De ce trebuie să schimbi uleiul de motor, chiar dacă este încă ușor

Uleiul din motor pare să fie timpul să se schimbe, dar încă arată destul de proaspăt. Culoarea este deschisă, motorul funcționează fără probleme: adică nu este nimic de care să vă faceți griji. Portalul AvtoVzglyad și-a dat seama dacă merită să amânați schimbarea lubrifiantului atunci când se pare că puteți aștepta puțin cu cheltuieli suplimentare

Mai întâi trebuie să vă dați seama de ce uleiul de motor se întunecă și de ce rămâne relativ ușor, chiar și după 8000-10 de kilometri. Aici facem o rezervare ca, in principiu, nu poate arata ca nou, deoarece procesul de oxidare a lubrifiantului este in desfasurare si, din pacate, este inevitabil. Cu toate acestea, culoarea uleiurilor unor producători este încă mai deschisă decât a altora. Dar pur și simplu pentru că în ulei se adaugă inhibitori de oxidare. Ele încetinesc procesul de schimbare a „nuanțelor de gri”.

Oxidarea are loc mai rapid în uleiurile minerale, și nu în „sintetice”. Prin urmare, „apa minerală” se întunecă mult mai repede. În general, dacă uleiul nu s-a întunecat pe o cursă de aproximativ 5000 km, aceasta înseamnă că aditivii care încetinesc procesul de oxidare s-au „umflat” acolo din inimă.

Pentru a face orice ulei de motor modern, se folosesc două lucruri: așa-numita bază și un pachet de aditivi. Acestea din urmă au proprietăți de curățare și protecție, curăță motorul de funingine și alte negative de uzură. Produsele de ardere sunt spălate în carter și se depun acolo, și nu pe piesele motorului. Din aceasta, lubrifiantul devine întunecat.

Dacă uleiul rămâne curat la o funcționare medie, aceasta indică doar că este de proastă calitate, funcțiile de protecție sunt slabe, iar produsele de ardere rămân pe părțile grupului cilindru-piston. În timp, acest lucru va afecta negativ funcționarea unității de alimentare. Acest ulei trebuie schimbat imediat.