Ultimul proprietar al Saab plănuiește să înceapă producția

Gama Saab 9-3 2012 Griffin.

După achiziționarea de către NEVS a Saab și a unora dintre activele rămase ale producătorului auto în faliment, consorțiul chinez-japonez este acum concentrat pe lansarea primului său model. Planul este de a începe producția la unitatea principală a Saab din Trollhättan, Suedia, iar apoi, în cele din urmă, crește producția și în China.

Vorbind pentru Automotive News, purtătorul de cuvânt al NEVS, Mikael Östlund, a declarat că compania a angajat aproximativ 300 de angajați la uzina din Trollhättan și că producția ar putea fi reluată în acest an.

Östlund a continuat spunând că prima mașină va fi similară cu ultimul 9-3 pe care Saab a încetat să-l mai producă în 2011, cu puțin timp înainte de a da faliment. El a spus că va veni cu un motor turbo și ar trebui să fie disponibil cu un motor electric anul viitor (NEVS a plănuit inițial să transforme Saab într-o marcă de mașini electrice). Bateriile pentru versiunea electrică trebuie obținute de la filiala NEVS Beijing National Battery Technology.

Dacă va avea succes, NEVS ar lansa în cele din urmă o nouă generație de vehicule Saab bazate pe platforma Phoenix, care era în curs de dezvoltare la momentul falimentului Saab și destinată următoarei generații 9-3 și altor viitoare Saab. Platforma este în mare parte unică, deși aproximativ 20% este alcătuită din componente provenite de la General Motors, fosta companie-mamă a Saab, și va trebui înlocuită.

Planul este de a menține Saab ca marcă globală cu o revenire ipotetică pe piața australiană, în funcție de planurile cu volanul pe dreapta. Păstrați pentru actualizări.