Densitatea uleiului compresorului
Conținut
Conceptul de densitate
Densitatea uleiului de compresor este o măsură a raportului dintre volumul lubrifiantului și greutatea acestuia. Unul dintre cei mai importanți parametri care afectează fluxurile de lucru din cadrul sistemului.
Cu cât densitatea uleiului este mai mare, cu atât protejează mai eficient piesele de frecare, cu atât previne mai bine formarea depunerilor de carbon și eliberarea de produse secundare. O grăsime mai puțin densă în consistență funcționează mai productiv acolo unde trebuie să puneți rapid echipamentul în funcțiune. Pătrunde instantaneu în elemente, lubrifiind eficient fiecare fațetă a acestora.
De asemenea, ulei de compresor selectat corect cu o anumită densitate:
- crește durata de viață a echipamentului;
- va fi un bun ajutor pentru a porni sistemul în sezonul rece;
- aveți grijă de performanța compresorului în timpul funcționării acestuia pe termen lung la temperaturi ridicate.
Cum și în ce unități se măsoară densitatea uleiului de compresor?
Densitatea uleiului este calculată la o anumită temperatură. Media este de +20 de grade Celsius. Pentru calcul, este necesar să luați indicatorul de temperatură și să scădeți valoarea medie din acesta. Diferența rezultată este apoi înmulțită cu corecția de temperatură. Corecțiile reale ale temperaturii sunt afișate în GOST 9243-75. Rămâne să scădem produsul rezultat din parametrul de densitate, care este afișat în specificațiile tehnice ale fiecărei mărci specifice de ulei de compresor.
Densitatea se măsoară în kg/m3. Valorile medii, care depind de marca și vâscozitatea unui anumit ulei de compresor, variază de la 885 la 905 kg/m3.
De ce trebuie să cunoașteți indicele de densitate?
Pe măsură ce temperatura crește, densitatea setată inițial a uleiului industrial scade. În consecință, cu o scădere a regimului de temperatură, acest indicator crește din nou. Aceste informații sunt relevante pentru personalul de service. O modificare a densității predeterminate afectează deteriorarea proprietăților de etanșare și lubrifiere ale uleiului de compresor. Acest lucru, la rândul său, poate face ca umiditatea (condensul) să intre în sistem și să crească frecarea în timpul funcționării echipamentului în timpul iernii, sezonului rece. Ca urmare, dispozitivul poate fi oprit din cauza defecțiunilor sau a uzurii premature.
Având informații despre densitatea uleiului de compresor și de ce depinde acest parametru, comandantul sau operatorul mașinii va putea, ținând cont de condițiile de funcționare ale echipamentului, să ia măsuri pentru prevenirea defecțiunilor și modificarea proprietăților lubrifiantului.
