De ce bate cremaliera de directie?

Bătând la raftul de direcție va face orice șofer nervos, deoarece acest lucru nu poate lovi doar portofelul, ci poate lovi literalmente - conducerea cu un volan posibil defect nu este cea mai sigură activitate. Prin urmare, trebuie să ne dăm seama de ce bate cremaliera de direcție.

trebuie să înțelegeți exact ce înseamnă lovirea cremalierei de direcție. ciocănitul este de obicei superficial sau intern și se aude de sub vehicul. Vibrațiile sunt transmise direct la volan. Adesea, loviturile ușoare sunt transmise la conducerea pe drumuri accidentate cu viteze de până la 40-50 km/h.

Motive pentru a lovi cremaliera de direcție

Dacă cremaliera de direcție bate, pot exista mai multe motive:

1. Elementele de fixare ale direcției sunt slăbite.
2. Manșonul de suport din plastic s-a uzat și s-a format un joc.
3. Joc în rulmenții arborelui de intrare.
4. Datorită dezvoltării, decalajul dintre dinții cremalierei de direcție a crescut, ceea ce a dus la o reacție și o lovitură surdă.
5. Crackerul de prindere atârnă, care lovește carcasa cremalierei de direcție din cauza epuizării și uzurii căptușelii anti-fricțiune.

Direcție VAZ1 - articulatie sferica cap de bara 2 - maneta pivotanta 3 - capatul tijei de legatura, 4 - piuliță de blocare, 5 - împingere, 6 și 11 - capete de tirant interioare 7 - știft articulat 8 - capac protector 9 - inserție de știft 10 - șuruburi pentru fixarea tijelor de direcție pe cremalieră, 12 - suportul transmisiei de directie 13 - suport pentru mecanismul de directie, 14 - placa de conectare 15 - carcasă protectoare, 16 - placa de oprire 17 - cutie de directie, 18 - șurub de prindere 19 - cuplaj elastic de conectare, 20 - șipcă, 21 - bucșă de susținere a șinei, 22 - inel de amortizare 23 - balama cauciuc-metal, 24 - carcasa frontală (partea superioară), 25 - roata, 26 - maneta de reglare a coloanei de directie, 27 - suport de montare a arborelui de directie, 28 - carcasa frontală (partea inferioară), 29 - arbore de direcție intermediar, 30 - capac protector А - suprafața carcasei articulației sferice, В - suprafata manetei rotative.

Una dintre cele mai frecvente cauze de lovire a cremalierelor de direcție este elementele de fixare slăbite. Șuruburile și piulițele se pot slăbi periodic, rezultând joc și vibrații crescute. Problema poate fi rezolvată rapid prin strângerea elementelor de fixare.

de asemenea, o cauză comună este deteriorarea sau delaminarea carcaselor din cauciuc. Ca urmare a scurgerii, murdăria se acumulează rapid în mecanism, din cauza căreia suportul de alunecare poate eșua.

Este important să se determine de unde vine ciocănitul... În mișcare, poate părea că cremaliera de direcție bate, dar poate fi și în tijele de direcție sau vârful de direcție. Apropo, puteți determina că vârful este de vină de antera ruptă.

Cum să diagnosticați o lovitură la cremaliera de direcție

Dacă decideți să aflați cauza lovirii cremalierului de direcție fără deplasări la stația de service, atunci un asistent vă va fi la îndemână. Ce trebuie produs:

• opriți motorul, puneți mașina pe frâna de mână, puneți un partener la volan;
• târăște-te sub mașină în zona cremalierei de direcție, comandă unui prieten să rotească volanul;
• încercați să înțelegeți de unde se aude ciocănitul;
• inspectați portbagajul pentru deteriorări sau scurgeri (dacă există, cel mai probabil, cauza lovirii este în acel loc).

Este posibil să conduci dacă cremaliera de direcție bate?

Cum bate cremaliera de direcție și cum să o verifici: video

Puteți conduce cu astfel de probleme pentru o perioadă scurtă de timp. Dar este important să știți ce se va întâmpla dacă cremaliera de direcție bate. Într-adevăr, unii proprietari de mașini conduc până la 40 km cu această avarie fără să cunoască consecințele. Atunci când cremaliera de direcție bate, este destul de periculos să operați mașina, poate duce la pierderea controlului în timpul conducerii!

Locuirea în cremaliera de direcție este caracteristică, deși mulți o confundă cu defecțiunile altor elemente de suspensie. Dacă problema este în etanșare, atunci ciocănitul va fi puternic, iar vibrația va da doar puțin volanului. Dacă cuplajul elastic este defect, atunci veți înțelege imediat cum zdrăngănește cremaliera de direcție. Sunetul va fi înăbușit, dar vibrația va fi puternic audibilă pe volan.

Cum să protejați șina de loviri

pentru a evita funcționarea defectuoasă a cremalierei de direcție și pentru a prelungi durata de viață a acestuia, merită să renunțați la plimbare prin gropile din curbe, dacă acest lucru este practicat. Obiceiul de a accelera brusc și de a frâna în ultimul moment este, de asemenea, foarte dăunător pentru cremaliera de direcție. Acest lucru se datorează faptului că, dacă roțile motrice din față sunt încărcate cu tracțiune sau cuplu de frânare, atunci loviturile de la denivelările care vin la direcție devin mult mai sensibile.

Parcare incorectă

de asemenea, adesea cremaliera de direcție devine inutilizabilă din cauza parcării neglijente. Folosirea bordurii ca bară de protecție are ca rezultat sarcini mari pe roți la un unghi de 45 de grade. Uciderea împingerii este transmisă mecanismului de direcție și provoacă ruperea angajării.

Inspecțiile regulate de întreținere, înlocuirea pieselor slăbite și a cizmelor deteriorate vor ajuta la prelungirea duratei de viață a cremalierei de direcție. De aceea, unii șoferi se confruntă în mod regulat cu reparații la sistemul de direcție, în timp ce alții conduc în liniște ani de zile.

Cât poate costa o lovitură în cremalieră de direcție

Dacă cremaliera de direcție nu a fost salvată și trebuie schimbată, ar fi bine să aveți o idee despre cât va costa această plăcere. Desigur, prețurile pieselor de schimb pentru mașinile străine sunt cu un ordin de mărime mai mari decât pentru mașinile autohtone. Dar este de remarcat faptul că variația prețului pieselor de direcție între mașinile străine este foarte semnificativă.

Astfel, dacă prețul mediu al unei cremaliere de direcție pentru un VAZ este de aproximativ 130 USD, apoi pentru mașinile străine prețul poate varia de la 200 USD la 500 USD. Asta dacă cumpărați o cremalieră de direcție fără servodirecție, tije și vârfuri. Prețul unui ansamblu de cremalieră de direcție este semnificativ mai mare - pentru VAZ începând de la 230 USD, iar achiziția unui ansamblu de cremalieră de direcție pentru o mașină străină poate varia între 1000-1500 USD și mai mult.

Desigur, dacă nu schimbați singur șina, ci cu ajutorul specialiștilor, atunci lor nici serviciile nu sunt gratuite și va fi mai scump să plătești pentru ciocănirea la cremaliera de direcție.