Polaritatea bateriei drept sau invers
Dacă este prima dată când cumpărați o baterie pentru mașina dvs., este posibil să fiți confuz de întrebarea vânzătorului cu privire la polaritatea bateriei. Ce este polaritatea oricum? Cum să o determine? Ce se întâmplă dacă cumpărați o baterie cu polaritatea greșită? Vom încerca să răspundem la aceste întrebări în articolul nostru de astăzi de pe portalul Vodi.su.
Polaritatea directă și inversă a bateriei
După cum știți, bateria este instalată în locația sa strict definită sub capotă, care este numită și priză. În partea de sus a bateriei există două terminale de curent - pozitiv și negativ, iar la fiecare dintre ele este conectat un fir corespunzător. Pentru a preveni pasionații de mașini să amestece accidental bornele, lungimea firului permite extinderea acestuia numai la borna de curent corespunzătoare de pe baterie. Mai mult decât atât, borna pozitivă este mai groasă decât borna negativă, acest lucru poate fi văzut chiar și cu ochiul, prin urmare, este aproape imposibil să faci o greșeală la conectarea bateriei.
Astfel, polaritatea este una dintre caracteristicile bateriei, care indică locația electrozilor purtători de curent. Vine în mai multe tipuri, dar doar două dintre ele sunt cele mai răspândite:
- drept, „rusă”, „stânga plus”;
- invers „european”, „plus dreapta”.
Adică, bateriile cu polaritate dreaptă sunt utilizate în principal pe mașinile produse pe plan intern și dezvoltate în Rusia. Pentru mașinile străine, aceștia cumpără baterii cu polaritate euro inversă.
Cum se determină polaritatea bateriei?
Cel mai simplu mod este să priviți cu atenție autocolantul din față și să distingeți marcajele:
- dacă vedeți denumirea tipului: 12V 64 Ah 590A (EN), atunci aceasta este polaritatea europeană;
- dacă nu există EN între paranteze, atunci avem de-a face cu o baterie obișnuită cu un pozitiv stânga.
Este de remarcat faptul că polaritatea este de obicei indicată numai pe acele baterii care sunt vândute în Rusia și fostele republici ale URSS; în Occident, toate bateriile vin cu polaritate europeană, deci nu este indicată separat. Adevărat, în aceleași SUA, Franța și, de asemenea, în Rusia, puteți vedea denumiri precum „J”, „JS”, „Asia” în marcaje, dar nu au nimic de-a face cu polaritatea, ei spun doar că înainte de Noi oferă baterii cu terminale mai subțiri, special pentru mașinile japoneze sau coreene.
Dacă polaritatea nu poate fi determinată de marcaje, există o altă modalitate:
- Așezăm bateria în fața noastră cu partea din față, adică partea în care se află autocolantul;
- dacă terminalul pozitiv este pe stânga, atunci aceasta este polaritatea directă;
- dacă plusul este în dreapta - european.
Dacă alegeți o baterie de tip 6ST-140 Ah și mai mare, atunci aceasta are forma unui dreptunghi alungit, iar conductoarele de curent sunt amplasate pe una dintre laturile sale înguste. În acest caz, rotiți-l cu bornele îndreptate spre tine: „+” în dreapta înseamnă polaritate europeană, „+” în stânga înseamnă rusă.
Ei bine, dacă presupunem că bateria este veche și este imposibil să distingem semne pe ea, atunci puteți înțelege unde sunt plusul și minusul măsurând grosimea bornelor cu un șubler:
- grosimea plusului va fi de 19,5 mm;
- minus - 17,9.
În bateriile asiatice, grosimea plus este de 12,7 mm, iar minusul este de 11,1 milimetri.
Este posibil să instalați o baterie cu o altă polaritate?
Răspunsul la această întrebare este simplu - poți. Dar firele trebuie conectate corect. Din propria experiență, vom spune că la majoritatea mașinilor cu care ne-am ocupat, firul pozitiv este suficient fără probleme. Cel negativ va trebui crescut. Pentru a face acest lucru, va trebui să îndepărtați izolația și să conectați o bucată suplimentară de fir folosind un terminal.
La multe mașini mai moderne practic nu există spațiu liber sub capotă, așa că pot apărea probleme cu extinderea firului; pur și simplu nu există unde să-l plaseze. În acest caz, noua baterie fără deteriorare poate fi returnată la magazin în termen de 14 zile. Ei bine, sau schimb cu cineva.
Dacă amestecați bornele la conectare
Consecințele pot fi foarte diferite. Cea mai ușoară consecință este că siguranțele care protejează rețeaua de bord de scurtcircuite se vor arde. Cel mai rău lucru este un incendiu care va apărea din cauza topirii împletiturii de sârmă și a scânteilor. Este demn de remarcat faptul că, pentru a începe un incendiu, bateria trebuie să fie într-o stare de conectare incorect pentru o lungă perioadă de timp.
„Inversarea polarității bateriei” este un fenomen interesant, datorită căruia mașina dvs. poate să nu fie în niciun pericol; dacă polii bateriei sunt conectați incorect, pur și simplu se vor schimba locul. Cu toate acestea, pentru aceasta bateria trebuie să fie nouă sau cel puțin în stare bună. Cu toate acestea, inversarea polarității este dăunătoare pentru bateria în sine, deoarece plăcile se vor prăbuși rapid și nimeni nu va accepta această baterie de la dvs. în garanție.
Dacă monitorizați starea tehnică a mașinii, atunci o conectare incorectă pe termen scurt a bateriei nu va duce la nicio consecință catastrofală, deoarece ECU, generatorul și toate celelalte sisteme sunt protejate de siguranțe.
Probleme mult mai grave pot apărea dacă bornele sunt amestecate la aprinderea unei alte mașini - un scurtcircuit și siguranțe ars, în ambele mașini.
Se încarcă…
