De ce semnalizatoarele fac clicuri?

Toată lumea s-a obișnuit de mult cu faptul că atunci când semnalizatoarele sunt aprinse în mașină, se aud clicuri. Mulți iau acest fenomen de la sine înțeles și nici măcar nu se gândesc la ce le face într-o mașină modernă și dacă sunt necesare acum. Să ne uităm mai întâi la istorie.

Istoricul apariției sunetelor care însoțesc includerea unui semnal de întoarcere

Semnalizatoarele sunt în mașini de mult timp. În zorii industriei auto, pârghiile mecanice erau folosite pentru a semnaliza virajul, dar până la sfârșitul anilor 30 ai secolului trecut, semnalizatoarele electrice au apărut în mașini. Și după alte două decenii, fiecare mașină a fost echipată cu acest dispozitiv simplu, deoarece prezența unui indicator de direcție era impusă prin lege.

Ce a făcut clic în semnalizatoarele în acele zile? Intermiterea luminii în indicatorul de direcție a fost asigurată de funcționarea unui întrerupător de curent bimetalic. Cand placa bimetalica din interiorul intrerupatorului a fost incalzita, acesta a inchis circuitul electric mai intai cu un capat, apoi cu celalalt, in acest moment s-a produs un clic. Ulterior, întreruptoarele bimetalice au fost înlocuite cu relee de impuls, care au făcut și clicuri caracteristice.

Principiul de funcționare al releului este următorul. Releul de impuls este un electromagnet. Când se aplică curent bobinei electromagnetice, apare un câmp magnetic, care atrage armătura din interiorul sistemului și deschide circuitul electric. Când curentul dispare, câmpul magnetic dispare, iar armătura revine la locul său cu ajutorul unui arc. În acest moment al închiderii circuitului electric se aude un declic caracteristic. Până la stingerea semnalului de direcție, ciclul se va repeta și se vor auzi clicuri la fiecare pas.

Aceste sunete sunt asociate cu funcționarea semnalizatoarelor.

Ce face clic în mașinile moderne

În mașinile moderne, nu mai există întrerupătoare bimetalice și relee de impuls, dar clicurile rămân.

Acum, principiul de funcționare a semnalizatoarelor este complet diferit. Computerul de bord, în unele cazuri releul, este responsabil pentru pornirea și clipirea semnalizatorului de direcție, dar a încetat de mult să scoată sunete în timpul funcționării. Clicuri obișnuite sunt imitate artificial și reproduse de difuzoare și nu sună deloc de la dispozitive. Și doar în cazuri rare puteți auzi un sunet live de la un releu situat special în acest scop sub tabloul de bord.

În ultimii ani, industria auto a mers și mai departe și, în loc de clicurile familiare atunci când porniți o viraj, puteți auzi orice, de la clacănii la croaituri.

De fapt, toate aceste clicuri și sunete nu mai sunt necesare și sunt mai degrabă un tribut adus tradiției. Și poți elimina sunetul din setări sau cu orice electrician.

De ce există o coloană sonoră?

Înainte de a efectua o manevră, șoferul pornește semnalizatorul de direcție și, prin aceasta, îi avertizează pe ceilalți participanți la trafic cu privire la intenția sa. Dacă acest șofer a uitat să stingă semnalizatorul (sau nu s-a oprit automat), el încalcă regulile și îi informează greșit pe alții despre acțiunile sale. Astfel, clicurile unui semnal de viraj care funcționează îl informează pe șofer despre necesitatea de a-l opri în timp util și de a preveni o urgență pe drum.

Dacă aceste sunete interferează cu cineva, atunci puteți pur și simplu să porniți radioul puțin mai tare, iar clicurile se vor estompa imediat în fundal.

Acum a devenit clar unde apar clicurile în mașină atunci când semnalizatoarele sunt pornite, fundalul apariției lor și scopul modern. Aceste sunete au devenit de mult familiare și timpul va spune dacă vor deveni un lucru din trecut sau vor rămâne în viitor.