De ce să alegeți anvelopele Yokohama Ice Guard IG30: feedback de la proprietarii de cauciuc
Conținut
Combinația de blocuri de pe banda de rulare formează trei nervuri longitudinale cu multe lame tridimensionale. Datorită acestei structuri a carcasei, mașina poate încetini stabil chiar și pe gheață, ceea ce este confirmat de numeroasele recenzii ale cauciucului Yokohama Ice Guard IG3.
Dacă trebuie să cumpărați cauciuc de frecare ieftin și de înaltă calitate, ar trebui să acordați atenție anvelopelor Yokohama Ice Guard IG30. În recenzii, acest model este lăudat pentru manevrabilitate, durabilitate și tracțiune pe drumuri alunecoase.
Descriere Yokohama Ice Guard IG30
Acest produs al mărcii japoneze a apărut pe piața rusă la sfârșitul anului 2008. Datorită unei game largi de dimensiuni și diametre de aterizare (12-20 inci), anvelopele sunt potrivite pentru majoritatea mașinilor și SUV-urilor.
Yokohama a dezvoltat un compus de cauciuc adaptabil la temperatură, care se simte grozav iarna. La crearea modelului IG30, se folosește o tehnologie specială de absorbție a apei, care permite anvelopelor să:
- direct în contact cu gheața carbonică;
- reduce riscul de acvaplanare;
- mențineți stabil pista de zăpadă la o temperatură de 0 până la -6 C.
Crestăturile pe mai multe niveluri de absorbție a umidității de pe banda de rulare au o structură cu trei straturi. Sunt interconectate pentru a proteja blocurile de deformare și pentru a îmbunătăți manevrabilitatea pe un drum înghețat. În plus, lamelele 3D dens distanțate sunt cu 30% mai lungi decât alte crestături Velcro. Acest lucru îmbunătățește „efectul de margine” al cauciucului.
Combinația de blocuri de pe banda de rulare formează trei nervuri longitudinale cu multe lame tridimensionale. Datorită acestei structuri a carcasei, mașina poate încetini stabil chiar și pe gheață, ceea ce este confirmat de numeroasele recenzii ale cauciucului Yokohama Ice Guard IG3.
Configurația șanțurilor de drenaj, cu modificarea lățimii straturilor din interior spre exterior, grăbește curățarea petecului de contact de nămol. Ca urmare, derapajul pe colțuri și efectul de alunecare pe nămol sunt reduse.
Caracteristicile de producție
Performanța excepțională a IG30 este posibilă prin utilizarea tehnologiilor moderne și a materialelor inovatoare:
- La compusul de cauciuc se adaugă acid silicic, care îmbunătățește proprietățile de aderență ale anvelopei fără pierderea elasticității;
- pentru autocurățarea rapidă a nămolului, banda de rulare folosește microbule și un compus de carbon triplu absorbant, datorită căruia anvelopa acționează ca un burete, menținând în același timp stabilitatea pe asfaltul ud;
- hidroevacuare caneluri arcuite late cu o rețea densă de lamele 3D nu numai că ajută la eliminarea apei, ci și îmbunătățește contactul roții cu suprafața de iarnă.
Avantaje și dezavantaje ale modelului
Opiniile și recenziile proprietarilor despre anvelopele de iarnă Yokohama Ice Guard IG30 indică următoarele avantaje ale Velcro:
- confort acustic în timpul călătoriilor - sunetele și vibrațiile străine nu distrage atenția șoferului;
- accelerație bună în sus pe gheață;
- consum redus de combustibil datorită rezistenței scăzute la rulare;
- cordon lateral puternic;
- rezistență la uzură și deformare - cilindrul este suficient pentru 3-4 sezoane;
- preț accesibil în comparație cu alte piese fără împodobire.
Dezavantaje ale cauciucului:
- manevrabilitate și aderență mediocră pe drumuri înghețate;
- nu tolerează înghețul - la -30 devine „stejar”;
- permeabilitate slabă în zăpadă adâncă;
- Distanța de oprire „nesfârșită” pe gheață (mai ales la viteze de peste 70 km/h).
Recenzii ale proprietarilor de mașini
Despre Ice Guard sunt scrise comentarii pozitive. De exemplu, pe site-ul Drom.ru, din 56 de cumpărători, aceste anvelope sunt recomandate de 80% dintre utilizatori (45), iar nota generală a produsului este de 8,3 din 10 puncte.
Alte recenzii despre anvelopele Yokohama Ice Guard IG30 pot fi văzute în capturi de ecran:
După cum notează șoferii, cu modul de viteză potrivit, nu vor exista plângeri cu privire la anvelopă.