Masini sport second hand - Ferrari 360 Modena - Masini sport
Conținut
Masini sport second hand - Ferrari 360 Modena - Masini sport
Ferrari-ul anilor 90 are prețul unui Alfa Romeo 4C. Pe care ai alege-o?
Sunt foarte atașat de Ferrari 360 Modena: în adolescență, în anii 90, ea era Ferrari-ul meu visat în copilărie, iar mașinile la care visezi în copilărie au un loc special în inima ta. Modela Modena, produsă între 1999 și 2004, s-a confruntat cu sarcina dificilă de a înlocui Ferrari F355. A fost o mașină revoluționară pentru cal: gata cu farurile retractabile, liniile moi și curbate, mai puțin de 30% în greutate în comparație cu predecesorul său datorită utilizării extinse a aluminiului.
Motorul, pe de altă parte, este o evoluție a modelului 355: un V8 "mic" de 90 litri, 3,6 de grade, cu 5 supape pe cilindru (de la F430 am trecut la 4 supape pe cilindru). Produce 400 CV-ul la 8500 rpm e Cuplu de 370 Nm la 3.750 rpm... Suficient pentru ao arunca 0-100 km / h în 4,5 secunde până la viteza maximă 395 km / h, Ferrari 360 Modena monturi Transmisie manuală cu 6 trepte cu o piuliță minunată din aluminiu, dar dacă doriți, există și o cutie de viteze robotică cu șase trepte, mai ascuțită în acțiune, dar subțire și dură.
CONDUCEREA UNUI FERRARI 360 MODENA
Desigur, acest lucru nu este foarte rapid conform standardelor actuale, dar cu toate acestea, se simte fantastic. Este o mașină terifiantă, nervoasă, chiar nesinceră în acțiunile sale. La fel ca orice mașină cu motor mediu, dă senzația de „plutire” de-a lungul acelei linii subțiri, la jumătatea distanței dintre overster și subteran. În mijlocul curbei, trebuie să fie echilibrat cu gaz, dar aveți grijă, deoarece prea multă claritate poate avea consecințe nedorite. Motorul este foarte gol în partea de jos și oferă cele mai bune rezultate de peste 6.000 rpm. Dincolo de acel prag, coloana sonoră devine înălțătoare și în curând vei deveni dependent de el. Sunetul este mai clar și mai clar decât Ferrari V8 modern de asemenea datorită decalajului inferior, dar mai ales datorită 5 supape pe cilindru... Sunetul unei mașini de curse din vechea școală este minunat.
Transmisia manuală este grea, dar este o adevărată plăcere să manevrezi. în timp ce aruncările secvențiale lovesc spatele, ceea ce este foarte apucător atunci când trageți, dar enervant la viteze mici.
PREȚURI
O mulțime de copii publicitare Ferrari 360 Modena folosit, cu rezzi variind de la 50.000 65.000 în EUR... Același preț ca și Alfa Romeo 4C. O afacere pentru oricine dorește să cumpere un vis, o colecție sau doar o mașină sport excelentă cu sânge nobil.
Desigur, trebuie să luăm în considerare serviciul nu atât de ieftin al unui Ferrari cu motor central. De asemenea, pentru că Modena are reputația de a fi o mașină destul de fragilă.
Dar dacă sunteți pregătit (și suficient de bogat), vă puteți bucura de unul dintre cele mai bune Ferrari V8s vreodată. Nu vei fi dezamăgit.
