Mașini sport uzate: Nissan 350 Z – Mașini sport

La Nissan 350Z este o icoană printre mașinile sportive, japoneze și altele. A fost una dintre simbol sportiv Anii 2000 și protagonistul unor jocuri video precum Need For Speed ​​și Gran Turismo și una dintre cele mai utilizate mașini de drift din campionatele mondiale. Linia ei este destul de exotică și nebună și, în ciuda anilor pe care i-a purtat pe umeri, este încă drăguță. Dar reputația a fost construită pe plăcerea de a conduce. Formula sa este simplă, dar eficientă: motor frontal, tracțiune spate cu diferențial de alunecare limitată, transmisie manuală cu ambreiaj uscat și direct cu distribuție optimă a greutății.

Il motor V3.5 de 6 litri produce 280 de cai putere și cuplu de 353 Nm, ceea ce este suficient pentru a accelera Z de la 0 la 100 km / h în aproximativ 6,3 secunde și a-l accelera la 250 km / h. În timp ce V6 produce 300 CP, ceea ce este suficient pentru a accelera de la 0 la 100 km / h în 5,8 secunde. Astăzi găsim aceste posibilități pe Golf R sau Mégane RS, dar experiența de conducere pe care o oferă Nissan este mult mai util și mai distractiv.

Stând înăuntru Nissan 350Z este aproape un aer retro. Direcția de formă ciudată este destul de grea și comunicativă, în timp ce cea manuală cu șase trepte are o pârghie scurtă și schimbare uscată. Sunetul V6-ului pătrunde în interior și face din experiența de condus ceva special, mai ales într-o perioadă istorică în care un turbo de 2.0 litri este cel mai bun pe care îl poți găsi sub capota unei mașini sport în această gamă de prețuri.

Mașina este foarte bine echilibrată (avarie 53/47), ceea ce permite o călătorie curată, dar Z este, de asemenea, capabil de viraje excelente atunci când este nevoie. Este foarte ușor și intuitiv să gestionezi oversteer-ul și nu este greu de văzut de ce este folosit în acest fel în campionatele de drift. Acolo putere disponibil din abundență, dar livrarea este moale și liniară. Aș vrea să-i găsesc vina, motorul este prea moale și îi lipsește furia la turații mari, dar pe de altă parte, mașina este mai prietenoasă și progresivă în reacțiile sale.

Pe piață Există multe exemple de mașini second hand, chiar și cele cu câțiva kilometri, la un preț cu adevărat atractiv. Modelul din 2003 cu un kilometraj de 50.000 km costă puțin peste 11.000 de euro, iar cel mai recent este în jur de 16.000.

Mașina sigur iar motorul este capabil să parcurgă 200.000 km fără probleme; problema este costurile de întreținere. 3,5 V6 consumă foarte mult (dar dacă este folosit ca a doua mașină, asta nu este o problemă) și CV-urile sale depășesc cu mult gama super-bubble. Dar calculul merită: prețul foarte mic al acestei mașini poate compensa costurile de operare ridicate.