defectarea turbinei. Cum să depanezi?

turbocompresorul mașinii, în ciuda durabilității (10 ani) și a rezistenței la uzură promise de producător, încă eșuează, se strică și se rupe. Prin urmare, din când în când este necesar să se elimine defecțiunile turbinelor atât ale motoarelor cu combustie internă, cât și din cele pe benzină. Și pentru a detecta semnele de defecțiune la timp, ar trebui să acordați întotdeauna atenție comportamentului nestandard al mașinii.

Turbina este nefuncțională:

• există un sentiment că avânt pierdut (putere redusă);
• la accelerarea unei mașini din țeava de eșapament fum albastru, negru, alb;
• cu motorul pornit se aude fluierat, zgomot, țipând;
• brusc consum crescut sau este scurgere de ulei;
• de multe ori scade presiunea aer si ulei.

Dacă apar astfel de simptome, atunci în aceste cazuri este necesară o verificare amănunțită a turbinei pe un motor diesel.

Semne și defecțiuni ale unui turbocompresor

1. fum albastru de evacuare - un semn de ardere a uleiului în cilindrii motorului, care a ajuns acolo de la un turbocompresor sau un motor cu ardere internă. Negrul indică o scurgere de aer, în timp ce gazul de eșapament alb indică o scurgere de ulei înfundată a turbocompresorului.
2. cauza fluier este o scurgere de aer la joncțiunea dintre ieșirea compresorului și motorul, iar zăngănitul indică elementele de frecare ale întregului sistem de turboalimentare.
3. De asemenea, merită să verificați toate elementele turbinei de pe motorul cu ardere internă, dacă este se deconectează sau deloc s-a oprit din munca.

90% dintre problemele turbinei motorului sunt legate de ulei.

În inima tuturor defecțiuni ale turbocompresorului - trei motive

Lipsa și presiunea scăzută a uleiului

apare din cauza scurgerii sau ciupirea furtunurilor de ulei, precum si din cauza montarii lor incorecte la turbina. Conduce la uzura crescută a inelelor, a gâtului arborelui, lubrifiere insuficientă și supraîncălzire a lagărelor radiale ale turbinei. Vor trebui schimbate.

5 secunde de funcționare a unei turbine cu motor diesel fără ulei poate provoca daune ireparabile întregii unități.

Contaminarea cu ulei

Se întâmplă din cauza înlocuirii premature a uleiului sau filtrului vechi, a pătrunderii apei sau a combustibilului în lubrifiant, a utilizării uleiului de calitate scăzută. Conduce la uzura rulmentului, înfundarea canalelor de ulei, deteriorarea axei. Piesele defecte trebuie înlocuite cu altele noi. Uleiul gros dăunează și lagărelor, deoarece se depune și reduce etanșeitatea turbinei.

Un obiect străin intră în turbocompresor

Conduce la deteriorarea palelor roții compresorului (prin urmare, presiunea aerului scade); palete roților turbinei; rotor. Pe partea compresorului, trebuie să înlocuiți filtrul și să verificați tractul de admisie pentru scurgeri. Pe partea turbinei, merită să înlocuiți arborele și să verificați galeria de admisie.

Dispozitivul turbinei motorului cu ardere internă a unui autoturism: 1. roata compresorului; 2. rulment; 3. actuator; 4. racord de alimentare cu ulei; 5. rotor; 6. cartus; 7. melc fierbinte; 8. melc rece.

Este posibil să reparați singur turbina?

Dispozitivul turbocompresor pare simplu și direct. Și tot ceea ce este necesar pentru a repara o turbină este să cunoști modelul turbinei, numărul motorului, precum și producătorul și să ai la îndemână piese de schimb sau un kit de reparații din fabrică pentru turbine.

Puteți efectua independent diagnosticarea vizuală a turbocompresorului, îl puteți demonta, dezasambla și înlocui elementele defecte ale turbinei și îl puteți instala pe loc. Inspectați sistemele de aer, combustibil, răcire și ulei cu care interacționează îndeaproape turbina, verificați funcționarea acestora.

Prevenirea defectării turbinei

Pentru a prelungi durata de viață a turbocompresorului, urmați aceste reguli simple:

1. Schimbați filtrele de aer în mod regulat.
2. Umpleți cu ulei original și combustibil de înaltă calitate.
3. complet schimba uleiul în sistemul de turboalimentare după la fiecare 7 mii km rula.
4. Urmăriți presiunea de supraalimentare.
5. Asigurați-vă că încălziți mașina cu un motor diesel și un turbocompresor.
6. După o călătorie lungă, lăsați motorul fierbinte să se răcească la ralanti timp de cel puțin 3 minute înainte de a-l opri. Nu vor exista depozite de carbon care dăunează rulmenților.
7. Efectuați în mod regulat diagnostice și aveți grijă de întreținerea profesională.