Vopsirea etrierelor de frână. Este simplu si ieftin!

Înlocuiești jantele vechi cu aluzii frumoase, iar etrierele ruginite strică întregul efect? Din fericire, acesta nu este sfârșitul lumii: împrospătarea unui șubler nu este o procedură complicată și, cel mai important: o poți face singur!

Ce vei învăța din această postare?

• Cum se vopsesc etrierele de frână?
• Cum se vopsesc etrierele de frână?
• Ce spray este potrivit pentru vopsirea etrierelor de frână?
• Cum schimb culoarea etrierelor de frână?

Pe scurt

Sistemul de frânare este una dintre cele mai importante componente ale oricărei mașini, iar eficiența acestuia joacă un rol cheie în siguranța rutieră. Cu toate acestea, uneori merită să luați în considerare mai mult decât doar revizuirea frânelor din punct de vedere al funcționalității - prin vopsirea etrierelor de frână, nu numai că le veți îmbunătăți performanța, ci le veți oferi acestora și întregii mașini un aspect actualizat, atractiv. Clemele le poți vopsi singur, în propriul garaj. Pentru a face acest lucru, este suficient un spray special sau un strat de vopsea pentru terminale. Înainte de a începe exploatarea, nu uitați să spălați și apoi să șlefuiți cu șmirghel resturile de vopsea veche și urmele de coroziune de la frâne!

De ce vopsiți singur etrierele de frână?

Sistemul de frânare funcționează în medii dure și componentele sale merită din când în când puțin spa. Inundați permanent, loviți de pietre, pietriș sau nisip și expuși la temperaturi ridicate, aceștia au dreptul la se uzează și își pierd aspectul sănătos de-a lungul anilor... Într-un fel sau altul, coroziunea frânei afectează nu numai estetica mașinii, ci și pentru siguranță... Merită să le protejați de acest lucru și să le întineriți vizual.

Cosmeticele etrierului de frână sunt ceva pe care orice mecanic amator se poate descurca fără probleme. Nu necesită echipament special și nu necesită dezasamblare complexă, care este dificil de realizat fără cunoștințe profesionale. În plus, aceasta procedura nu foarte costisitoare, al cărui cost pentru toate cele patru roți nu trebuie să depășească 100 PLN.

De ce ai nevoie pentru a vopsi terminalele?

Vopsiți etrierele de frână nu ai nevoie de echipamente specializate sau chiar de un timp deosebit de lung... Cu toate acestea, întrebarea cum să le pictezi este cu siguranță importantă, deoarece este ușor să presupunem asta Primul lac nu va funcționa aici... Rețineți că frânele sunt expuse la temperaturi ridicate în timpul funcționării. Prin urmare, pentru a vopsi clemele, nu folosiți alte spray-uri, cu excepția celor special concepute, cum ar fi, de exemplu, VOPSEA ETRIER K2, realizata din rasini de cea mai buna calitate si rezistenta, poate chiar si la caldura infernala.... Poti recomanda si germana cu inima curata. Vopsea FOLIATEC, care creează un strat ceramic durabil și dens, care este rezistent la deteriorări mecanice și chimice și la condițiile meteorologice nefavorabile. Vopsirea clemelor cu vopsea FOLIATEC necesită puțină muncă și precizie, dar dă rezultate foarte bune.

Așa că, pregătindu-mă să vopsesc etrierele, aprovizionați cu următoarele instrumente:

• perie metalica,
• șmirghel de diferite dimensiuni ale granulelor,
• benzina de extractie,
• banda camuflanta,
• lac pulverizat sau vopsea terminală.

Cel mai bun pentru procedură zi uscata, caldapentru că atunci vopseaua se va usca mai repede.

Cum se vopsesc etrierele de frână?

1. Selectați pentru pictură O zonă asfaltată orizontală unde vă puteți ridica mașina.... Ridicați întotdeauna mașina „în viteză”, din motive de siguranță puteți folosi și frâna de mână.

2. Slăbiți șuruburile primei roți și ridicați mașina.

3. Scoateți apoi roțile spălați pasajele roților și clemelede exemplu, cu o mașină de spălat cu presiune. Acum trebuie să le lași să se usuce - doar când sunt complet uscate poți trece la pasul următor.

4. Când componentele frânei sunt curate și uscate, este timpul să pleci. curățarea etrierelor și discurilor de vopsea veche și rugină... Dacă există mult, începeți cu o perie de sârmă sau hârtie aspră. Lăsați hârtie mai ușoară pentru finisare. Utilizați un compresor pentru a elimina rumegușul și polenul sau cel puțin aspirați.

5. Degresați clemele cu benzină. - datorită acestui fapt, lacul va acoperi mai bine elementele vopsite. Apoi acoperiți butucul roții și părțile sistemului de frânare (sau adiacente acestuia) pe care nu doriți să le vopsiți cu bandă de mascare.

6. Închideți clemele. grund anticoroziviar când se usucă – lac. Pentru spray K2, aplicați 2-3 straturi la intervale de 10 minute. Desigur, poți alege să nu folosești un grund, e doar o chestiune de cât durează efectul... Dacă nu vrei să muncești din greu, alege doar spray-ul K2 BRAKE CALIPER PAINT sau vopsea FOLIATEC, care nu necesită un grund.

Și totul s-a terminat! După cum puteți vedea, au fost nevoie de doar 6 pași simpli pentru a oferi mașinii tale un aspect mai proaspăt! Acum tot ce trebuie să faceți este să lăsați totul să se usuce (acest lucru ar trebui să dureze aproximativ o oră) înainte de a pleca în turneu pentru a-i stăpâni pe temerari cu noul aspect al celor patru roți.

Pictura etriere - o modalitate de a crea un aspect sportiv

Prin modernizarea clemelor, puteți face mai mult să le îmbunătățească performanța și să le protejeze împotriva coroziunii, precum și să le ofere o culoare care va revitaliza și va actualiza aspectul mașinii dvs.... La avtotachki.com veți găsi vopsele tradiționale negre și argintii, precum și galbene, albastre, verzi și chiar magenta. Și, desigur, roșu, care dă fiecărei mașini sport caracterul la care visează fiecare tip în adâncul sufletului.

Din când în când, merită să investești într-o reparație profesională sau într-o înlocuire completă a componentelor sistemului de frânare la un centru de service calificat. Între astfel de proceduri complexe, puteți picta singur terminalele folosind vopselele și lacurile care pot fi găsite pe avtotachki.com!

Vrei să afli mai multe despre problemele legate de frânare? Consultați postările noastre anterioare:

Rugina pe discul de frână - de unde a venit și cum să scapi de el?

Când se schimbă discurile de frână?

Cele mai frecvente defecțiuni ale sistemului de frânare

unsplash.com