PDCC - Porsche Dynamic Chassis Control

Și sistemul activ de bară antiruliu, care anticipează și reduce semnificativ mișcarea laterală a caroseriei la viraje.

Acest lucru se realizează prin bare antiruliu active cu motoare hidraulice de direcție pe axele față și spate. Sistemul reacționează la unghiul de virare actual și la accelerația laterală generând o forță de stabilizare care contracarează forța de „balansare” a vehiculului. Avantajele sunt o agilitate mai mare la toate vitezele, o direcție mai receptivă, stabilitatea transferului de sarcină și un confort sporit pentru pasageri.

Selectarea modului off-road prin intermediul unui comutator de pe consola centrală permite celor două jumătăți ale fiecărei bare anti-ruliu să se balanseze și mai mult una împotriva celeilalte. Acest lucru, la rândul său, asigură mai multă „articulare” a roții și asigură că fiecare roată individuală are mai mult contact cu solul, îmbunătățind tracțiunea pe suprafețele neuniforme.

Aceasta este o funcție a suspensiei active PASM.