Ai grijă de compensația ta

Cullet și ce urmează, partea 2 Adevăratele probleme încep adesea atunci când încercăm să obținem despăgubiri de la compania de asigurări. Ce să faci atunci?

Cullet și ce urmează, partea 2

Citește și: Nu greși! (Accidentul și ce urmează, partea 1)

O coliziune pe drum este, fără îndoială, o situație stresantă care prefigurează necazuri. Cu toate acestea, problemele reale încep adesea mai târziu, când încercăm să obținem despăgubiri de la compania de asigurări.

Companiile de asigurări încearcă să piardă cât mai puțin posibil atunci când compensează daunele cauzate de accidentele rutiere; proprietarii de mașini încearcă să se asigure că asigurarea lor acoperă cât mai mult daunele suferite. Acest tip de conflict de interese înseamnă de obicei că ambele părți se vor lupta din greu pentru cauza lor. Ce ar trebui să faci pentru a evita pierderea banilor din reparațiile auto după un accident și pentru a obține despăgubiri maxime posibile de la compania de asigurări?

1. Grăbește-te

Soluționarea cererii trebuie să fie pe cheltuiala asigurătorului infractorului. Trebuie totuși să-l informăm despre incident. Cu cât raportați mai devreme o coliziune, cu atât mai bine. De obicei, aveți doar șapte zile pentru a face acest lucru, deși acest lucru poate varia de la companie la companie.

2. Furnizați informațiile necesare

Companiile de asigurări solicită informații specifice despre accident. Cel mai important document este recunoașterea faptului că coliziunea s-a produs din vina persoanei responsabile de accident. În plus, sunt necesare datele sale de identificare - prenume, prenume, adresa, numele companiei de asigurări, numărul poliței, precum și datele noastre personale. Un proces verbal de identificare a persoanei vinovate poate fi de mare ajutor - companiile de asigurări nu-l pun la îndoială, ceea ce este adesea cazul cu o declarație de culpă scrisă de partea care a vinovat. Înainte de inspecția de către un specialist, vehiculul avariat nu poate fi reparat sau operat.

luna a 3-a

Asigurătorul are la dispoziție 30 de zile pentru a compensa prejudiciul. Dacă nu respectă termenul limită, putem solicita dobândă legală. Cu toate acestea, decizia privind atribuirea lor este luată de instanță, ceea ce, după cum știm, poate dura ceva timp.

4. Cu sau fără numerar

Companiile de asigurări folosesc de obicei două tipuri de plăți: numerar și non-numerar. În primul caz, ajustatorul lor estimează prejudiciul, iar dacă acceptăm devizul, asigurătorul ne plătește bani și reparam singuri mașina. A doua metodă, mai recomandată de experți, este returnarea mașinii la un atelier care cooperează cu compania de asigurări care acoperă factura.

5. Fii cu ochii pe prețuri

Înainte de a începe repararea vehiculului, trebuie să evaluați deteriorarea. Aceasta este de obicei prima etapă în care apar conflicte între asigurător și șofer. Estimarea daunelor companiei de asigurări este adesea mult mai mică decât ne așteptam. Dacă suntem de acord cu oferta, va trebui să acoperim singuri diferența dintre această sumă și factura de la atelier. Dacă, în opinia noastră, mașinii i se promit reparații serioase, iar estimarea daunelor este subestimată, solicitați o aviz de expertiză de la un expert independent (cost 200-400 PLN) și prezentați-o companiei de asigurări. Dacă evaluarea nu este susținută în continuare, tot ce trebuie să facem este să mergem în instanță.

6. Adunați-vă documentele

Pe tot parcursul procesului de soluționare a cererii, solicitați întotdeauna copii ale documentelor de inspecție a vehiculului, evaluări preliminare și finale și orice decizii. Absența acestora poate complica eventuala procedură de recurs.

7. Puteți alege un atelier

Companiile de asigurări lasă adesea o oarecare libertate în alegerea unui atelier care se va ocupa de mașina noastră. Dacă avem o mașină nouă, probabil că vom rămâne blocați cu serviciile autorizate din cauza garanției actuale. Cu toate acestea, punctele de vânzare cu amănuntul autorizate pot percepe o factură destul de mare pentru reparații, iar companiile de asigurări încearcă adesea să transfere unele dintre costuri asupra noastră folosind conceptul de amortizare a pieselor. Uneori este mai profitabil să apelezi la serviciile unui mecanic bun, dar mult mai ieftin, deși cel mai probabil acest lucru se aplică mașinilor care nu mai sunt în garanție.

8. Fii atent la răscumpărarea mașinii

Dacă un vehicul este avariat în așa măsură încât nu este rentabil să îl reparați, companiile de asigurări se vor oferi adesea să îl cumpere. Evaluarea este din nou efectuată de un ajustator care lucrează cu compania, care încearcă să dovedească valoarea maximă posibilă a pagubei. Daca nu suntem de acord cu oferta, vom apela la serviciile unui expert independent. Va trebui să plătiți chiar și câteva sute de zloți pentru un astfel de serviciu, dar adesea o astfel de procedură încă dă roade.

Compensație din Fondul de Garantare

Achiziționarea unei polițe de asigurare de răspundere civilă este obligatorie și se aplică tuturor șoferilor. Se întâmplă, însă, ca persoana vinovată să nu aibă asigurarea necesară. În acest caz, posibilitatea de acoperire a cheltuielilor de reparație este Fondul de Garantare, creat prin plăți de la companiile de asigurări și penalități pentru neachiziția polițelor de asigurare de răspundere civilă. Plata despăgubirilor din fond are loc atât în ​​lipsa asigurării obligatorii pentru vinovatul pagubei, cât și în situația în care vinovatul accidentului este necunoscut. Solicităm plata din fond prin orice companie de asigurări din țara care oferă asigurare de răspundere civilă și, prin lege, această companie nu poate refuza procesarea cazului. Asiguratorul este obligat sa investigheze imprejurarile accidentului si sa evalueze prejudiciul.

Fondul este obligat să plătească despăgubiri în termen de 60 de zile de la primirea notificării evenimentului. Perioada se poate modifica în cazul în care se deschide un dosar penal. Apoi partea necontestată a beneficiului este plătită de fond în termen de 30 de zile de la data notificării, iar partea rămasă - în termen de 14 zile de la încheierea procedurii.

Dacă nu este identificat vinovatul coliziunii, de exemplu, șoferul a fugit de la locul accidentului, Fondul de Garantare plătește despăgubiri doar pentru vătămări corporale. În cazul în care partea vinovată este cunoscută și nu are o asigurare de răspundere civilă curentă, fondul va plăti despăgubiri persoanei eligibile pentru vătămare corporală și daune materiale.

În partea de sus a articolului