Aspirația - ce este aspirația?
Conținut
Aspiraţie - acesta este un dispozitiv (dispozitiv) pentru alimentarea forțată cu benzină a carburatorului la mașinile cu motor cu ardere internă, în timpul încălzirii motorului.
Alte semnificații ale cuvântului aspirație.
- Despre aspirația în argoul tinereții așa că se spune despre o persoană care ocupă o poziție subordonată într-un grup, iar această persoană îndeplinește sarcini mici, adică înseamnă să fii mereu „pe margine”
- Pe ventuză așa că numesc o persoană care nu are nevoie, cum ar fi - adu-o, dă-o, mergi „mai departe”, nu te amesteca
- În jargon criminal despre aspirație înseamnă lipsa a ceva, cum ar fi banii.
- Ştiinţific aspiraţie poate capilar, ceea ce înseamnă mișcarea fluidului în interiorul materialelor poroase.
Pentru ce este un șoc într-un carburator?
Dispozitivul sistemului de alimentare cu combustibil al carburatorului este completat de o supapă de accelerație. Reglează alimentarea cu aer către camera de amestec. Poziția acestui amortizor determină cantitatea de amestec aer-combustibil care este furnizată cilindrilor motorului. De aceea este direct conectat structural cu pedala de accelerație. Când apăsăm pedala de accelerație, este furnizat mai mult amestec aer-combustibil pentru arderea în interiorul motorului și generarea de energie.
Unele motoare cu carburator erau echipate cu o pârghie care controla accelerația. Această pârghie a fost adusă prin cablu direct la tabloul de bord al șoferului. Această pârghie a făcut mai ușor pornirea și încălzirea mașinii „la rece”. În limbajul comun al comunității, această pârghie a fost numită sufocare. În general, cuvântul aspirație reflectă corect rolul funcțional al acestei pârghii. După ce trageți aspirația, supapa de accelerație se rotește pentru a reduce deschiderea, iar fluxul de aer în camera de amestec este limitat. În consecință, presiunea din ea scade, iar benzina este absorbită într-un volum mai mare. Rezultatul este un amestec mai bogat în benzină cu un conținut mai mare de combustibil. Acest amestec este perfect pentru pornirea motorului.
După ce motorul este pornit și încălzit la o temperatură suficientă, aspirația trebuie revenită în poziția sa normală, iar amortizorul va fi setat din nou în poziția sa verticală anterioară.
De ce nu poți călări pe un sufoc?
Motorul a fost proiectat inițial pentru un anumit raport aer/benzină la Temperatura de Operare. Un amestec mai bogat în benzină (adică condus pe aspirație) după ce motorul s-a încălzit va duce la următoarele probleme:
- Consum crescut de combustibil
- Lumânările devin negre
- Mașină cu pornire prost
- Dips, smucituri, lipsă de netezime
- Pătrunde în carburator și motor
- Diesel (benzina se aprinde în interior chiar și fără scânteie)
Cum se găsesc scurgeri de aer
Avem nevoie de eter pentru a porni motorul mașinii. Dacă nu este cazul, atunci puteți folosi kerosen, sau lichid de curățare a carburatorului, iar în cazuri extreme, puteți folosi benzină (sub rezerva măsurilor de siguranță).
Este sigur să folosiți eterul și kerosenul direct pe țevile de cauciuc, spre deosebire de benzină sau un lichid special pentru curățarea carburatoarelor.
- Merită să începeți căutarea unui loc de aspirație pornind de la senzorul DMRV și apoi să vă deplasați treptat către galeria de admisie.
- Căutarea trebuie făcută cu motorul pornit.
- După pornirea motorului mașinii, tratăm treptat cu un aerosol toate îmbinările țevilor.
- Ascultăm cu atenție funcționarea motorului.
- Când dați peste un loc cu scurgeri de aer, motorul va crește viteza pentru o perioadă scurtă de timp sau va începe să „troit”.
- Folosind această metodă originală, puteți găsi și elimina cu ușurință scurgerile de aer.
