Ai grijă de anvelopele tale

Fiecare al doilea șofer care pleacă într-o călătorie are o presiune incorectă în anvelope. Această situație poate fi fatală. Temperaturile ridicate de vară, bagajele grele și vitezele mari pun mult stres pe anvelopele tale.

Conform statisticilor privind accidentele de circulație realizate de clubul auto german ADAC, doar în Germania au existat 2010 defecțiuni ale anvelopelor în 143 (cu 215% mai mult decât în ​​anii precedenți). Numai în Germania, 6,8 de accidente în care oameni au fost răniți au fost cauzate de anvelope în același an. Potrivit Oficiului Federal de Statistică din Germania, această cifră este mai mult decât dublul numărului de accidente cauzate de frânarea necorespunzătoare (1359 accidente).

CITEȘTE ȘI

Cauciucuri all season sau iarna?

Cum se prelungește durata de viață a unei anvelope?

Testele efectuate de ADAC au confirmat că atunci când presiunea din anvelopele din față este redusă cu 1 bar, distanța de frânare pe teren umed crește cu 10%. Într-o astfel de situație, este și periculos să te deplasezi de-a lungul unei curbe. Dacă presiunea din toate anvelopele este cu 1 bar mai mică, forțele de rezistență laterale ale anvelopelor sunt reduse cu aproape jumătate (55%). În această situație, șoferul poate pierde rapid controlul vehiculului, iar vehiculul poate derapa și cădea de pe șosea. Este demn de remarcat faptul că cu o sarcină completă riscul este și mai mare.

Presiunea în anvelope prea scăzută crește consumul de combustibil. La o presiune mai mică de 0,4 bar, vehiculul consumă în medie cu 2% mai mult combustibil, iar uzura anvelopelor crește cu 30%. Anvelopele ecologice, eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil sunt benefice în special în călătoriile lungi de vacanță și când prețurile la benzină sunt mari. „Anvelopele de vară ecologice cu rezistență scăzută la rulare, cum ar fi Nokian H și V pentru mașini compacte și de dimensiuni medii, sau chiar anvelopele de mare viteză cu rezistență relativ scăzută la rulare, cum ar fi Nokian Z G2, economisesc jumătate de litru. combustibil. consumul de combustibil la 100 de kilometri", comentează Juha Pirhonen, șeful de design la Nokian Tyres. „O reducere cu 40% a rezistenței la rulare înseamnă și o reducere cu 6% a consumului de combustibil. Acest lucru economisește 40 de euro pe un kilometraj tipic de 000 de kilometri. Drept urmare, mașina emite și mai puțin CO300.”

Presiunea în anvelope prea scăzută provoacă o deformare mai mare, care poate duce chiar la o spargere a anvelopei. Alte cauze ale fisurilor pot fi, de asemenea, zgârieturile, umflăturile sau deformarea profilelor. De asemenea, presiunea excesiv de mare reduce nivelul de siguranță deoarece zona de contact a anvelopei cu drumul este mai mică, ceea ce duce la o aderență mai mică și o uzură doar în partea de mijloc a anvelopei.

Siguranța depinde și de banda de rulare a anvelopei. Indicatorul de siguranță la conducere de pe anvelope arată adâncimea canelurii pe o scară de la 8 la 2. Indicatorul de hidroplanare cu o picătură de apă avertizează asupra pericolului de hidroplanare. Când înălțimea benzii de rulare atinge patru milimetri, afișajul dispare, arătând astfel că riscul este grav. Pentru a elimina riscul de hidroplanare și a menține o distanță de frânare suficient de scurtă pe suprafețele umede, canelurile principale trebuie să aibă o adâncime de cel puțin 4 milimetri.

Indicatorul de adâncime a benzii de rulare DSI cu indicator numeric de adâncime a canelurii și indicatorul de hidroplanare cu picătură de apă sunt inovații patentate de la Nokian Tyres. Așchiile din banda de rulare sau uzura neuniformă a anvelopelor pot deteriora amortizoarele și pot necesita înlocuire.

CITEȘTE ȘI

Ce nu le plac cauciucurile?

Bridgestone încheie Road Show 2011

Rețineți că presiunea în anvelope trebuie verificată întotdeauna când anvelopele sunt reci. De asemenea, trebuie amintit că presiunea mai mare este necesară și la sarcini mai mari. Valorile corecte se găsesc de obicei pe capacul rezervorului de combustibil sau în manualul de utilizare. Șoferul ar trebui să verifice toți parametrii în prealabil, de preferință cu câteva zile înainte de vacanță, pentru a putea înlocui anvelopele dacă este necesar.