Densitatea lichidului de frână. Cum să se măsoare?

Densitatea lichidului de frână DOT-4 și a altor formulări de glicol

Densitatea celui mai comun lichid de frână de astăzi, DOT-4, în condiții normale, variază de la 1,03 la 1.07 g/cm³. Condițiile normale înseamnă o temperatură de 20 °C și o presiune atmosferică de 765 mmHg.

De ce poate varia densitatea aceluiași lichid conform clasificării în funcție de marca sub care este produs? Răspunsul este simplu: standardul elaborat de Departamentul de Transport al SUA nu stabilește limite stricte în ceea ce privește compoziția chimică. În câteva cuvinte, acest standard prevede: tipul de bază (pentru DOT-4 acestea sunt glicoli), prezența aditivilor antispumă, inhibitori de coroziune, precum și caracteristicile de performanță. Mai mult, în caracteristicile de performanță este specificată doar valoarea, sub care unul sau altul parametru de lichid nu trebuie să scadă. De exemplu, punctul de fierbere pentru DOT-4 proaspăt (fără apă) ar trebui să fie de cel puțin 230°C.

Componentele rămase și proporțiile lor formează diferența de densitate care poate fi observată în lichidele de la diferiți producători.

Alte fluide pe bază de glicol (DOT-3 și DOT-5.1) au aceeași densitate ca și DOT-4. În ciuda diferențelor de aditivi, componenta de bază, glicolul, reprezintă aproximativ 98% din total. Prin urmare, nu există diferențe semnificative de densitate între diferitele formulări de glicol.

Densitatea fluidului siliconic DOT-5

Lichidul DOT-5 constă dintr-o bază de silicon cu adaos de aditivi pentru diverse scopuri, în general la fel ca în alte formulări pentru sistemele de frânare.

Densitatea fluidelor siliconice utilizate pentru a crea compuși de lucru pentru sistemele de frânare este mai mică decât cea a apei. Aproximativ este de 0,96 g/cm³. Este imposibil să se determine valoarea exactă, deoarece siliconii nu au o lungime strict definită a unităților de siloxan. Situația este similară cu polimerii. În lanțul unei molecule de silicon pot fi asamblate până la 3000 de legături. Deși de fapt lungimea medie a moleculei este mult mai mică.

Aditivii uşurează oarecum baza de silicon. Prin urmare, densitatea unui lichid de frână DOT-5 gata de utilizare este de aproximativ 0,95 g/cm³.

Cum se verifică densitatea lichidului de frână?

Este dificil de imaginat cine și în ce scopuri în afara condițiilor industriale ar putea avea nevoie de o astfel de procedură precum măsurarea densității lichidului de frână. Cu toate acestea, există o metodă de măsurare a acestei valori.

Puteți măsura compoziția glicolului cu același hidrometru conceput pentru a măsura densitatea antigelului. Faptul este că etilenglicolul, o substanță înrudită, este folosită ca bază de lucru în antigel. Cu toate acestea, eroarea va fi semnificativă atunci când utilizați această tehnică.

A doua metodă va necesita cântare precise (cu cât scara de diviziune este mai mică, cu atât mai bine) și un recipient care să încapă exact 100 de grame (sau 1 litru). Procedura de măsurare în acest fel se reduce la următoarele operații.

1. Cântărim recipiente uscate și curate pe cântar.
2. Turnați exact 100 de grame de lichid de frână.
3. Cântărim recipientul cu lichid.
4. Scade greutatea tară din greutatea rezultată.
5. Împărțiți valoarea obținută în grame la 100.
6. Obținem densitatea lichidului de frână în g/cm³.

În al doilea mod, cu un anumit grad de eroare, puteți măsura densitatea oricărui lichid. Și nu uitați că densitatea este în mare măsură afectată de temperatura compoziției. Prin urmare, rezultatele măsurătorilor efectuate la diferite temperaturi pot varia.

Lichid de frână Volvo I A schimba sau a nu schimba, aceasta este întrebarea!