Skoda. Sisteme moderne de parcare
Dezvoltarea sistemelor de viziune a permis producătorilor de automobile să ofere echipamente care sprijină semnificativ șoferul în timpul manevrelor dificile. Skoda a dezvăluit recent cum funcționează două astfel de sisteme noi - Camera View Area și Trailer Assist.
Parcarea este o problemă pentru mulți șoferi. Această manevră a devenit mult mai ușoară odată cu inventarea senzorilor radar, care au fost instalați mai întâi în spatele mașinii și apoi în față. Acești senzori sunt acum un echipament popular pentru vehicule și una dintre primele mărci care le-a introdus ca echipament standard este Skoda. Aceasta a fost în 2004 la modelele Fabia și Octavia.
Cu toate acestea, designerii au mers mai departe și de câțiva ani încoace camerele au devenit din ce în ce mai populare asistenți de parcare, care, împreună cu senzorii, formează o echipă care sprijină șoferul în timpul manevrelor dificile. Cea mai avansată idee este un sistem de camere care oferă o vedere la 360 de grade asupra împrejurimilor vehiculului. Ca, de exemplu, sistemul Area View Camera folosit de Skoda.
Utilizatorul unei mașini echipate cu acest sistem poate vedea tot ce se întâmplă în imediata apropiere a mașinii pe afișajul de pe tabloul de bord. Sistemul folosește camere cu unghi larg situate pe toate părțile corpului: pe capota portbagajului, grila și carcasele oglinzilor. Ecranul poate afișa imagini de la camere individuale, o singură imagine de ansamblu sau o vedere XNUMXD de ochi de pasăre. Funcționarea sistemului este foarte simplă, doar apăsați un buton care activează o vedere de pasăre a mașinii. Apoi, când comutați modul de vizualizare pe camerele din față, din spate sau laterale, apare imaginea din partea selectată a vehiculului și poate fi vizualizată în mai multe moduri diferite, în funcție de situația de condus.
Producătorul subliniază că acest sistem este util mai ales atunci când parcați. Este adevărat, practic, efectuarea acestei manevre cu camera Area View este o joacă de copii. Cu toate acestea, în opinia noastră, acest sistem este cel mai util atunci când manevrezi în clădiri înguste sau în zone cu, de exemplu, copaci. Șoferul poate determina apoi locația mașinii și distanța acesteia în raport cu alte obiecte. Modul 3D este atunci cel mai util. Când conduceți pe terenuri necunoscute, ajută la evitarea obstacolelor și, dacă este necesar, semnalează potențiale pericole, cum ar fi trecătorii, care pot apărea în apropierea mașinii.
În cadrul prezentării acestui sistem, jurnaliştii au avut la dispoziţie o Skoda Kodiaq cu geamurile închise. Manevra de parcare din față și din spate între montantii distanțați a trebuit să fie efectuată numai folosind sistemul Area View Camera. Și acest lucru este fezabil, cu condiția să conduci lin și să ai un minim de imaginație. În acest caz, este utilă nu doar vizualizarea împrejurimilor mașinii, pe care camerele o transmit pe afișajul central, ci și traseul prezis, care este calculat de sistem și afișat și pe afișaj. Sistemul Area View Camera este disponibil opțional pentru Skoda Octavia și Octavia Estate, precum și pentru SUV-ul Kodiaq.
Vezi și: Cele mai ieftine mașini de operat. TOP 10 CLASARE
Un sistem și mai interesant, care este legat și de camera de vizualizare a zonei, este Trailer Assist, o funcție care susține manevrarea unui vehicul cu remorcă atunci când mers înapoi lent. Sistemul este disponibil opțional pentru modelele Octavia și Kodiaq, care vor fi disponibile și cu bară de tractare. Funcția de asistență la remorcă este activată atunci când butonul de parcare este apăsat și treapta de marșarier este cuplată. Apoi, șoferul trebuie să seteze unghiul corect de marșarier utilizând reglajul oglinzii laterale. Imaginea de la camera din spate este afișată pe afișajul sistemului de infotainment. Acum trebuie să adăugați cu atenție gaz, iar sistemul va selecta unghiul optim de virare pentru manevra corectă și sigură a mașinii cu remorca. Șoferul poate regla calea din mers, dar numai cu ajutorul reglajului oglinzii. În momentul în care încearcă să conducă mașina cu volanul, sistemul este dezactivat și manevra trebuie reluată.
Noi am verificat. Sistemul funcționează și vehiculul/remorca se rotește în funcție de unghiul de virare setat de reglajul oglinzii laterale. Cu toate acestea, înainte de a începe manevra, merită să coborâți din mașină, verificând traiectoria de mișcare prevăzută și unghiul de rotație, deoarece cheia succesului este să folosiți reglajul oglinzii la momentul potrivit, astfel încât setul mașină + remorcă începe să se întoarcă și ajunge la locul potrivit. Dacă unghiul dintre vehicul și remorcă este prea mare, sistemul va avertiza șoferul și va opri unitatea în situații critice. Greutatea totală maximă a remorcii tractate nu poate depăși 2,5 tone. Trailer Assist funcționează cu remorci cu lungimea de până la 12 metri de la bara de remorcare până la mijlocul osiei pe bara de remorcare de tip „V” sau „I”.
Vezi și: Cum ai grijă de baterie?
Trailer Assist va fi cu siguranță util într-o zonă de camping sau împădurită în care doriți să instalați o rulotă sau o rulotă de marfă. De asemenea, își îndeplinește rolul în parcările din mall, curțile din spate sau străzile. Cu toate acestea, utilizarea acestui sistem necesită o anumită practică. Prin urmare, dacă un cumpărător al unei Skoda cu Trailer Assist dorește să o folosească, înainte de a porni cu o remorcă, ar trebui să exerseze puțin într-un loc în care aceasta să nu interfereze cu mișcarea altor mașini sau cu orice obstacol. .
