Submarinul Marinei Regale. De la Dreadnought la Trafalgar.
Dreadnought a fost primul submarin cu propulsie nucleară al Marinei Regale. De remarcat este modul în care reglatoarele de adâncime a arcului sunt pliate. Foto Colectia autorului
La mijlocul anilor 50, au început lucrările la un submarin nuclear în Marea Britanie. Programul ambițios, care s-a luptat de la început cu numeroase dificultăți, a dus la crearea mai multor tipuri de nave torpiloare, iar apoi nave polivalente, care au format coloana vertebrală a Marinei Regale până la sfârșitul Războiului Rece. Sunt desemnați prin abrevierea SSN, adică un submarin de atac nuclear cu scop general.
A fost ridicată întrebarea cu privire la utilizarea energiei nucleare pentru deplasarea submarinelor Marinei Regale (denumită în continuare RN).
în 1943. În cursul discuțiilor despre direcția de dezvoltare a unui dispozitiv de propulsie independent de aerul atmosferic, a apărut conceptul utilizării în acest scop a energiei eliberate în timpul unei reacții nucleare controlate. Implicarea oamenilor de știință britanici în Proiectul Manhattan și realitățile războiului au însemnat că a fost nevoie de un deceniu pentru a începe lucrul la această problemă.
Ideea unui submarin nuclear a fost „fără praf” la câțiva ani după război. Tânărul locotenent ing. R. J. Daniel, care văzuse distrugerea de la Hiroshima și urmărise testele de la atolul Bikini, s-a pregătit pentru supraveghetor
din raportul Royal Shipbuilding Corps privind potențialul armelor nucleare. Într-o lucrare scrisă la începutul anului 1948, el a subliniat, de asemenea, posibilitatea utilizării energiei nucleare pentru a propulsa nave sub
apă.
În acel moment, reactorul experimental de la Harwell funcționa deja în Marea Britanie, care în august 1947 a ajuns într-o stare critică. Succesul acestui mic dispozitiv răcit cu aer și experimente
din funcționarea sa, a influențat semnificativ viitorul programului nuclear britanic. Conform directivei guvernului laburist, fondurile și resursele disponibile s-au concentrat pe dezvoltarea ulterioară a reactoarelor cu gaz (GCR) și, în cele din urmă, pe utilizarea lor în masă în scopuri civile. Desigur, utilizarea planificată a reactoarelor în sectorul energetic nu a exclus producerea de plutoniu în acest mod, care este o componentă cheie a programului britanic de bombe atomice.
Cu toate acestea, prioritatea mare acordată lucrărilor la reactoarele GCR a avut implicații pentru Consiliul de Supraveghere. Cercetările privind reactoarele cu apă sau metal lichid ca lichide de răcire au încetinit. Echipele de cercetare AERE și RN ale lui Harwell au fost delegate să lucreze la alte proiecte. Secția lui Robert Newton, care lucrează în biroul DNC (Director of Naval Construction) din Bath, sub conducerea amiralului. Stark a dezvoltat proiectarea unei centrale nucleare, a participat la lucrările la instalațiile convenționale Porpoise (8 unități, în cuvinte din 1958 până în 1961) și la dezvoltarea sistemului de propulsie HTP.
Dead Dead - Disc HTP
Pionierii folosirii peroxidului de hidrogen concentrat (HTP) în centralele electrice ale submarinelor au fost germanii. Ca urmare a muncii prof. Helmut Walther (1900-1980), la sfârșitul anilor 30, a fost construită o centrală electrică cu turbină de nave, în care descompunerea HTP a fost folosită ca oxidant necesar arderii combustibilului. Această soluție a fost, în special, folosită în practică pe submarinele de tip XVII B, a căror asamblare pe stocuri a început la sfârșitul anului 1943 și doar trei au fost finalizate în ultimele luni de război.
