Specificații detaliate pentru Iveco Daily 2021: motor nou, mai multă siguranță pentru concurentul Mercedes-Benz Sprinter, Ford Transit

Iveco Daily este disponibil într-o configurație de șasiu pentru camionete sau cabină.

Iveco și-a actualizat gama de furgonete Daily și șasiul cabinei cu noi motoare Euro 6, precum și tehnologie de siguranță îmbunătățită și echipamente standard pentru anul model 2021.

Începând cu gama de furgonete, sunt disponibile trei niveluri de echipare – 35S, 50C și 70C – cu șase cilindree diferite, tracțiune spate sau integrală și patru opțiuni pentru Greutatea Brută a Vehiculului (GVM), inclusiv două opțiuni pentru deținătorii de permise de autoturisme.

Gama de șasiu cabină, între timp, este oferită în versiunile 50C și 70C, cu opțiuni multiple pentru ampatament și patru opțiuni GVM.

Cei care convertesc o caravană pot opta pentru o „priză de putere” și un modul de extensie pentru a ușura instalarea diferitelor caroserii, spune Iveco.

Sunt disponibile trei motoare, începând cu un turbodiesel de 100 litri de 350 kW/2.3 Nm, disponibil exclusiv în camioneta 35S.

Motorul de 132 litri, 430 kW/3.0 Nm este disponibil și pentru majoritatea modelelor de furgonetă și șasiu-cabină, în timp ce o versiune de 155 kW/470 Nm este disponibilă și pe toată gama.

Pentru a respecta standardul Euro 6, noile motoare folosesc tehnologia Selective Catalytic Reduction (SCR), care injectează AdBlue în evacuarea fierbinte pentru a elimina oxizii de azot.

Cu fiecare motor este asociată o transmisie manuală cu șase trepte sau o transmisie automată cu opt trepte, cea din urmă având și modurile Eco și Power.

Siguranța este, de asemenea, mult îmbunătățită prin disponibilitatea frânării de urgență autonome (AEB), a controlului adaptiv al vitezei de croazieră, a asistenței la vânt transversal, a sistemelor electronice de control al stabilității actualizate, a avertizării de părăsire a benzii și a controlului de coborâre în pantă și a avertizării de schimbare a benzii.

Dotarea standard include oglinzi electrice, oglinzi laterale încălzite și reglabile electronic, intrare fără cheie, frână de parcare electronică, faruri LED, scaun încălzit pentru șofer, aer condiționat și un afișaj color TFT pentru șofer, iar volanul a fost reproiectat cu o ergonomie mai bună.

Între șofer și pasagerul din față se află sistemul multimedia Hi-Connect cu navigație prin satelit, conectivitate Bluetooth și suport Apple CarPlay/Android Auto.

Disponibilă ca opțiune este o funcție de „blocare în mișcare” care le va permite șoferilor să iasă din vehicul pentru livrare sau predare și să blocheze automat vehiculul în timp ce motorul funcționează, în timp ce alte completări includ un încărcător wireless pentru smartphone și un scaun încălzit pentru pasager. . .

Sunt disponibile patru pachete de upgrade pentru fiecare vehicul - „Hi-Business Pack”, „Hi-Comfort Pack”, „Hi-Technology Pack” pentru vehicule cu transmisie automată și manuală - pentru a „selecta pachetul de specificații care se potrivește cel mai bine aplicației, câștigând mai multă valoare prin gruparea opțiunilor”, spune Iveco.

Prețul pentru întreaga gamă nu a fost încă anunțat, dar există o variantă specială Tradie-Made cu o carter unică de aluminiu de mare capacitate (disponibilă în două dimensiuni), un motor de 132 litri, 430 kW/3.0 Nm și un kilometraj de trei ani. /150,000 km/58,700 km rază. Întreținerea programată gratuită este disponibilă pentru 59,700 USD excluzând călătoria și XNUMX USD pentru versiunile cu tavă scurtă și, respectiv, lungă.