De ce mașinile electrice merg între 12 și 800 de volți?

Aproape nimeni nu se îndoiește că mașinile electrice vor deveni în curând vehiculul principal. Și unul dintre cele mai semnificative evenimente va fi tranziția masivă a mașinilor la sistemul de 800 de volți. De ce este acest lucru cu adevărat important și, de fapt, inevitabil?

Motivul utilizării tensiunii înalte

Mulți oameni încă nu înțeleg de ce producătorii auto au trebuit să treacă mașinile electrice de la un circuit convențional de 12 volți la, să zicem, 24 de volți și, în unele cazuri, chiar mai mult, la o platformă de câteva sute de volți. De fapt, există explicații logice pentru acest lucru.

Fiecare mașină electrică cu adevărat cu drepturi depline este de neconceput fără tensiune înaltă. Majoritatea mașinilor complet electrice sunt echipate cu baterii cu o tensiune de funcționare de 400 volți. Printre acestea se numără modelele trendsetter-ului în moda electrică - marca americană Tesla.

Cu cât este mai mare tensiunea consumată de motor, cu atât va fi mai puternic. Împreună cu energia, consumul de încărcare crește și el. Un cerc vicios care obligă producătorii să dezvolte noi sisteme de alimentare.

Acum, se poate susține că compania lui Elon Musk va fi în curând eliminată de la Olimpiada de vehicule electrice. Iar motivul pentru asta este dezvoltarea inginerilor germani. Dar totul este în ordine.

De ce vehiculele electrice încă nu sunt utilizate pe scară largă?

În primul rând, să răspundem la întrebare, care este principalul obstacol în calea utilizării masive a vehiculelor electrice, pe lângă prețul ridicat al acestora? Nu este doar o infrastructură de încărcare slab dezvoltată. Consumatorii sunt preocupați de două lucruri: care este kilometrajul unui vehicul electric pe o singură încărcare și cât durează pentru a încărca bateria. În acești parametri este cheia inimilor consumatorilor.

Întreaga rețea electrică de vehicule ecologice este conectată la o baterie care alimentează motorul (unul sau mai multe). Încărcarea bateriei este cea care determină parametrii de bază ai mașinii. Puterea electrică se măsoară în wați și se calculează prin înmulțirea tensiunii cu curent. Pentru a crește încărcarea bateriei unui vehicul electric sau încărcarea pe care o poate lua, trebuie să crești tensiunea sau amperajul.

Care este dezavantajul tensiunii înalte

Creșterea curentului este problematică: acest lucru duce la utilizarea cablurilor grele și grele cu izolație groasă. Pe lângă greutate și dimensiuni, cablurile de înaltă tensiune generează multă căldură.

Este mult mai rezonabil să crești tensiunea de funcționare a sistemului. Ce oferă asta în practică? Prin creșterea tensiunii de la 400 la 800 de volți, puteți dubla aproximativ puterea de operare sau reduce la jumătate dimensiunea bateriei, menținând în același timp performanța vehiculului. Se poate găsi un echilibru între aceste caracteristici.

Primul model de înaltă tensiune

Prima companie care a trecut la o platformă de 800 de volți a fost Porsche odată cu lansarea modelului electric Taycan. Acum putem spune cu încredere că alte mărci premium se vor alătura în curând companiei germane, apoi modelelor de masă. Trecerea la 800 volți crește puterea în timp ce accelerează încărcarea în același timp.

Tensiunea ridicată de funcționare a bateriei Porsche Taycan permite utilizarea încărcătoarelor de 350 kW. Acestea au fost deja dezvoltate de către Ionity și sunt instalate activ în toată Europa. Trucul este că, cu ei, puteți încărca o baterie de 800 de volți la 80% în doar 15-20 de minute. Acest lucru este suficient pentru a conduce aproximativ 200-250 km. Îmbunătățirea bateriilor va duce la faptul că după 5 ani timpul de încărcare va fi redus la 10 nesemnificative, potrivit specialiștilor.

Arhitectura de 800 de volți este de așteptat să devină standardul pentru majoritatea vehiculelor electrice, cel puțin în segmentul bateriilor Gran Turismo. Lamborghini lucrează deja la propriul model, Ford a arătat și unul - Mustang Lithium a obținut peste 900 de cai putere și 1355 Nm de cuplu. Kia sud-coreeană pregătește o mașină electrică puternică, cu o arhitectură similară. Compania crede că un model bazat pe conceptul Imagine va putea concura cu Porsche Taycan în ceea ce privește performanța. Și de acolo până la segmentul de masă o jumătate de pas.

Întrebări și răspunsuri:

Care este durata de viață a bateriei unui vehicul electric? Durata medie de viață a bateriei unui vehicul electric este de 1000-1500 de cicluri de încărcare/descărcare. Dar cifra mai precisă depinde de tipul bateriei.

Câți volți sunt într-o mașină electrică? În majoritatea modelelor de vehicule electrice moderne, tensiunea de funcționare a unor noduri ale rețelei de bord este de 400-450 de volți. Prin urmare, standardul pentru încărcarea bateriei este 500V.

Ce baterii sunt folosite în vehiculele electrice? Vehiculele electrice de astăzi folosesc în principal baterii litiu-ion. De asemenea, este posibil să instalați o baterie aluminiu-ion, litiu-sulf sau metal-aer.