De ce este important să-ți speli mașina iarna?
Menținerea mașinii curate iarna îi va prelungi durata de viață. Spălați-vă mașina iarna pentru a preveni rugina sub mașină și pentru a preveni gheața să pătrundă pe parbriz.
Copilului îi este frig afară. Iar dacă locuiți într-o zonă înzăpezită a țării, sunt șanse ca mașina dvs. să pară puțin învechită zilele acestea. Temperaturile scăzute și drumurile acoperite cu sare și zăpadă noroioasă vă pot face mașina de nerecunoscut. Spălarea mașinii în plină iarnă poate părea contraproductivă, deoarece se va murdari din nou odată ce porniți la drum.
Și vecinii tăi ar putea crede că ești nebun dacă te văd afară cu o găleată cu apă și un furtun. Dar dacă sunt sinceri cu ei înșiși, vor înțelege că faci ceea ce trebuie.
Sarea de drum, zăpada și umiditatea pot provoca rugină pe o mașină și, odată ce rugina începe, este greu să oprești. Rugina poate apărea oriunde - sub vopsea, sub o mașină unde este metal gol și în colțuri și colțuri despre care nici nu știai că există.
Rugina este ca o erupție pe piele. Pui niște cremă pe zona infectată, ajută, dar apoi apare în altă parte. Se pare că ciclul lor nu se termină niciodată. Rugina funcționează aproape în același mod. Acest lucru compromite integritatea mașinii și în timp poate coroda caroseria mașinii, putrezește sistemul de evacuare, conductele de frână, etrierele de frână și conductele de gaz. Rugina de pe cadru este deosebit de periculoasă, deoarece în timpul conducerii unei mașini, bucăți se pot rupe din ea și pot provoca răni altor șoferi.
Pentru a evita combinația mortală de sare de drum, nisip și umiditate, ați putea crede că cel mai bine este să vă lăsați mașina pe alee toată iarna pentru a o proteja de intemperii. Va prelungi această strategie durata de viață a mașinii tale?
Vestea bună este că, ținându-l departe de drum, nu îl expuneți la sarea și nisipul din drum. Întotdeauna e bine. Cu toate acestea, îl vor afecta înghețurile severe și zăpada?
Ray Magliozzi, gazda emisiunii Car Talk de la National Public Radio, este indiferent să-ți lase mașina în parcare toată iarna. „Dacă este o mașină mai veche, vei descoperi că nici lucrurile nu funcționează. Asta pentru că oricum erau gata să se spargă”, spune Magliozzi. „Dacă îți cade toba de eșapament când te urci prima dată la volan, tot trebuia să se întâmple. Doar că ai parcat-o cu două zile sau cu o săptămână înainte ca ar fi trebuit să cadă și ai amânat [problema] cu două luni.”
El spune că, dacă intenționați să vă parcați mașina pentru iarnă, curățați zona din jurul țevii de evacuare și a ușii șoferului și lăsați motorul să funcționeze aproximativ zece minute în fiecare săptămână pentru a menține fluidele să curgă. Când te urci pentru prima dată la volanul unei mașini, poate fi dificil la început, dar apoi totul se va netezi. Anvelopele, de exemplu, pot face unele denivelări, dar se vor netezi după 20-100 de mile de condus. Pe termen lung, mașina nu știe dacă afară este cald sau frig. Lasă-l să lucreze o dată pe săptămână și până în primăvară totul ar trebui să fie în ordine.
Protejați-vă mașina
De ce să pierdeți timp și energie în timpul iernii mașinii dvs. dacă nu puteți opri acumularea de sare și gunoi de grajd? Răspunsul este de fapt destul de simplu: economie. Îngrijirea unei mașini acum înseamnă că va dura mai mult și își va păstra valoarea atunci când este tranzacționată.
Când vremea începe să se răcească, spălați-vă bine și ceruiți mașina. Adăugarea unui strat de ceară este importantă, deoarece adaugă un strat suplimentar de protecție între mașină și resturile drumului.
Când vă curățați mașina, acordați atenție zonelor din spatele roților, panourilor laterale și grila din față, care sunt principalele locuri în care se acumulează sarea de drum (și unde poate începe rugina).
Pregătirea unei mașini pentru iarnă nu este dificilă și nici costisitoare. Este nevoie doar de ceva timp și unsoare pentru cot.
Spălați-vă mașina mai des
De îndată ce ninge, trebuie să vă spălați mașina cât mai des posibil. Poate la fel de des ca la două săptămâni.
Dacă intenționați să vă spălați mașina acasă, luați câteva găleți de cinci litri și umpleți-le cu apă caldă. Folosește săpun special pentru mașini, nu detergent de vase, așa cum fac mulți oameni. Săpunul de vase poate spăla ceara pe care ai aplicat-o atât de tare și, mai important, stratul protector transparent aplicat de producător.
Folosind apă caldă pentru a vă clăti mașina nu numai că vă va încălzi mâinile, ci va îndepărta și murdăria de pe drum.
O altă opțiune este spălătoriile auto cu jeturi electrice. Un jet puternic nu numai că va curăța partea superioară a mașinii, dar va ajuta și la spălarea fundului, doborând bucăți mari de sare și nămol care se acumulează.
Dacă decideți să folosiți o mașină de spălat cu presiune, pulverizați apă în fiecare colțișor pe care îl puteți găsi, deoarece sarea și murdăria rutieră pândesc peste tot.
Ar trebui să evitați spălarea când temperatura este sub punctul de îngheț, deoarece apa va îngheța imediat și veți merge într-un popsicle. Va fi deosebit de dificil să îndepărtați gheața de pe geamuri dacă vă spălați mașina la temperaturi sub 32 de grade.
În schimb, alegeți o zi în care temperatura este moderată (adică poate fi în jur de 30 sau sub 40 de grade). Spălarea într-o zi caldă asigură că geamurile electrice nu îngheață și că dezghețatoarele nu trebuie să funcționeze de două ori mai mult pentru a dezgheța geamurile.
Dacă doriți să vă spălați mașina pe vreme înghețată sau chiar sub îngheț, conduceți-o în jurul blocului de câteva ori înainte de a începe să încălziți capota și porniți încălzitorul la căldură maximă pentru a încălzi interiorul mașinii. Aceste două lucruri vor împiedica înghețarea apei în timpul spălării.
Planificați să vă udați în timp ce vă spălați. Purtați îmbrăcăminte de protecție care respinge apa, cizme, mănuși impermeabile și o pălărie. Dacă nu găsiți mănuși impermeabile, încercați să cumpărați o pereche ieftină de mănuși obișnuite de iarnă și să le acoperiți cu unul sau două straturi de mănuși de latex. Pune o bandă elastică în jurul încheieturilor, astfel încât apa să nu pătrundă înăuntru.
În timpul iernii, unii oameni schimbă covorașe de pânză cu cele de cauciuc. Când intrați și ieșiți (în special pe partea șoferului), sunteți expus la sare, zăpadă, nisip și umiditate, care se pot infiltra atât prin covorașele din pânză, cât și prin podea și pot provoca rugină. Covorașele de cauciuc personalizate pot fi găsite online.
În cele din urmă, „curățarea” mașinii tale nu începe și nu se termină cu exteriorul și sub caroserie. Lichidul de spălat sau apa pot îngheța în rezervor sau pe parbriz în timpul conducerii.
În timp ce vă ierniți mașina, goliți lichidul de ștergător de parbriz și înlocuiți-l cu un lichid antigivrare precum Prestone sau Rain-X, ambele pot face față la -25 de grade sub zero.
Mecanicii AvtoTachki pot testa și optimiza sistemul de ștergere și spălare a parbrizului vehiculului dumneavoastră pentru a se asigura că parbrizul dumneavoastră rămâne curat și fără ploaie, noroi, lapoviță sau zăpadă toată iarna. De asemenea, vă pot arăta unde le place să se ascundă zăpada și gheața, astfel încât să știți unde să vă uitați când vă spălați mașina iarna.
