De ce aragazul de pe VAZ 2109 nu se încălzește bine - panou înalt, jos
Proprietarii de mașini autohtone, inclusiv VAZ-2109, sunt familiarizați cu o astfel de problemă atunci când aragazul se încălzește foarte bine vara, dar aerul rece iese din deflectoare iarna. Călătoria într-o cabină rece nu numai că nu este plăcută, ci și dăunătoare corpului, în plus, soba nu își face principala sarcină - fluxul de aer cald nu suflă pe parbriz și geamurile laterale, motiv pentru care se aburi în mod constant sus.
Există multe motive pentru care aragazul de pe VAZ 2109 nu se încălzește și, pentru a remedia problema, trebuie să cunoașteți principiul de funcționare a încălzitorului, dispozitivul său, precum și toate defecțiunile posibile și cauzele de încălzire slabă. .
Principiul de funcționare a încălzitorului interior pe exemplul VAZ-2109
În esență, soba de încălzire este un schimbător de căldură obișnuit. Sistemul de încălzire este conectat la sistemul de răcire a motorului prin robinetul de încălzire. Când porniți aragazul, robinetul se deschide și lichidul de răcire curge în radiatorul aragazului.
Temperatura lichidului de răcire este de 70-90 de grade.
Trecând prin tuburile radiatorului, lichidul este răcit și acest proces este însoțit de degajarea de căldură.
Un element important al sobei VAZ-2109 este un ventilator care poate funcționa în trei moduri. Ventilatorul direcționează aerul încălzit în duze, iar șoferul și pasagerii pot deja regla direcția fluxului folosind mânerele din deflector. De asemenea, aerul este furnizat către parbriz și geamurile laterale.
Când șoferul mută butoanele de comandă a aragazului de pe panoul de bord, fie închide complet clapeta și se oprește alimentarea cu aer cald, fie mută mânerul în poziția extremă dreaptă și tot aerul încălzit intră în habitaclu prin tuburi. Dacă este selectată poziția de mijloc, atunci o parte din fluxul de aer trece peste radiator și se încălzește, iar o parte trece pur și simplu.
Principalele cauze ale avariilor
Deoarece aragazul este conectat la sistemul de răcire a motorului, dispozitivul căruia am scris anterior pe portalul nostru auto Vodi.su, problemele de încălzire pot fi legate de:
- cu un nivel scăzut de antigel sau antigel;
- cu tuburi radiatoare de răcire înfundate;
- cu buzunare de aer în SOD - trebuie să deșurubați capacul radiatorului sau al rezervorului și să lăsați motorul să funcționeze un timp la turații mici.
Orice alte defecțiuni ale SOD afectează și funcționarea sobei de încălzire interioară.
Punctul slab este, de asemenea robinet de încălzire, prin care antigelul intră în caloriferul sobei. Robinetul poate avea scurgeri, așa că este indicat să îl înlocuiți cu unul nou. Datorită antigelului de proastă calitate, pot apărea fisuri pe tuburile de cauciuc în timp.
În plus, trebuie să monitorizați starea pompei de lichid de răcire, care este responsabilă pentru circulația antigelului în sistem.
De asemenea, cauza problemelor de incalzire trebuie cautata in motorul electric care actioneaza ventilatorul aragazului. Dacă auziți sunete străine când motorul electric este în funcțiune, acest lucru poate indica probleme. Motorul electric se poate supraîncălzi din cauza siguranțelor ars. Dacă aerul cald nu iese din aragaz la viteze mici, atunci problema este cel mai probabil cu motorul electric sau cu circuitul electric al sobei VAZ-2109.
Este foarte important să monitorizați starea miezului încălzitorului. De asemenea, se înfundă în timp, din cauza căreia lichidul nu curge din plin. Este suficient să scoateți pur și simplu radiatorul și să-l spălați, în cazuri extreme puteți cumpăra unul nou - nu este prea scump și este disponibil în aproape orice magazin.
O altă problemă foarte frecventă este clapeta liberă. Din cauza acestei probleme, aerul rece de pe stradă poate intra în cabină, dar, în același timp, aer cald suflă peste zona picioarelor șoferului și pasagerilor.
Rezolvarea acestei probleme este destul de simplă - trebuie să reglați poziția corectă a amortizorului folosind pârghia de control a amortizorului. Această pârghie este situată lângă pedala de accelerație. Trebuie să folosiți un clește pentru a strânge cablul care merge la amortizor - doar faceți două rotiri în jurul capului șurubului care atașează cablul de pârghia de comandă.
Dacă acest lucru nu ajută, atunci aceasta înseamnă că s-au format goluri și fisuri între îmbinările bucăților de cauciuc spumă sau din plastic. Le puteți sigila fie cu material de etanșare, fie schimba izolația veche cu una nouă.
Sfaturi pentru îngrijirea sistemului de încălzire VAZ-2109
Pentru a evita răcirea în interiorul mașinii tale odată cu apariția vremii reci, urmează aceste sfaturi simple.
În primul rând, este necesar să curățați miezul încălzitorului de contaminanții interni care se acumulează în timp.
În al doilea rând, turnați doar antigel de înaltă calitate în sistemul de răcire și doar cel recomandat de producător. Nu uitați că din cauza antigelului de calitate scăzută, în interiorul radiatorului se formează excrescențe.
În al treilea rând, verificați dacă termostatul funcționează corect. Acest dispozitiv este folosit pentru a menține o temperatură constantă în sistem. Dacă începe să se încline, lichidul nu mai curge în radiatorul aragazului, iar motorul însuși începe să se supraîncălzească.
Periodic, trebuie să monitorizați starea rulmentului ventilatorului, acesta trebuie să fie lubrifiat cu ulei din când în când. Dacă dvs. nu vă puteți decide cu privire la motive, trebuie să contactați specialiștii unui service auto.
Se încarcă…
