De ce antigelul este „ruginit” și cât de periculos este pentru o mașină?

Funcționarea corectă a centralei mașinii este în mare măsură determinată de funcționarea optimă a sistemului de răcire cu antigel care circulă în circuitul său închis. Menținerea regimului de temperatură necesar al unui motor în funcțiune depinde în principal de nivelul și calitatea agentului frigorific. După ce a găsit o schimbare a culorii sale în timpul unei inspecții vizuale, trebuie să vă dați seama de ce s-a întâmplat acest lucru și ce măsuri să luați pentru a corecta situația care a apărut. Ar trebui să se înțeleagă dacă este posibilă funcționarea ulterioară a mașinii dacă antigelul a devenit ruginit sau trebuie înlocuit imediat.

De ce s-a ruginit antigelul?

O schimbare a culorii agentului frigorific indică o problemă cu funcționarea acestui fluid tehnic. Cel mai adesea se întâmplă din următoarele motive:

1. Suprafețele componentelor metalice și piesele pe care lichidul le spală sunt oxidate. Aceasta este o problemă comună la mașinile uzate. Pe ele apare rugină, intră în antigelul care circulă în tot sistemul. Aceasta schimbă culoarea.
2. Rezervorul de expansiune a fost umplut cu antigel substandard, fără aditivi de descurajare. După cum știți, lichidul prea agresiv mănâncă ușor prin materiale cauciucate: furtunuri, țevi, garnituri. În acest caz, agentul frigorific va fi negru.
3. Folosind apă în loc de antigel. Acest lucru se întâmplă, de exemplu, pe drum, când nu există lichid de răcire la îndemână, iar una dintre țevi se rupe. Trebuie să turnați apă de la robinet, care în timp va forma depuneri pe pereții caloriferului.
4. Antigelul și-a pierdut performanța și și-a schimbat culoarea. Aditivii săi cu caracteristici de protecție au încetat să funcționeze, lichidul nu mai este capabil să reziste la temperaturi de funcționare. Deja la 90 °C se poate forma spumă.
5. Uleiul de motor a intrat în lichidul de răcire. Acest lucru se întâmplă din diverse motive, de regulă, garnitura chiulasei se usucă.
6. Adăugarea de chimicale la radiator. Unii șoferi cred în aditivi miraculoși care se presupune că elimină rapid scurgerile din radiator. De fapt, nu există niciun beneficiu de pe urma lor, dar culoarea agentului frigorific se schimbă foarte mult, deoarece reacţionează cu aceste substanţe.
7. Antigelul a fost înlocuit, dar sistemul nu a fost spălat suficient de bine. S-au acumulat depozite. Când se toarnă un nou lichid, toate impuritățile se amestecă cu acesta, lichidul devine negru sau devine tulbure.
8. Circuitul de răcire sau schimbătorul de căldură cu ulei, care este instalat pe multe mașini puternice, este defect.

Uneori, culoarea roșie a antigelului apare de-a lungul timpului ca urmare a sarcinilor excesive ale motorului în timpul unui stil de condus sportiv, cu accelerații și frânări bruște. Funcționarea pe termen lung a motorului la ralanti în ambuteiajele din orașele mari duce la un rezultat similar.

Care sunt cauzele întunecării după înlocuirea directă? În principal de vină pentru spălarea de proastă calitate a sistemului. Murdăria și impuritățile rămase pe suprafețele interne în timpul circulației lichidului își schimbă culoarea. Pentru a preveni acest lucru, spălați întotdeauna canalele și furtunurile circuitului de răcire cu apă distilată sau compuși chimici speciali. În timpul procesului de înlocuire, vechiul agent frigorific trebuie golit complet. Nu puteți adăuga antigel proaspăt în minerit, aducând nivelul fluidului la normal.

Ce să faci dacă antigelul s-a întunecat

În primul rând, este necesar să se stabilească motivul exact pentru care s-a întâmplat acest lucru. Dacă lichidul este contaminat cu ulei de motor, integritatea garniturii chiulasei și a pieselor schimbătorului de căldură este imediat verificată. Defecțiunea identificată ar trebui eliminată rapid, deoarece combinarea agentului frigorific cu lubrifiantul duce la defecțiuni ale motorului și la reparații suplimentare costisitoare.

Cel mai usor este sa actionezi intr-o situatie in care antigelul a expirat. Va fi suficient să eliminați mineritul și, după o spălare de înaltă calitate a sistemului, turnați lichid proaspăt în el.

Posibilitatea utilizării în continuare a unui agent frigorific cu o culoare schimbată este determinată după verificarea regimului de temperatură al unui motor în funcțiune. Dacă motorul nu se supraîncălzește sub sarcină, antigelul poate fi folosit pentru o perioadă de timp. Lichidul de răcire trebuie înlocuit dacă a căpătat un miros puternic și este negru sau maro, iar motorul se supraîncălzi.

Acest antigel trebuie înlocuit.

Instrucțiuni pas cu pas pentru înlocuirea antigelului:

1. Lichidul rezidual este golit complet din circuitul de răcire a motorului.
2. Rezervorul de expansiune este scos din compartimentul motor, curățat temeinic de contaminanți și instalat în locul său.
3. Apa distilată este turnată în sistem, nivelul acesteia este adus la normal după pornirea motorului.
4. Mașina pornește, după câțiva kilometri motorul se oprește și lichidul de spălare se scurge din circuitul de răcire.
5. Astfel de acțiuni se repetă de mai multe ori până când distilatul scurs din sistem devine curat și transparent.
6. După aceea, în calorifer se toarnă antigel proaspăt.

Cum să spălați sistemul, în afară de depozitarea produselor

Puteți folosi nu numai apă distilată. Rezultate bune se obțin prin utilizarea următoarelor instrumente:

• o compoziție de 30 g de acid citric dizolvat în 1 litru de apă îndepărtează eficient rugina din părți;
• un amestec de 0,5 l de acid acetic cu 10 l de apă spală murdăria și depunerile;
• bauturi precum Fanta sau Cola curata bine sistemul;
• sterge perfect poluarea returul de lapte umplut intr-un calorifer.

Video: spălarea sistemului de răcire

Spălarea sistemului de răcire.

Ce se poate întâmpla dacă nu se face nimic

Dacă performanța antigelului se pierde, utilizarea în continuare a acestuia va duce la o reducere bruscă a duratei de viață a motorului. Coroziunea va distruge rotorul pompei și termostatul. Ca urmare a supraîncălzirii, chiulasa se poate deforma și crăpa, pistoanele se vor arde, motorul se va bloca. Revizuirea unității de alimentare va trebui să cheltuiască fonduri semnificative.

Întreținerea regulată a motorului, inclusiv înlocuirea la timp a lichidului de răcire, va crește durata de viață a motorului. O schimbare a culorii antigelului nu este un fenomen normal. Problema care a apărut trebuie rezolvată imediat. În caz contrar, te poți confrunta cu defecțiuni mult mai grave, care vor trebui să cheltuiască mult timp și bani pentru a le remedia.