De ce ar trebui luată în considerare un break în locul unui SUV
Conținut
Combină cele mai bune din ambele lumi - spațiu mare și o experiență de condus asemănătoare mașinii.
Este în natura noastră să susținem pe cei din afară, dar cearta în numele generaliștilor poate fi un pic ca a face lobby pentru deschiderea mai multor magazine de discuri sau revenirea la barurile de lapte de la fiecare colț de stradă.
Nu este un secret pentru nimeni că break-urile au fost uzurpate de omniprezentul SUV, care slăbește mașina; Zilele lor ca transportator de familie de încredere au fost trimise înapoi într-o perioadă în care rețelele de socializare însemnau să împrumuți o revistă cuiva, iar Bill Cosby era un artist iubit.
Vagoanele Toyota Camry, Ford Falcon și Mitsubishi Magna care transportau prin oraș nu numai vânzători și angajați guvernamentali, ci familii întregi din țară (când avioanele erau scumpe și mergeau mereu de la Sydney la Brisbane, nu zburau) , nu sunt doar morți. , sunt uitate.
Familia Falcon a suferit o soartă deosebit de ignominioasă, petrecându-și ultimele zile în mâinile notoriu de lipsite de griji ale șoferilor de taxi.
Pe piața de automobile de astăzi, SUV-urile nu sunt considerate cu adevărat telefoane mobile aventuroase, pentru toate terenurile, care merg în albastrul sălbatic. Ele au devenit la fel de sinonime cu termenul „tractor de familie” precum era break-ul în urmă cu 25 de ani.
Nu pare că umilul break va pălește în comparație cu noul val de SUV-uri. Conceput și îndrăgit de europenii capriciți, camionete au evoluat într-un ritm rapid pe care numai springbok-ul cu gravitate scăzută l-ar putea egala. Sunt mai bune decât au fost vreodată - de exemplu, vagonul Mazda6 este una dintre cele mai bune mașini pe care le puteți obține pentru bani - dar se pare că foarte puțini cumpărători se pot descurca să stea atât de aproape de pământ.
Vestea bună este că apetitul Europei pentru break-uri continuă, iar unii dintre importatorii noștri încă aleg să-și aducă break-urile, avangardele și mașinile de turism aici. O nouă versiune a Mercedes-Benz C63 tocmai a fost lansată și uimitoarea Audi RS6 merită de asemenea o mențiune.
Care sunt avantajele universalului?
Break sunt o combinație de caracter practic și performanță, ergonomie și eficiență, economie și distracție. În acest sens, ele sunt foarte asemănătoare cu hatchback-urile - omologii lor mai mici.
Dacă viața ta cere să porți o cantitate uriașă de lucruri cu tine, ai doar două opțiuni: să accepți principiile budiste și să te eliberezi de posesiuni sau să cumperi un vehicul care poate transporta această încărcătură.
La fel ca SUV-urile, camionete sunt o modalitate excelentă de a găzdui atât cei dragi, cât și echipamentul lor. Spațiul de marfă din spate al dubițelor este la fel de mare și adesea mai mare decât SUV-urile comparabile. Luați, de exemplu, Hyundai i30 Tourer; Portbagajul său este cu peste 60 de litri mai mare decât noul Tucson.
Și să nu credeți că pentru că puteți transporta mai mult într-o dubă, va trebui să plătiți o penalizare de performanță sau economie. Camioanele bine proiectate, cu agățat jos, pot aluneca prin aer mult mai bine decât SUV-urile, astfel încât eficiența consumului de combustibil este mai bună și, de obicei, nu adaugă prea multă greutate, astfel încât performanța este foarte apropiată de cea a unui sedan.
Conduind break-uri moderne și break-uri spate la spate cu versiunile lor sedan, este adesea greu să simți vreo diferență în ceea ce privește manevrabilitatea, cu excepția cazului în care portbagajul este supraîncărcat.
Mai este și mica problemă a orificiilor de aer condiționat din spate. Pentru a salva ceea ce poate fi doar un top zece, unele SUV-uri nu vin cu ele. Este aproape de neînțeles că o mașină de familie nu vine standard cu o sursă de aer pentru descendenții grețoși și bolnavi de mașină.
În cele din urmă, deoarece furgonetele tind să fie echipate cu roți și anvelope de dimensiuni mai rezonabile, înlocuirea lor nu va costa un braț și două rotule.
Și care sunt dezavantajele?
Pe vremea când telefoanele aveau cordon ombilical, SUV-urile erau revoltător de mari, revoltător de scumpe și o formă urâtă de consum vizibil. Vagoanele erau o opțiune rezonabilă și ieftină, iar acest lucru s-a reflectat în vânzări.
Cu atât de multe SUV-uri prietenoase cu drumurile în prezent, este un mediu de joc mult mai echitabil în ceea ce privește prețul, iar break-urile germane nu sunt ieftine.
Ca și în cazul în care spațiul de încărcare face parte din cabină, va fi mai mult zgomot de drum decât în coupe-uri și sedanuri.
Dacă este posibil, testați versiunea sedan față de break-ul pentru a vedea dacă există o diferență măsurabilă.
Pentru că furgonetele nu au același corp înalt și vertical ca SUV-urile, spațiul pentru cap și pentru picioare pot avea de suferit puțin.
Vagoanele break sunt încă o alegere excelentă pentru cei care doresc tot ce este mai bun din ambele lumi.
Spațiul spate, chiar și în pauzele de fotografiere (break-uri în stil coupé), este mai bun decât un sedan echivalent sau un coupe cu patru uși, dar nu ajunge la un SUV cu calare înaltă.
Deci da sau nu?
Break oferă cel mai mult spațiu pe care îl puteți obține în timp ce vă bucurați de experiența de condus, așa că, teoretic, sunt combinația perfectă de sedan și SUV.
Cu toate acestea, vehiculele off-road și soft road au furat atât de mult piața break-urilor încât sunt acum aproape un produs de nișă.
Dacă SUV-ul este cuțitul elvețian al mașinilor, atunci noua dubă de performanță este un costum de cărbune bine croit. S-ar putea să nu aibă prea mult sens să văd un râu, dar va ieși în evidență peste tot.
Ele pot fi la fel de retro ca și accesul la internet prin dial-up, dar break-urile sunt încă o alegere excelentă pentru cei care doresc tot ce este mai bun din ambele lumi, mai degrabă decât să privească cu dispreț creația.
Articole pe aceeași temă:
De ce SUV-urile devin atât de populare
De ce sedanurile sunt încă cel mai popular stil de caroserie
De ce un hatchback este cea mai inteligentă mașină pe care o poți cumpăra
Merită să cumpărați un motor mobil?
De ce oamenii cumpără coupe-uri chiar dacă nu sunt perfecte
De ce ar trebui să cumpăr un decapotabil?
Utes este cea mai versatilă mașină de pe șosea, dar merită cumpărată?
De ce să cumpărați un vehicul comercial
