Masini sport second hand - BMW M5 E60 - Masini sport

Masini sport second hand - BMW M5 E60 - Masini sport

Au trecut paisprezece ani de la lansare BMW M5 E60, una dintre cele mai incredibile berline sport construite vreodată. În acei ani, reducerea dimensiunii și emisiile erau, de asemenea, cuvinte necunoscute. BMW a decis să alunece motor V10 aspirat natural sub capota unui frumos sedan proiectat Chris Bangle... E60 introduce a patra generație BMW M5 și, de asemenea, cu cel mai mare motor și cel mai mare număr de cilindri.

Dar a adus cu el multe alte noutăți: Cutie de viteze secvențială robotică cu 7 trepte (poate fi utilizat atât în ​​modurile automate, cât și în cele manuale) cu 5 moduri diferite, de la cel mai dulce la cel mai sportiv; în Direcție activă ASC (care schimbă coborârea în funcție de viteză) și un sistem care „preia” energie atunci când conduceți liniștit, limitând puterea motorului la 400 CP. in loc de 500 CP.

Este, de asemenea, singurul BMW M5 realizat vreodată într-o versiune. turism (break), cu același motor și tracțiune spate.

TEHNOLOGIE F1

În opinia mea BMW M5 E60 a îmbătrânit ca vinul. Creion Chris Bangle a tras niște linii îndrăznețe, dar de-a lungul anilor s-au dovedit atemporale. Pe scurt, a îmbătrânit bine. Dar ceea ce îl face mai exotic este inima sa în 10 cilindri: V10 E60 este un motor de 5,0 litri cu aspirație naturală capabil să producă 507 CV și 7.750 greutăți. Este într-adevăr un motor nebun. Baza și capetele sunt din aluminiu, lubrifierea este atribuită la două pompe de ulei, iar controlul electronic este efectuat de dispozitivele Vanos și Valvetronic.

Este o mașină foarte rapidă, chiar și conform standardelor actuale: datele spun un lucru 0-100 km / h în 4,5 secunde и Viteza maximă de 250 km / h (limitat de electronică).

M-EXPERIENȚĂ

Îmi place super sport sedan, sunt mașini complete. Poți să mergi la plajă sau să mergi la cumpărături, dar dacă îi vei duce cu tine la pistă, se vor simți la fel de confortabil. Aceasta este mai mult decât altele. Motivul principal este al lui motor: Face tot posibilul la turații mari, deci aveți nevoie de spațiu pentru a-l face să cânte, iar când ajungeți la limitatorul din treapta a treia, călătoriți cu viteză supersonică.

E poi c'è la conducere spate, un ingredient lacom pe pistă care vă permite să vă lăsați imaginația să fugă și să vă transformați roțile din spate în fum.

Mașina într-adevăr echilibrat și ușor chiar și atunci când comenzile sunt oprite, datorită cadrului din aluminiu și distribuției excelente a greutății. Oferă o experiență de conducere captivantă și captivantă, cu cireașa de pe tort pentru o coloană sonoră sedan sălbatică și aproape irelevantă.

PREȚ ȘI CHELTUIELI

GLI probe incepand cu 2005 2008 până la situat ceva mai sus 20.000 евро, iar cele mai recente (ultimele au fost lansate în 2010) 35.000 de euro. Acesta este un preț foarte mic având în vedere tipul de mașină - este cu adevărat modernă și actuală - problema este că consum и costurile de management... Acestea includ consum ridicat (foarte mare) și probleme de fiabilitate transmisie, care a fost întotdeauna foarte fragilă. Pe de altă parte, copiilor de 10 ani le place Reducere de 70% la super brand.