3401 pot include:

• Solenoid de oprire a cilindrului defect
• Nivel sau presiune scăzută a uleiului de motor
• Pasaj limitat de ulei
• Cablare defectă sau deteriorată
• Conector corodat, deteriorat sau slăbit
• ECM defect

Care sunt câțiva pași pentru depanarea P3401?

Primul pas în depanarea oricărei probleme este revizuirea buletinelor de service tehnice specifice vehiculului (TSB) în funcție de an, model și motor. În unele cazuri, acest lucru vă poate economisi mult timp pe termen lung, îndreptându-vă în direcția corectă.

Al doilea pas este să verificați starea uleiului de motor și să vă asigurați că este menținut la nivelul corespunzător. Apoi, localizați toate componentele asociate cu circuitul de control al supapei de închidere de admisie a cilindrului 1 și căutați daune fizice evidente. În funcție de vehiculul specific, acest circuit poate include mai multe componente, inclusiv un solenoid de oprire, comutatoare, indicatoare de defecțiune și o unitate de control al motorului. Efectuați o inspecție vizuală amănunțită pentru a verifica cablajul asociat pentru defecte evidente, cum ar fi zgârieturi, abraziuni, fire expuse sau urme de arsuri. Apoi, verificați conectorii și conexiunile pentru securitate, coroziune și deteriorarea contactelor. Acest proces ar trebui să includă toți conectorii electrici și conexiunile la toate componentele, inclusiv la ECM. Consultați fișa tehnică specifică a vehiculului pentru a verifica configurația circuitului de control al supapei de închidere/admisie a cilindrului 1 și confirmați fiecare componentă inclusă în circuit, care poate include o siguranță sau o legătură fuzibilă.

Pași avansați

Pașii suplimentari devin foarte specifici vehiculului și necesită un echipament avansat adecvat pentru a fi efectuat cu precizie. Aceste proceduri necesită un multimetru digital și documente de referință tehnice specifice vehiculului.

Test de tensiune

Tensiunea de referință și intervalele permise pot varia în funcție de configurația specifică a vehiculului și a circuitului. Datele tehnice specifice vor include tabele de depanare și o succesiune adecvată de pași pentru a vă ajuta să faceți un diagnostic precis.

Dacă acest proces detectează că lipsește o sursă de alimentare sau o masă, poate fi necesar un test de continuitate pentru a verifica integritatea cablajului, a conectorilor și a altor componente. Testele de continuitate trebuie făcute întotdeauna cu puterea deconectată de la circuit, iar citirile normale pentru cabluri și conexiuni ar trebui să fie de 0 ohmi de rezistență. Rezistența sau lipsa continuității indică o defecțiune la cablu deschisă, scurtcircuitată sau corodată și care trebuie reparată sau înlocuită.

Care sunt modalitățile standard de a remedia acest cod?

• Înlocuirea solenoidului de dezactivare
• Curățarea conectorilor de coroziune
• Reparați sau înlocuiți cablurile defecte
• Schimbarea uleiului și a filtrului
• Curățarea canalelor de ulei blocate
• Clipește sau înlocuiește ECM

Eroare generala

• Înlocuirea solenoidului de dezactivare cu presiune de ulei insuficientă sau cabluri defecte va determina ECM să seteze acest cod.

Sperăm că informațiile din acest articol v-au ajutat să indicați în direcția corectă pentru rezolvarea problemei DTC a circuitului de control al intrării / dezactivării cilindrului 1. Acest articol are doar scop informativ, iar datele tehnice specifice și buletinele de service pentru vehiculul dvs. ar trebui să aibă întotdeauna prioritate .

Discuții DTC conexe

• 2007 Chevy Silverado 4x4 V-8 5.3L Coduri multiple: p0522, p3401, p3425, p3441, p3449Am nevoie de ajutor / îndrumare pentru a determina cauza mai multor coduri care sunt afișate la scanare, acestea sunt: ​​p0522 (circuitul senzorului de presiune a uleiului de motor de joasă tensiune); p3401, cilindru 1, p3425, cilindru 4, p3441, cilindru 6 și p3449, cilindru 7 (toate controlează electrovalva de închidere ci ... 
• 2006 dodge durango 5.7 4wd p0456, p1411, p3401, p1521, p3497 - preț: + XNUMX ruble.Aveam un motor Dodge Durango 2006wd 4 Hemi 5.7. Mașina mea tremură o vreme, când accelerează la 30 mph, începe să tremure și, ca și cum ar muri, toate luminile de pe tabloul de bord încep să clipească. Aveam un conector mecanic pe metru pentru a verifica ce nu era în regulă și el i-a dat toate aceste coduri p0456, p1411, p ... 
• 2008 Chrysler 300C 5.7L coduri P3401, 3425, 3441, 3449coduri P3401, 3425, 3441, 3449 ... 
• 2002 Silverado coduri p3401 și p3501Am un model Silverado 2002L 4.3 an și am codurile P3401 și P3501. Ce înseamnă?… 

Aveți nevoie de mai mult ajutor cu codul dvs. P3401?

Dacă mai aveți nevoie de ajutor cu DTC P3401, postați o întrebare în comentariile de mai jos de la acest articol.

NOTĂ. Aceste informații sunt furnizate numai în scop informativ. Nu este destinat să fie utilizat ca o recomandare de reparații și nu suntem responsabili pentru orice acțiune pe care o întreprindeți asupra oricărui vehicul. Toate informațiile de pe acest site sunt protejate prin drepturi de autor.