De ce motorul turbo nu ar trebui să meargă la ralanti la frig
În multe părți ale lumii, mașinilor le este interzis să stea într-un singur loc cu motorul pornit, ceea ce înseamnă că șoferii lor sunt supuși unor sancțiuni. Cu toate acestea, acesta nu este în niciun caz singurul motiv pentru a evita ralantiul prelungit al vehiculului.
În acest caz, vorbim în principal despre motoarele turbo din ce în ce mai moderne și utilizate pe scară largă. Resursa lor este limitată - nu atât în kilometraj, cât și în numărul de ore de motor. Adică, mersul în gol prelungit poate fi o problemă pentru unitate.
La turația motorului, presiunea uleiului scade, ceea ce înseamnă că circulă mai puțin. Dacă unitatea funcționează în acest mod timp de 10-15 minute, atunci o cantitate limitată de amestec de combustibil intră în camerele cilindrului. Cu toate acestea, nici măcar nu se poate arde complet, ceea ce crește grav sarcina motorului. O problemă similară se resimte în blocajele de trafic intens, când șoferul uneori miroase combustibil ne-ars. Acest lucru poate duce la supraîncălzirea catalizatorului.
O altă problemă în astfel de cazuri este formarea funinginei pe lumânări. Funinginea afectează negativ performanța acestora, reducând funcționalitatea. În consecință, consumul de combustibil crește și puterea scade. Cel mai dăunător pentru motor este funcționarea acestuia în perioada rece, mai ales iarna, când afară este mai frig.
Experții sfătuiesc altfel - motorul (atât turbo, cât și atmosferic) nu poate fi oprit imediat după încheierea călătoriei. În acest caz, problema este că, cu această acțiune, pompa de apă este oprită, ceea ce duce, în consecință, la oprirea răcirii motorului. Astfel, se supraîncălzi și în camera de ardere apare funingine, ceea ce afectează resursa.
În plus, de îndată ce contactul este oprit, regulatorul de tensiune nu mai funcționează, dar generatorul, acționat de arborele cotit, continuă să alimenteze sistemul electric al vehiculului. În consecință, poate afecta serios funcționarea și funcționalitatea sa. Pentru a evita astfel de probleme, experții recomandă ca mașina să ruleze 1-2 minute după terminarea călătoriei.
