Detalii Mahindra XUV2023 700: Lansarea australiană a fost confirmată pentru noul competitor indian Toyota RAV4, Mazda CX-5, Nissan X-Trail și Mitsubishi Outlander
XUV700 (foto) va înlocui XUV500 ca SUV mijlociu al lui Mahindra.
Mahindra Australia a confirmat lansarea locală a noului XUV700, în timp ce SUV-ul indian de dimensiuni medii ar trebui să ajungă în showroom-ul la sfârșitul anului viitor.
Dezvăluit luna trecută, XUV700 va aborda Toyota RAV4, Mazda CX-5, Nissan X-Trail și Mitsubishi Outlander în cel mai competitiv segment din Australia.
Este de la sine înțeles că Mahindra Australia are mari speranțe ca XUV700 să îl înlocuiască pe vechiul XUV500. Deci va fi oferit cu o gamă de cinci sau șapte locuri, precum X-Trail și Outlander, dar nu RAV4 și CX-5.
În special, XUV700 folosește cea mai recentă platformă W601 a mărcii indiane (cu lupte MacPherson față și suspensie spate multi-link) și are 4695 mm lungime (cu un ampatament de 2750 mm), 1890 mm lățime și 1755 mm înălțime, ceea ce înseamnă că este mai mare. SUV de dimensiuni medii.
După cum sa raportat, XUV700 va debuta cu noul limbaj de design Mahindra, inclusiv mânere retractabile ale ușilor, precum și un nou logo. Cu toate acestea, legătura dintre acesta și XUV500 este clară datorită luminilor frontale în formă de C și a spatelui pronunțat.
Cu toate acestea, în interior, XUV700 și XUV500 se simt ca generații separate, în mare parte datorită trapei panoramice disponibile și a două ecrane tactile centrale de 10.25 inchi și a grupului de instrumente digital găzduit sub un singur panou de sticlă.
Chiar și sub aspectul entry-level, XUV700 vine cu un ecran tactil central de 8.0 inchi și afișaj multifuncțional de 7.0 inchi, dar numai sistemul de infotainment mai mare poate avea wireless Apple CarPlay și Android Auto, precum și Sony 445W. sistem audio cu 12 difuzoare.
Sistemele avansate de asistență pentru șofer din XUV700 se extind la frânarea de urgență autonomă, asistența pentru menținerea benzii, monitorizarea unghiului mort, controlul adaptiv al vitezei de croazieră, recunoașterea semnelor de circulație, avertizarea șoferului, asistența pentru faza lungă și camerele de vedere înconjurătoare, precum și șapte airbag-uri. instalat.
În ceea ce privește motorizările, XUV700 este oferit cu două motoare cu patru cilindri cu turbo și tracțiune integrală opțională, inclusiv un motor pe benzină de 147 kW/380 Nm de 2.0 litri cuplat la o transmisie manuală cu șase trepte sau automată cu convertor de cuplu în șase trepte.
Dieselul de 2.2 litri este disponibil în versiunile de 114kW/360Nm și 136kW/420-450Nm, primul funcționând doar cu o transmisie manuală, iar cel de-al doilea având și o transmisie automată opțională pentru cuplul maxim.
