Util, sigur și indispensabil: un semnal de întoarcere pe o mașină

Semnalizatorul, cunoscut din punct de vedere tehnic ca „semnalizator”, este o parte importantă a sistemului de semnalizare al unui vehicul. Utilizarea acestuia este obligatorie, iar nerespectarea atrage amendă.

Sarcinile lui sunt destul de clare . Indică direcția în care șoferul intenționează să-și îndrepte vehiculul în următoarele câteva secunde. Se mai foloseste in ca dispozitiv de avertizare . Utilizarea lui nu este voie bună » șofer, pe care doresc politicos să-l informeze pe ceilalți utilizatori ai drumului. În plus , în caz de accident, conducătorul auto poate fi tras la răspundere pentru neutilizarea semnalizatorului.

Istoria semnalizatorului

Mașina are aproape 120 de ani . Ceea ce a început ca un vehicul exotic și a devenit în curând noul articol de lux pentru cei superbogați a evoluat într-o mașină accesibilă pentru mase, cu apariția modelului Ford T.

Pe măsură ce numărul mașinilor crește a fost nevoie de reglementarea traficului și de stabilirea unor standarde comune pentru vehicule și conducere. Cu toate acestea, o modalitate de a informa alți utilizatori ai drumului cu privire la intențiile dvs. de a vira a fost o componentă destul de târzie a dezvoltării vehiculului.

Abia în anii 1950 a devenit obligatoriu semnalizarea la mașinile noi.

Inițial module cu aspect foarte neîndemânatic au fost dezvoltate în acest scop: „Winker”, atașat de șanțul central, era un semnal de întoarcere pe o tijă pliabilă . În cazul unei viraj, bara se desface, iar lumina centrală informa vehiculele din față, din spate și din lateral despre intenția de a vira.

Cu toate acestea, aceste lumini indicatoare nu erau doar foarte voluminoase din punct de vedere al designului și scumpe. . De asemenea, prezentau un risc semnificativ de rănire pentru bicicliști și pietoni. Prin urmare, soluția de indicator a fost rapid înlocuită cu indicatoare staționare de-a lungul părților laterale ale vehiculului.

Reglementări legale și tehnice privind semnalizatoarele la vehicule

Autoturismele și camioanele mici trebuie să fie echipate cu semnalizatoare față și spate . Semnalizatoarele ar trebui să fie amplasate pe marginile exterioare, față și spate.

Interesant că semnalizatoarele laterale sunt obligatorii numai pentru vehiculele cu lungimea de peste 6 metri. Cu toate acestea, majoritatea producătorilor de vehicule își echipează toate vehiculele cu semnalizatoare laterale.

În general, semnalizatoarele ar trebui să fie galbene. Alte culori sunt rareori permise să fie distinse în siguranță de alte lumini de semnalizare.

Semnalizatoarele ar trebui să clipească la o frecvență de 1,5 Hz +/- 0,5 Hz sau aprox. 30 de clipiri pe minut. De asemenea, este obligatorie clipirea simultană a indicatorului de pe tabloul de bord.

Un clic caracteristic, de ex. pe de altă parte, un semnal sonor că indicatorul este aprins este opțional.

Dispozitiv de avertizare a defecțiunii lămpii nu este necesar, dar permis. Mulți producători de mașini își echipează indicatoarele astfel încât frecvența de clipire pe lateral să se dubleze dacă becul indicatorului se arde. În acest fel, șoferul știe din ce parte să se uite și să schimbe becul. Resetarea automată a indicatorului la îndreptarea volanului după viraj nu este prevăzută din punct de vedere tehnic . Cu toate acestea, din motive de comoditate, acum este standard pentru toți producătorii de mașini.

Semnalizatoarele motocicletelor sunt încă o problemă . Nu numai că sunt enervante și incomod de utilizat. Călăreții începători uită adesea să returneze indicatorul după finalizarea unei viraj. Apoi pot conduce mai multe mile cu indicatorul aprins și pot deruta pe alți utilizatori ai drumului.

Coarnele încorporate, care au fost adesea folosite în acest scop în anii 1980, sunt cu greu folosite astăzi. Aici, producătorii de căști pentru motociclete au intrat în mai multe joint-ventures în care dispozitivele hands-free fără fir, precum și semnalizatoarele acustice de direcție sunt integrate în modulele de siguranță.

Alarma necesară!

« Intermitent minim » înainte de schimbarea de direcție intenționată – Xnumx ori . Prin urmare, înainte de a schimba benzile sau de a vira, luminile de semnalizare trebuie să se aprindă vizual și sonor de cel puțin trei ori. . Legea continuă să informeze alți utilizatori ai drumului " din timp ".
Dacă ești prins de poliție când nu ai indicat , vei fi amendat și un punct va fi adăugat experienței tale de condus. Dacă accidentul este cauzat de lipsa semnalului, sancțiunile sunt mult mai stricte.

Semnalizare la o mașină

• Semnalizatoarele sunt de obicei situate în față în spatele unui obiectiv separat sau integrate în bateria farului cu un bec chihlimbar.

• Indicatoarele laterale sunt de obicei amplasate deasupra roții din față în apărător de noroi .

• Cu toate acestea, integrarea indicatorului în oglinda laterală este deosebit de șic. . Acest design poate fi un înlocuitor improvizat pentru un semnal de întoarcere față defect. Cu toate acestea, becurile indicatoare defecte trebuie întotdeauna înlocuite imediat.

• Oglinzi retrovizoare cu semnalizatoare integrate poate fi instalat pe majoritatea vehiculelor.

Așa cum sa menționat mai sus , instalarea unui semnal de întoarcere lateral nu este obligatorie pentru mașinile sub șase metri lungime, ceea ce probabil se aplică doar limuzinelor. Între timp, însă, au devenit standardul de design pentru toți producătorii de automobile. .

• În cazul stopurilor, indicatorul se află de obicei în bateria de semnal . În multe mașini, este proiectat în așa fel încât să radieze atât din spate, cât și din lateral. Acest lucru oferă un efect general deosebit de bun.
• În cazul semnalizatoarelor frontale și laterale, carcasa trebuie de obicei deșurubată afară pentru a accesa lampa.

• În cazul semnalizatoarelor din spatele vehiculului, becul de semnalizare este accesibil prin portbagaj .

Pe majoritatea vehiculelor bateria este montată pe o placă de circuit comun. Se fixează pe corp cu un mecanism simplu de fixare. .

Nu sunt necesare instrumente pentru a-l elimina . Numai contează astfel încât bateria ușoară să fie scoasă direct din carcasă . În caz contrar, alte becuri se pot rupe.

Vă recomandăm insistent să înlocuiți semnalizatoarele defecte cu becuri LED.

Au o serie de avantaje semnificative: – Durată de viață semnificativ mai lungă - Puterea semnalului mai mare – Răspuns mai rapid

Becurile LED de schimb disponibile astăzi nu sunt nici pe departe la fel de scumpe ca acum câțiva ani. Chiar dacă becurile incandescente învechite sunt acum vândute cu bani, ar trebui să evitați totuși să le folosiți. .

Dacă trebuie să înlocuiți indicatorul și să cumpărați un bec nou , puteți profita și de a actualiza întreaga baterie de semnal cu lumini LED. În acest fel, vei crea cea mai bună opțiune pentru tot restul vieții mașinii, care va proteja împotriva defecțiunilor sau a performanței slabe.

Noua moda

Cea mai recentă tendință în tehnologia semnalizatoarelor inițiate de AUDI este înlocuirea semnalului on-off-on-off cu un semnal de urmărire continuă. ... aceasta legal si deja folosit de modernizatori . Cât de rezonabil sau de frumos este, în ochii privitorului. Singurul lucru important este că atunci când instalați acest truc, aveți grijă ca un certificat era disponibil pentru ea .

Mai ales spre deosebire de becul obișnuit intermitent efectul de semnalizare este prezent în orice caz . Cu toate acestea, odată ce această tehnologie este adoptată de alți producători de automobile, nu va exista prea multă vizibilitate a luminilor de mers. Dar industria auto va veni cu siguranță cu ceva nou pentru acest caz, așa cum a făcut întotdeauna înainte.