Utilizat Holden HDT Commodore Review: 1980
Când Peter Brock a început să producă vehicule speciale în 1980, nu și-ar fi putut imagina că 25 de ani mai târziu acest lucru va avea un impact asupra afacerii auto locale. Brock recunoaște că a folosit Shelby Mustang în SUA și AMG în Germania ca modele pentru vehiculele sale speciale HDT, care, la rândul lor, au fost modelate pentru vehiculele speciale Holden și vehiculele Ford Performance care au urmat și au prosperat.
Prima ediție specială a fost VC HDT Commodore, lansat în 1980, cu furori. Fiind o premieră în gen, este acum un clasic care crește în valoare.
model de ceas
Ca și în cazul operațiunilor pe care le imita, însărcinarea lui Brock a fost simplă. El a luat stocul VC Commodore și l-a modificat pentru a-și îmbunătăți performanța și ținuta de drum fără a sacrifica conformitatea ADR.
El a ales vârful gamei VC Commodore SL/E, care dăduse deja roade, baza perfectă pentru ca Brock să construiască un sedan sport de înaltă performanță în stil european, care era confortabil, dar se descurca bine și arăta sexy.
Era deja echipat cu motorul V308 Holden de 5.05 inchi cubi (8 litri), dar Brock și echipa sa l-au proiectat și au instalat supape mai mari care au îmbunătățit performanța V8-ului standard. De asemenea, au instalat un filtru de aer de mare capacitate luat de la un Chevy și au adăugat o admisie de aer pentru a-i îmbunătăți respirația. A fost echipat cu un sistem de evacuare dublu Holden din fabrică.
Cu modurile lui Brock la bord, Holden V8 a produs 160 kW la 4500 rpm și 450 Nm la 2800 rpm, permițându-i să atingă 100 km/h în 8.4 secunde și să sprinteze 400 de metri de la oprire în 16.1 secunde. Brock a oferit o alegere între o manuală Holden cu patru trepte sau una automată cu trei trepte, iar un diferențial cu alunecare limitată era standard.
Jos, Brock și-a făcut cu adevărat magia, instalând arcuri întărite și coborâte și amortizoare cu gaz Bilstein pentru o poziție mai scăzută și o manevrabilitate mult îmbunătățită. Jantele germane din aliaj Irmscher de 15 inchi și anvelopele Uniroyal din seria 60 au completat tabloul „aderență și mișcare”.
O mașină sport are nevoie de un aspect sportiv, iar Brock i-a dat un aspect cosmetic serios sub forma unui kit de caroserie din fibră de sticlă cu flancuri pentru aripi, un spoiler față și o aripă spate. Culorile au fost alb, spate și roșu, iar ambalajul a fost completat cu dungi de curse roșu sălbatic, alb și negru pe laterale.
La interior, Brock a îmbunătățit interiorul lui SL/E adăugând un volan semnat Momo, un buton de viteză personalizat și un suport pentru picioare pentru șofer. Nu sună atât de special astăzi, dar în 1980 nu era nimic asemănător.
A construit 500 VC HDT Commodores. Probabil că nu credea că va dura, dar HDT-urile lui speciale au fost o senzație care a durat până în 1987. Astăzi HSV construiește Holden special, FPV construiește Ford. Este puțin probabil că ar fi existat dacă Brock nu ar fi avut nevoie de finanțare pentru echipa sa de curse.
R 'РјР ° РіР ° Р · РёРЅРµ
Atunci când alegeți un VC HDT Commodore, este important să rețineți că fundația este strict Holden, astfel încât componentele mecanice majore sunt relativ ușor de găsit pentru înlocuiri, precum și ușor de reparat sau întreținut. Verificați componente speciale Brock, volan de marcă, aliaje Irmscher, filtru de aer de înaltă performanță.
Când Brock a construit aceste VC, trusele de caroserie erau aspre și gata. Spre deosebire de trusele de caroserie de astăzi, care sunt realizate dintr-un material durabil pentru a rezista la impact și pentru a sta bine, vechile truse de caroserie au fost fabricate din fibră de sticlă, nu au suportat bine impactul și nu se potriveau bine. Verificați componentele trusei de caroserie, cum ar fi extensiile arcului de roată, pentru a nu exista fisuri în jurul punctelor de atașare și deformarea între punctele de atașare.
Timp de accident
Nu vă așteptați la airbag-uri în VC Commodore, nu au fost instalate. ABS nu era o opțiune, dar avea jante pe XNUMX roți, direcție cu cremalieră și pinion și suspensie reglată de Brock.
VC HDT BROCK COMMODORE 1980
Zgomot de evacuare V8
Disponibilitatea pieselor speciale Brock
Consum mare de combustibil
De înaltă performanță
Plimbare confortabilă
apel încurajator
Posibilitatea de a crește costul
evaluare
15/20 Sedan sport frumos, clasic, marca australian Brock, care ar putea crește în preț.
