Poliția nu mai pedepsește pentru blocarea benzii din stânga? Există planuri de mandat?
Andrzej Gramatyka, șef adjunct al Departamentului Rutier al Poliției din Zelenogursk, solicitant, răspunde la aceste și la alte întrebări ale cititorilor.
Foarte des, pe o stradă a orașului, văd o mașină care conduce încet pe banda din stânga pe un drum cu două benzi, ceea ce îngreunează de fapt conducătorul celorlalți. Din păcate, nu am văzut polițiști reacționând la astfel de acțiuni, iar o mașină de poliție a trecut în mod repetat pe lângă o astfel de mașină în mișcare.
- Se pare că ai dreptate. Poliția reacționează rar la astfel de situații, ceea ce provoacă uneori probleme de trafic. Se pare că regula cu privire la necesitatea de a conduce pe partea dreaptă a drumului începe încet-încet să moară. Motivul pentru aceasta este volumul traficului, care crește în fiecare an, și starea suprafeței drumului, care este de obicei într-o stare groaznică pe partea dreaptă a drumului.
A condus mașina din Germania. Nu l-am inregistrat inca, dar am facut o asigurare. Mașina trece și teste tehnice importante. Pot conduce o astfel de mașină?
- Nu. Condiția pentru admiterea unui vehicul în trafic în Polonia este înmatricularea acestuia. Deci, dacă mașina a fost radiată în Germania și, în cazul descris, s-a întâmplat, atunci nu o puteți conduce pe drumurile poloneze.
O să merg cu familia la lac în vacanța de vară. Pentru comoditate, vreau să iau o remorcă pentru a conduce o barcă. Permisul de conducere categoria B vă oferă dreptul de a conduce o remorcă?
Da, dar în anumite condiții. Greutatea totală reală a remorcii, inclusiv a bărcii de pe ea, nu poate fi mai mare decât greutatea vehiculului care o remorcă. În plus, greutatea brută admisă a vehiculului (DCM) a vehiculului plus greutatea totală admisă a vehiculului a remorcii nu poate depăși 3,5 tone. Permisul de conducere categoria B vă dă dreptul să conduceți un autoturism sau un autotren cu o masă totală de până la 3,5 tone. O excepție este atașarea unei remorci ușoare cu o greutate brută de până la 3,5 kg la un vehicul cu o greutate brută de până la 750 de tone. Greutatea unui astfel de autotren este de 4,25 kg, dar poate fi condus de un șofer cu drepturi de categoria B. 4,25 tone.
Fiica mea a crescut mult. Când, în loc de scaun auto, poate să stea pe așa-zisul scaun?
- Nu există nicio reglementare în această problemă. Un scaun auto sau alt dispozitiv trebuie folosit până când copilul are 12 ani sau mai puțin de 150 cm înălțime.De aceea, atunci când înlocuiți un scaun cu un scaun, vă sugerez să folosiți bunul simț. Atâta timp cât copilul se potrivește în scaun, lăsați-l să stea acolo cât mai mult posibil. Scaunul este mult mai sigur.
Fiul meu are trei ani. Poate merge lângă șofer, bineînțeles, legat de scaun?
– Poate circula pe scaunul din față cu un scaun pentru copii fixat. Există o singură condiție. Nu poate fi inversat dacă vehiculul este echipat cu airbag. Și asta indiferent dacă poate fi oprit. În acest fel, copilul dumneavoastră poate călări cu fața în față.
Pot sau nu pot contesta avizul de amendă? Am citit de multe ori declarații contradictorii despre asta.
– În momentul în care semnați un bilet de penalizare, acesta devine obligatoriu din punct de vedere juridic. În această situație, numai instanța are dreptul să o retragă sau să o anuleze. Dar numai dacă amenda este aplicată pentru o faptă care nu constituie infracțiune sau încălcare a legii. Din experiența mea, știu că șoferii fac cel mai adesea recurs împotriva amenzilor impuse pentru o coliziune. Cu toate acestea, instanțele foarte rar anulează astfel de mandate.
Regulile arată că un polițist, în loc să pedepsească un șofer sau un pieton, se poate limita la informare. Am vorbit cu mulți dintre prietenii mei și știu că toți au primit amenzi, chiar și pentru contravenții minore. Ar trebui să fie așa? Sunteți plătit pentru numărul de bilete emise?
- Nu se poate pune problema vreunei compensații pentru numărul mare de amenzi aplicate. Statisticile arată că aproximativ 20% dintre infracțiuni se termină cu un avertisment. Dar este și adevărat că față de situația de acum mulți ani, de exemplu, în anii 90, polițiștii sunt mult mai probabil să primească o amendă. Există mai multe motive și poate cel mai important este că eficacitatea amenzilor este mult mai mare decât directivele de îmbunătățire a siguranței rutiere. De aceea, polițiștii, pentru a face drumurile mai sigure, au devenit mai duri și recurg mai des la măsuri mai drastice. Totuși, aș dori să subliniez că ofițerul este cel care decide dacă impune o amendă sau se mulțumește cu un avertisment.
A ascultat și a scris Czeslaw Wachnik
