De ce lampa de presiune a uleiului nu este aprinsă în cabină
Conținut
În dispozitivul mașinii, există un număr mare de senzori, indicatoare și dispozitive de semnalizare diferiți. Observarea discrepanțelor în funcționarea unui anumit sistem la timp este sarcina principală a oricărui senzor. În același timp, indicatorul sub formă de ulei este conceput pentru a informa șoferul despre starea sistemului de lubrifiere a motorului. În același timp, din diverse motive, pot apărea situații non-standard cu lumina de presiune a uleiului - de exemplu, ar trebui să fie aprinsă, dar din anumite motive nu se aprinde. Care este motivul și cum să eliminați posibilele defecțiuni, șoferul își poate da seama singur.
Ce arată lampa de presiune a uleiului din mașină?
Pe bordul oricărui vehicul există o lampă sub formă de bidon de ulei. Când se aprinde, șoferul își dă seama că ceva nu este în regulă cu motorul sau presiunea uleiului. De obicei, ledul de presiune se aprinde atunci când presiunea uleiului din sistem este scăzută, când motorul nu primește cantitatea necesară de lubrifiant pentru a-și face treaba.
Astfel, pictograma uleiului servește ca un avertisment cu privire la presiunea de urgență a uleiului în motor.
Pictograma uleiului este evidențiată cu roșu, astfel încât șoferul să poată observa imediat și să ia măsurile corespunzătoare
Ledul de presiune a uleiului este stins, care sunt motivele
În unele cazuri, șoferul poate întâmpina un alt tip de problemă: presiunea este scăzută, dar pictograma de pe tabloul de bord nu se aprinde. Adică, dacă există o problemă reală în compartimentul motor, alarma nu va fi trimisă în habitaclu.
Sau, în momentul pornirii motorului, când pe tabloul de bord se aprinde întregul set de dispozitive de avertizare, uleiul nu clipește:
Așa a fost pentru mine, doar puțin diferit, pun contactul, totul este pornit în afară de ulei, încep să-l pornesc și acest ulei clipește în timpul procesului de pornire, mașina pornește și totul este în regulă. a existat o astfel de eroare de câteva ori, acum totul este în regulă, poate că a existat un contact prost la senzor sau poate că lumina din ordonat se stinge... Dar merg de o lună acum, totul este bine...
Lampa de presiune a uleiului ar trebui să se aprindă în momentul aprinderii și să se stingă când motorul este pornit complet. Acesta este standardul de funcționare al indicatorului pentru toate modelele de mașini.
Nu se aprinde când contactul este pornit
Aceasta este una dintre cele mai frecvente probleme cu senzorul de presiune a uleiului, deoarece senzorul este cel care trimite semnalul către indicatorul din habitaclu. Dacă, la punerea contactului, uleiul clipește, dar nu arde, ca și restul indicatoarelor, acest lucru se datorează unui scurtcircuit în cablaj.
Se recomandă să scoateți firul de la senzorul de presiune a uleiului și să îl scurtcircuitați la corp. Dacă uleiul nu se aprinde, atunci va trebui să schimbați cablajul - poate undeva există îndoituri în fire sau uzură a mantalei de protecție. Dacă lumina se aprinde atunci când firul este scurtcircuitat la carcasă, atunci cablajul este în ordine, dar este mai bine să înlocuiți senzorul de presiune - acesta va continua să vă „înșele” în continuare.
Dacă senzorul a încetat să funcționeze, este ușor de verificat prin scurtcircuitarea firului la masa motorului.
Nu arde în îngheț
Funcționarea oricărei mașini în timpul iernii este asociată cu unele dificultăți. În primul rând, uleiul are nevoie de timp pentru a se încălzi și a-și recăpăta fluiditatea normală. Și în al doilea rând, fiecare mecanism al unei mașini are nevoie de o atitudine atentă tocmai iarna, deoarece la temperaturi sub zero este foarte ușor să strici performanța unui anumit sistem.
Dacă lampa de presiune a uleiului nu se aprinde pe vreme rece, aceasta nu poate fi considerată o defecțiune. Chestia este că atunci când motorul este pornit, senzorul poate pur și simplu să nu citească citirile de presiune și, prin urmare, să fie inactiv. Mașina are nevoie de timp pentru ca motorul să se încălzească complet, uleiul își recapătă fluiditatea obișnuită.
Dacă la temperaturi sub zero, lampa de presiune a uleiului nu se aprinde, atunci aceasta nu poate fi numită o defecțiune.
Remediem problemele cu propriile noastre mâini
Pictograma de grăsime poate să nu se aprindă din diferite motive:
probleme de cablare;
funcționarea defectuoasă a senzorului în sine;
indicatorul luminos s-a ars;
fluiditatea uleiului este afectată temporar din cauza temperaturilor scăzute și a depozitării prelungite.
Primele trei motive pot fi considerate un semnal de acțiune, deoarece trebuie eliminate cât mai curând posibil pentru funcționarea în siguranță a mașinii. Al patrulea motiv are o singură cale de ieșire - să porniți motorul și să așteptați ca uleiul să se răspândească peste toate componentele și ansamblurile.
Primul indicator din stânga arată defecțiuni la sistemul de lubrifiere a motorului.
Instrumente de gătit
Pentru a depana o lumină de presiune a uleiului, este posibil să aveți nevoie de următoarele instrumente și dispozitive:
șurubelniță cu o lamă plată subțire;
manometru;
lumină nouă pentru indicator;
fire;
senzor.
Ordine de lucru
În primul rând, șoferii sunt sfătuiți să înceapă prin a inspecta senzorul și conectorul acestuia și abia apoi să treacă la rezolvarea altor probleme.
Dacă senzorul are un corp întreg, conectorul este conectat corect, atunci se recomandă verificarea altor elemente ale sistemului
Pentru a ușura găsirea defecțiunii, este mai bine să respectați următoarea schemă de lucru:
Verificați conectorul care se conectează la senzorul de presiune a uleiului. De obicei, senzorul este situat pe blocul motor, de obicei pe spatele blocului motor. Poți afla locația exactă a acestui element în manualul mașinii tale. Se recomandă să scoateți conectorul, să vă asigurați că este curat și fără murdărie și apoi să îl conectați la loc. Dacă această procedură simplă nu a ajutat, treceți la al doilea punct.
Măsurați presiunea uleiului cu un manometru. Ar trebui să se încadreze în domeniul specificat în manualul vehiculului dumneavoastră. Dacă nu este cazul, schimbați senzorul de presiune a uleiului.
După aceea, puteți îndepărta cablajul de la senzor și îl puteți conecta la masa motorului. Dacă uleiul din habitaclu nu începe să se aprindă, atunci va trebui să sunați complet cablajul sau să schimbați indicatorul luminos.
Este mai ușor să înlocuiți becul de pe indicator - este foarte posibil să se fi ars pur și simplu, prin urmare nu se aprinde în acele momente când este necesar. Este suficient să scoateți banda de protecție de pe bord, să deșurubați vechea lampă și să introduceți una nouă.
Dacă acest lucru nu ajută, atunci ultima șansă de a remedia defecțiunea este înlocuirea firelor. De obicei, puteți observa vizual zgârieturi sau îndoituri. Se recomandă să înlocuiți întregul fir deodată, în loc să încercați să-l derulați cu bandă electrică.
Video: ce să faceți dacă ledul de presiune a uleiului nu se aprinde
Adică, în orice caz de încălcare a funcționării lămpii de presiune a uleiului, se recomandă începerea inspecției mașinii de la senzor și conectorul acestuia. Potrivit statisticilor, acest element este cel care eșuează mai des decât altele.
