Mașină uzată. Ar trebui să-mi fie frică de mașinile cu kilometraj mare?

Pentru mulți oameni care caută o mașină uzată, kilometrajul mare este suficient pentru a refuza o mașină potențial interesantă. Este un kilometraj redus într-o mașină uzată o garanție a stării sale tehnice bune și merită să vă fie frică de mașinile mari?

Nu este un secret pentru nimeni că multe mașini second hand de pe piața poloneză sunt decontorizate. Pe lângă onestitatea vânzătorilor, situația pieței încurajează manipularea. Motivul este simplu - cumpărătorii doresc să cumpere mașini cu cel mai mic kilometraj cât mai ieftin, bazându-se pe starea lor bună și - pe viitor - funcționare fără probleme. Este corectă această linie de raționament?

Să începem cu faptul că cursul este inegal. Condițiile optime de funcționare pentru o mașină sunt conducerea lungă și sigură pe distanțe lungi. În comparație cu funcționarea în traficul orașului, există mai puține porniri ale motorului, mai puțin timp pentru funcționarea lui „la rece”. Mai puține trepte vor prelungi durata de viață a ambreiajului, iar faptul că nu trebuie să rotiți constant ghidonul va duce la o uzură mai mică a jantei. În cazul unui vehicul folosit frecvent, verificarea utilizării acestuia de către proprietarii anteriori nu este posibilă. Mașini cu kilometraj mare - să spunem că este mai mult de 300 de mii. km - marea majoritate dintre ele au fost întreținute în mod regulat. Prin urmare, este foarte important atunci când verificăm instanța care ne interesează să analizăm istoricul serviciilor sale. Se poate dovedi că mașina, în ciuda costului neatractiv indicat de contorul de parcurs, are cheia menționată și componente scumpe, ceea ce înseamnă că poate fi mai atractivă decât omologul său cu kilometraj mai mic, pe care aceste defecte încă îl așteaptă. Desigur, mecanica este doar unul dintre aspectele cărora trebuie să le acordați atenție. Călătoriile lungi pe autostradă pot lăsa multă stropire pe partea din față, iar utilizarea grea în oraș poate fi identificată prin balamalele uzate ale ușii, un scaun șofer uzat și un volan și schimbător uzate.

Pe de altă parte, kilometrajul scăzut nu înseamnă întotdeauna nicio investiție și nu ar trebui să fie întotdeauna considerat o garanție a timpului de funcționare. Una dintre cele mai importante considerații în acest caz este intervalele de schimbare a fluidului. Cert este că mașina trece, de exemplu, 2-3 mii de kilometri pe an. km, nu înseamnă că uleiul nu trebuie schimbat. Și mulți utilizatori, din păcate, uită de asta. Ca urmare, după verificarea istoricului de service, se poate dovedi că uleiul a fost schimbat la fiecare câțiva ani. O altă întrebare este cum este depozitată mașina. În mod ideal, ar trebui să fie într-un garaj uscat. Mai rău, dacă a parcat „în nor” de luni sau ani, de exemplu, în fața unui bloc. În cazul unui astfel de vehicul, este posibil ca șasiul să fie corodat și anvelopele, frânele și bateria să fie înlocuite imediat.

Editorii recomandă:

Permis de conducere. Modificări în înregistrarea examenului

Cum să conduci o mașină cu turbo?

Smog. Taxa de sofer nou

În orice caz, cel mai important lucru (și, din păcate, adesea cel mai dificil) este să verificați cu atenție starea tehnică și să verificați istoricul service-ului. În cazul întreținerii mașinii la o stație de service autorizată, acest lucru, de regulă, nu va fi dificil. Mai rău, când nu suntem siguri de autenticitatea documentației pentru mașină - până la urmă, dealerii știu să falsească cărțile de service. Suspiciunile ar trebui să apară din cauza acelorași sigilii, semnături sau scris de mână. În vremuri de popularitate uriașă a detaliilor, este destul de ușor să fii prins pe tejghea după o reparație - mai ales pentru cei care cumpără cu ochii. Un interior spălat, parfumat, o vopsea strălucitoare sau un motor spălat, pe lângă încântare, ar trebui să provoace și vigilență. O procedură folosită frecvent - înlocuirea sau acoperirea volanului cu piele nouă - în acest caz, ar trebui să se procedeze de la uzura excesivă a celei anterioare - este necesar să se compare acest fapt cu citirea contorului mașinii care este vizualizată.

Vezi și: Cum să ai grijă de anvelopele tale?

Unul dintre elementele cheie care trebuie completat inainte de achizitie este o vizita de inspectie la o statie de service autorizata pentru aceasta marca, aleasa de noi si nu de vanzator. Dacă vânzătorul nu este de acord cu o astfel de verificare, este mai bine să uităm de oferta sa. De asemenea, trebuie să ne amintim că această cheltuială de câteva sute de zloți ne va aduce beneficii pe termen lung. Acest lucru ne poate economisi și mai multe costuri de reparație și ne poate oferi o estimare destul de fiabilă a stării tehnice reale a mașinii.

Nu există un răspuns universal la întrebarea care este mai bine - o mașină cu kilometraj scăzut sau mare. În fiecare dintre aceste cazuri, puteți găsi o copie bună și una care va necesita investiții considerabile. Verificați întotdeauna informațiile pe care ni le oferă vânzătorii și, în caz de îndoială, consultați specialiștii.