Pieton pe drum. Principii de conducere și sisteme de siguranță

Toamna și iarna sunt anotimpuri grele nu numai pentru șoferi. În acest caz, pietonii sunt, de asemenea, expuși unui risc mai mare. Ploile frecvente, ceața și amurgul rapid le fac mai puțin vizibile.

Șoferii se confruntă cu trafic pietonal mai ales în oraș. În conformitate cu Legea circulației rutiere, pietonii pot trece pe cealaltă parte a drumului în locuri special amenajate, adică la trecerile de pietoni. Conform regulilor, pietonii de la trecerea marcată au prioritate față de vehicul. În acest caz, este interzis să pășiți direct în fața unui vehicul în mișcare. Șoferul, dimpotrivă, trebuie să fie extrem de precaut atunci când se apropie de o trecere de pietoni.

Regulile permit pietonilor să traverseze drumul în afara trecerii dacă distanța până la cel mai apropiat astfel de loc depășește 100 de metri. Cu toate acestea, înainte de a face acest lucru, el trebuie să se asigure că poate face acest lucru în conformitate cu regulile de siguranță și că nu va interfera cu circulația vehiculelor și a șoferilor de frânare bruscă. Pietonul trebuie să cedeze vehiculelor și să traverseze pe marginea opusă a drumului de-a lungul celui mai scurt drum perpendicular pe axa drumului.

Cu toate acestea, pietonii se întâlnesc cu pietonii nu numai în oraș, ci și pe drumurile din afara localităților.

– Dacă nu există trotuar, pietonii se pot deplasa pe partea stângă a drumului, datorită căruia vor vedea mașini venind din partea opusă, explică Radosław Jaskulski, instructor la Skoda Auto Szkoła.

Pietonii care călătoresc pe drumul în afara localităților sunt expuși în mod special pe timp de noapte. Atunci șoferul poate să nu observe acest lucru. Ceea ce mulți pietoni nu realizează este că farurile mașinii nu luminează întotdeauna o persoană care poartă haine închise la culoare. Și dacă un alt vehicul conduce spre tine și chiar și cu farurile bine plasate, atunci pietonul de la marginea carosabilului pur și simplu „se stinge” în faruri.

– Prin urmare, pentru a crește siguranța, a fost introdusă o obligație pentru pietoni de a folosi elemente reflectorizante în afara intravilanului de pe carosabil după amurg. Noaptea, șoferul vede un pieton în costum de culoare închisă de la o distanță de aproximativ 40 de metri. Totuși, dacă are elemente reflectorizante, devine vizibil chiar și de la o distanță de 150 de metri, subliniază Radoslav Jaskulsky.

Regulile prevăd o excepție: după amurg, un pieton se poate deplasa în afara așezării fără elemente reflectorizante dacă se află pe un drum numai pentru pietoni sau pe un trotuar. Prevederile reflectoarelor nu se aplică în zonele rezidențiale – pietonii folosesc toată lățimea drumului acolo și au prioritate față de vehicule.

Producătorii de mașini se uită și la siguranța pietonilor prin dezvoltarea unor sisteme de protecție specifice pentru cei mai vulnerabili utilizatori ai drumului. În trecut, astfel de soluții erau folosite în vehiculele de ultimă generație. În zilele noastre, ele pot fi găsite și în mașinile unor mărci populare. De exemplu, Skoda în modelele Karoq și Kodiaq este echipată standard cu sistemul Pedestrian Monitor, adică un sistem de protecție a pietonilor. Aceasta este o funcție de frânare de urgență care utilizează programul electronic de stabilizare ESC și radarul frontal. La viteze cuprinse între 5 și 65 km/h, sistemul este capabil să recunoască riscul unei coliziuni cu un pieton și să reacționeze singur – mai întâi cu o avertizare a pericolului, apoi cu frânarea automată. La viteze mai mari, sistemul reacționează la pericol emițând un sunet de avertizare și afișând un indicator luminos pe tabloul de bord.

În ciuda dezvoltării sistemelor de protecție, nimic nu poate înlocui prudența șoferilor și a pietonilor.

- De la grădiniță, principiul ar trebui să fie insuflat copiilor: priviți în stânga, priviți în dreapta, priviți din nou în stânga. Dacă toate celelalte nu reușesc, luați calea cea mai scurtă și cea mai decisivă. Trebuie să aplicăm această regulă indiferent unde traversăm drumul, chiar și la o intersecție cu un semafor, spune un instructor Skoda Auto Szkoła.