De ce crapă vopseaua de pe mașină?

Vopseaua pentru caroserie are nu numai o sarcină decorativă, ci și o sarcină utilitară: protejează metalul de coroziune și alte daune. Prin urmare, tehnologia aplicării sale trebuie respectată cu strictețe. În caz contrar, pot apărea defecte de culoare, în special crăpături.

Fisurile care apar în vopseaua corporală pot fi împărțite în două categorii:

• apărute în timpul funcționării;
• apar imediat după vopsire (se mai numesc și păr).

Crăpare în timpul funcționării

Vopseaua acrilică este folosită în mod obișnuit pentru a acoperi caroseria mașinii. Se remarcă prin rezistență și durabilitate. Cu toate acestea, o astfel de vopsea de încredere uneori crapă. Uneori, acest lucru se datorează unor motive obiective, de exemplu, deteriorarea mecanică a corpului ca urmare a unui accident. În plus, pot apărea defecte din cauza utilizării de substanțe chimice necertificate într-o spălătorie auto. Uneori, vopseaua acrilică crapă când este expusă la schimbări de temperatură sau ca urmare a expunerii prelungite la lumina directă a soarelui pe mașină. Reactivii folosiți pentru tratarea drumurilor iarna pot avea, de asemenea, un efect negativ asupra vopselei.

Vopsele acrilice pentru vopsit auto

Cu toate acestea, vopseaua acrilică, aplicată în conformitate cu cerințele tehnologiei, face față de obicei unor astfel de probleme. În cele mai multe cazuri, defecte apar la vopsirea de proastă calitate. În plus, încălcările pot fi comise atât în ​​fabrică, cât și în atelierele private.

crăpături de păr

Acest nume se explică prin forma și grosimea sa: arată ca firele de păr lungi. Acestea apar pe o suprafață proaspăt vopsită și sunt vizibile clar numai după ce vopseaua s-a uscat. Sunt aproape imposibil de detectat imediat (de aceea sunt considerate deosebit de supărătoare). Fiind microscopice într-un stadiu incipient, în timp pot crește într-o rețea minunată.

Încălcări în procesul de pregătire a fundației

Principalele cauze ale apariției fisurilor mari și mici sunt aproximativ aceleași. Una dintre cele mai frecvente este pregătirea necorespunzătoare a suprafeței înainte de vopsire (de exemplu, dacă vechiul strat defect de vopsea nu a fost complet îndepărtat).

Un alt motiv pentru care vopseaua crapă după vopsire poate fi calificările insuficiente ale pictorului. În special, defectele pot apărea ca urmare a nerespectării proporțiilor la prepararea unei vopsele cu două componente, precum și a utilizării unui material de proastă calitate.

Uneori problema constă în grund sau în procesul de aplicare. De asemenea, este important să respectați cu strictețe proporțiile componentelor și regulile de lucru cu materialul. Producătorii atașează de obicei instrucțiuni detaliate la produs, care trebuie citite cu atenție. Deci, de exemplu, solul acrilic din borcane trebuie agitat în mod regulat, deoarece, ca urmare a depunerii componentelor grele pe fund, proprietățile materialului se pierd.

Vopseaua acrilică crapă adesea în locurile în care chitul este aplicat prea gros. Specialiștii nu îndeplinesc întotdeauna standardele aplicației lor. De exemplu, adânciturile mari sunt uneori îndepărtate nu prin îndreptare, ci cu chit. Presiunea exercitată de acoperirile de uscare pe suprafață se calculează pe metal. Chitul nu rezistă, se micșorează și se rupe. Acest lucru duce la formarea de fisuri după uscare.

Atunci când pregătesc chit multicomponent, artiștii fac adesea încălcări legate de raportul de proporții. De exemplu, pentru a accelera procesul de uscare, adăugați prea mult întăritor. Când se aplică chit cu un strat subțire de consecințe negative, de obicei, nu se întâmplă. Dar dacă este prea mult, atunci când se usucă, crapă.

Alte cauze posibile

Pe lângă pregătirea slabă a suprafeței, fisurarea poate fi cauzată de:

• vopseaua este aplicată prea groasă;
• accelerarea procesului de uscare a grundului (de exemplu, datorită fluxului de aer forțat);
• utilizarea unui solvent greșit;
• amestecarea insuficientă a acoperirilor.

Cum să previi crăparea

Pentru a preveni crăparea vopselei acrilice, este necesar să pregătiți corect suprafața pentru vopsire. Corpul trebuie curățat până la metal și apoi degresat bine. La îndepărtarea loviturilor, netezirea trebuie folosită cât mai mult posibil, astfel încât stratul de chit să fie cât mai subțire. La pregătirea suprafeței trebuie acordată suficientă atenție fiecărei zone defecte. Orice defecțiune poate cauza crăparea vopselei la ceva timp după vopsire.

Este necesar să urmați cu strictețe instrucțiunile producătorilor, să studiați cu atenție compoziția materialelor utilizate (vopsea acrilică, grund, chit, lac). Pentru a măsura proporțiile, se recomandă utilizarea unui recipient de măsurare, care, de regulă, este atașat la pachet. Dacă toate cerințele sunt îndeplinite, în cazul apariției fisurilor pe vopsea, proprietarul mașinii va putea stabili de ce au apărut fisurile și cui să depună reclamație.

Cum se repara fisurile

Crăparea vopselei este o problemă serioasă. Va fi nevoie de mult efort pentru a o rezolva. Dacă mașina este în garanție, imediat după ce sunt detectate primele semne de fisuri, se recomandă să contactați dealer-ul. În absența unei astfel de oportunități, problema va trebui rezolvată de la sine (sau pe cheltuiala dumneavoastră). Indiferent de motivul pentru care vopseaua este crăpată, zona deteriorată trebuie șlefuită. Pentru a face acest lucru, utilizați o râșniță sau șmirghel cu o creștere treptată a mărimii granulelor (de la aproximativ 100 la 320 de unități). Este necesar să îndepărtați toate straturile deteriorate (este de dorit să le îndepărtați pe metal).

După gravare, se aplică chit acrilic și grund. LKP se aplică deasupra (este de dorit ca vopseaua să fie și acrilică). În funcție de zona afectată, tratamentul este supus:

• zonă separată;
• un element complet (de exemplu, o capotă sau un aripioare);
• tot corpul

Pentru aplicarea vopselei de înaltă calitate, în încăpere trebuie create condițiile corecte (temperatură, iluminare, umiditate etc.). De aceea, mulți proprietari de mașini preferă să efectueze vopsirea în organizații specializate. Cu toate acestea, această operațiune poate fi efectuată independent. Dar, în același timp, toate cerințele tehnologice trebuie respectate cu strictețe.