Test drive noul Kia Sportage
Conținut
Fanii producătorului de automobile din Coreea de Sud au urmat lansarea de noi încrucișări bugetare din 1993. Fiecare nou model a primit elemente de caroserie actualizate și performanță și confort îmbunătățite.
Ultima generație (2016) s-a îndrăgostit de iubitorii de tracțiune integrală și de servicii accesibile. Potrivit proprietarilor mașinii, este o alternativă bună la analogii costisitori de întreținut ai producției germane și americane. Deși adunarea coreeană a lăsat întotdeauna mult de dorit.
În 2018, a fost anunțată o nouă generație de kia sportage. Ce schimbări a suferit modelul 2019? Vă oferim un test drive al noii versiuni a mașinii.
Proiectare auto
Mașina nu a primit modificări vizuale semnificative. Corpul a rămas în stilul familiar al unui crossover compact. Optica a dobândit linii mai subțiri. Stopurile și reflectoarele sunt proiectate într-o bandă continuă pe întregul compartiment pentru bagaje.
Farurile principale au rămas la înălțimea obișnuită pentru șofer. Acest lucru vă permite să vedeți drumul bine în întuneric, fără a ameți participanții din trafic.
Noutatea a primit jante marca 19 inch. Deși echipamentul de bază include omologi de 16 inci. Grila radiatorului a rămas în forma clasică de zâmbet tigru 2015. Farurile de ceață s-au mișcat puțin mai sus și sunt așezate în prizele de aer, încadrate de mulaje cromate.
Mașina producătorului sud-coreean a primit următoarele dimensiuni (mm):
| Lungime | 4485 |
| Lățime | 1855 |
| Înălțime | 1645 |
| lichidare | 182 |
| Ampatament | 2670 |
| Latimea benzii | Față – 1613; spate – 1625 |
| Greutate | 2050 (tracțiune față), 2130 (4WD), 2250 (2,4 benzină și 2,0 diesel) |
Cum merge mașina?
Suspensia și direcția nu sunt, de asemenea, foarte sportive. Răspunsul direcției nu este mai clar. În procesul de deplasare pe diferite tipuri de drumuri, sentimentul de confort sporit nu a fost observat. Sistemul de amortizor rămâne puțin dur. Prin urmare, fanii conducerii ușoare nu ar trebui să aleagă roți de 19 inci. Este mai bine să vă limitați la analogi la 16 sau 17 ani.
Технические характеристики
Gama de modele 2019 include un motor electric de 2,4 litri cu aspirație naturală. În acest sens, testul mașinii nu a dezvăluit un caracter sportiv special, așa cum susțin producătorii. Accelerarea se simte doar la 3500 rpm.
Acest lucru se datorează particularităților motorului cu aspirație naturală. Unitatea turbo (din seria anterioară) a produs un cuplu maxim (237 Nm.) La 1500 rpm. Linia atmosferică 2019 dezvoltă un astfel de indicator numai la 4000 rpm. Prin urmare, producătorul a instalat schimbătoarele de palete ale unui automat cu 6 trepte în mașină. „Revigorează” lin motorul pentru accelerația necesară.
O altă versiune a unității de putere a plăcut mai mult. Acesta este un motor diesel de doi litri împreună cu o transmisie automată hidromecanică cu opt trepte. O cutie de viteze similară se găsește pe Huyndai Tucson, Santa Fe și Sorento Prime. Acest aranjament dezvoltă 185 de cai putere.
Principalele caracteristici tehnice ale diferitelor centrale electrice ale noii versiuni:
| 2.0 MPI (benzină) | 2.0 MPI (benzină) | 2.4 GDI (benzină) | 2.0 CRDI (diesel) | |
| Unitate | din față | complet | complet | complet |
| Box | Mecanica 6 st. | Mașină automată din secolul al VI-lea. | Mașină automată din secolul al VI-lea. | Mașină automată din secolul al VI-lea. |
| Putere (CP) | 150 (6200 rpm) | 150 (6200 rpm) | 184 (6000 rpm) | 185 (4000 rpm) |
| Cuplu Nm. (revoluții/min) | 192 (4000) | 192 (4000) | 237 (4000) | 400 (2750) |
Producătorul a instalat controlul vitezei de croazieră, frânarea automată și păstrarea benzii în sistemul de siguranță al mașinii. Pachetul Drive Wise a fost extins cu o caracteristică suplimentară care controlează oboseala șoferului. Aceasta include, de asemenea, un sistem de determinare a punctelor oarbe.
salon
După cum puteți vedea în fotografie, interiorul mașinii nu s-a schimbat.
Excepția a fost volanul multifuncțional, precum și elementele mici ale consolei centrale. Monitorul de 7 inci nu mai avea rama. A crescut ușor în versiunile Premium și GT-Line cu un inch.
Restilizarea deflectoarelor de aer este, de asemenea, minimă.
consumul de combustibil
Volumul rezervorului de combustibil este de 62 de litri. La modelele cu mecanică pe autostradă, această rezervă este suficientă pentru puțin mai mult de 900 km. Pe de altă parte, un vehicul diesel va parcurge calm 1000 de kilometri cu această cantitate de combustibil. De asemenea, stați pentru o mică călătorie în oraș.
Tabel comparativ al consumului de combustibil pentru patru modele de bază (litri / 100 km.):
| pistă | Oraș | mixt | |
| 2.0 MPI (benzină) mecanică (6 trepte) | 6,3 | 10,3 | 7,9 |
| 2.0 MPI (benzină) automată (6 viteze) | 6,7 | 11,2 | 8,3 |
| 2.4 GDI (benzină) automat (6 viteze) | 6,6 | 12,0 | 8,6 |
| 2.0 CRDI (benzină) automat (8 viteze) | 5,3 | 7,9 | 6,3 |
Viteza maximă a kia sportage este de 186 km / h. pentru mecanici. Mașina automată accelerează mașina la 185 de kilometri / oră. Și unitatea diesel a ridicat acul vitezometrului la 201 în timpul testului.
Costuri de întreținere
Datorită prevalenței mașinii, găsirea pieselor de schimb pentru aceasta nu va fi dificilă. Există, de asemenea, multe stații de service oficiale în țară specializate în reparații, inclusiv seria 2019.
Iată principalele servicii de întreținere și reparații:
| Înlocuire: | UAH Nu include costul piesei în sine |
| dimensiuni | 80 pe bucata |
| lumânări | 150 - 200 |
| toba de esapament | 200 |
| SHRUS | 600 |
| bare amortizoare (asamblate) | 400 |
| amortizor | 500 |
| arcuri | 400 |
| etrier de frana fata | 300 |
| capatul tijei de legatura | 100 |
| ulei de motor | De la 130 |
| uleiuri de cutie de viteze | De la 130 |
Prețuri pentru Kia Sportage
Dealerii oficiali KIA oferă un model de bază cu tracțiune față, cu roți de 17 inci, la un cost de 19,5 mii USD. Această versiune va include următoarele caracteristici. Oglinzi laterale încălzite. Ștergătoare încălzite. Ferestrele într-un cerc. Sistem mâini libere. Aer conditionat.
Sistemul de securitate va include airbag-uri frontale, ABS, închidere centralizată și o funcție de asistență la pornire pe deal.
Costul mașinilor pe clase:
| Opțiuni | Preț (dolari) | |
| clasic | Tracțiune față, manual, benzină, computer de bord, senzor de lumină, aer condiționat, control gamă farurilor, senzor de presiune în anvelope | De la 18 |
| confort | Tracțiune față, benzină, transmisie automată, interior din material textil, senzor de ploaie, control climatic cu două zone, senzor de ploaie, volan încălzit, senzor de presiune în anvelope | De la 21 |
| Afaceri | 4WD, automat, croazieră, climatizare, senzori de parcare față și spate, scaune și volan încălzite față și spate, controlul intervalului farurilor | De la 30 |
O versiune cu tracțiune integrală cu transmisie automată și un motor diesel în configurația Business cu interior combinat (piele / țesătură) va costa de la 30 USD la showroom.
Producție
Mașina este ideală pentru fanii crossover-urilor de nivel mediu. Producătorul a încercat să completeze funcțiile necesare pentru o călătorie confortabilă. Pe plan extern, seria 2019 arată marginal mai bine decât generația anterioară. Nu toată lumea vrea să plătească suplimentar pentru un mic lifting.
Test drive video Kia Sportage
La sfârșitul recenziei, vă sugerăm să vă familiarizați cu videoclipul despre modelul GT-Line:
