Transmisia semi-automată - un compromis între mecanică și automată?

Vehiculele cu ardere internă sunt echipate cu cutii de viteze. Acest lucru se datorează caracteristicilor unui motor alimentat cu combustibil, care are o gamă destul de îngustă de rotații în care funcționarea sa este eficientă. În funcție de modelul mașinii, se folosesc diferite metode de schimbare a vitezelor. Transmisiile manuale, semiautomate și automate sunt diferite. Citiți mai departe pentru a afla mai multe! 

De ce este responsabilă cutia de viteze?

Sarcina principală a cutiei de viteze este de a transmite cuplul roților mașinii. Acesta provine din sistemul piston-manivelă și ajunge la cutia de viteze prin ambreiaj. În interiorul acestuia se află cremalierele (treptele) care sunt responsabile pentru anumite rapoarte de transmisie și permit mașinii să accelereze fără a menține constant motorul la turații mari.

Transmisia semi-automată - ce este și cum funcționează?

Pe piață există 3 categorii de cutii de viteze, a căror diviziune se bazează pe modul în care este selectată cutia de viteze:

1. în soluțiile manuale, șoferul însuși selectează o anumită treaptă de viteză și o cuplează folosind o pârghie și ambreiaj;
2. transmisia semi-automată se bazează și pe alegerea șoferului, dar includerea unei trepte specifice este controlată de controler;
3. în sistemele automate, computerul determină treapta specifică, iar șoferul are o influență redusă asupra selecției acesteia.

Transmisie semi-automată = manuală + automată?

În soluții intermediare, de ex. transmisii semi-automate, designerii au încercat să îmbine cele mai mari avantaje ale „mecanicii” și „automatei”. Alegerea liberă a vitezelor fără a fi nevoie de controlul ambreiajului pare a fi o soluție foarte bună. Procesul în sine se realizează folosind un joystick sau petale plasate pe volan. Cutia de viteze secvențială (semi-automată) folosește un microprocesor pentru a decupla sistemul de ambreiaj atunci când șoferul selectează o treaptă de viteză. Acest lucru se întâmplă atunci când deplasați joystick-ul în sus sau în jos sau apăsați paleta de schimbare a vitezei sus/jos.

Piept Airsoft

Soluțiile automate includ adesea și soluții care asigură schimbarea automată a vitezelor. Cutia de viteze airsoft este practic o decizie manuală atunci când vine vorba de construcție, dar datorită prezenței unui sistem electric și hidraulic, își poate face propria alegere. Acest lucru se întâmplă, de exemplu, atunci când șoferul este selectat să conducă în acest mod sau când conduceți la o viteză prea mică sau prea mare a utilajului.

Cutie de viteze secvențială - experiență de condus

În primul rând, această soluție este de mare ajutor pentru șofer. Dacă v-ați săturat să apăsați constant pedala de ambreiaj, o cutie de viteze ASG sau ASG Tiptronic poate fi potrivită pentru dvs. Trebuie doar să te obișnuiești să nu folosești ambreiajul, așa că asigură-te că te obișnuiești să pedalezi cu piciorul stâng. 

Astfel de soluții sunt adesea echipate cu moduri secvențiale automate și manuale. În funcție de versiune, mașina poate schimba treptele de la sine dacă crede că accelerezi. Unii șoferi se plâng, de asemenea, de trecerea în treaptă în jos atunci când frânează fără comanda lor explicită. Pentru a vă deplasa confortabil într-un astfel de vehicul, veți avea nevoie de niște cunoștințe și puțină răbdare.

Mașina este pornită ca și în mașinile cu „automat” - trebuie să aveți frâna apăsată și maneta în poziția neutră. După aceea, transmisia semi-automată vă va permite să porniți contactul. După ce ați trecut în treapta de viteză și ați eliberat frâna, trebuie să călcați și pe accelerație pentru a face mașina să accelereze. 

Deși un semi-automat este convenabil, uneori poate fi dificil. Șoferii se plâng de schimbarea întârziată a treptelor de viteză sau de smucituri atunci când conduc rapid. Nici durabilitatea nu este perfectă. Dacă te hotărăști să cumperi o mașină second hand cu o astfel de cutie de viteze, pariază pe soluții dovedite și ai grijă de diagnostic.