2018 TVR Griffith a fost introdus cu motor V5.0 de 8 litri

TVR și-a marcat revenirea în producție prin dezvăluirea mașinii sport Griffith la Goodwood Revival în weekend, prezentând formula mărcii britanice de motor față, transmisie manuală și coupe cu două uși.

Deși o lansare australiană nu a fost încă confirmată, Griffith va vorbi, promițând un sprint de 60-97 mph (322 km/h) în mai puțin de patru secunde și o viteză maximă de peste XNUMX km/h.

Motivația vine de la un motor V5.0 pe benzină de 8 litri cu aspirație naturală îmbunătățit de Cosworth, dar puterea sa nu a fost încă lansată. Se înțelege că blocul donator aparține liniei Ford Coyote.

Cu toate acestea, TVR susține un raport putere-greutate de 298 kW/tonă și o greutate fără încărcare mai mică de 1250 kg, sugerând că un Griffith cu tracțiune spate este de aproximativ 373 kW.

Interiorul este dominat de o configurație axată pe șofer, cu un grup de instrumente digital și un sistem de infotainment axat pe portret.

Cu toate acestea, cuplul său de putere rămâne necunoscut, dar transmisia manuală Tremec cu șase trepte a mașinii este capabilă să manevreze 949 Nm și până la 7500 rpm, așa că cifra este probabil mare.

Griffith proiectat de Gordon Murray este primul model TVR nou de la lansarea Typhon și Sagaris la mijlocul ultimului deceniu.

Ingineria aerodinamică a modelat aspectul mașinii, dar elementele TVR, cum ar fi grupurile de faruri, sunt evidente. Iluminarea LED este folosită atât pentru față, cât și pentru spate.

Prizele mari de aer, un splitter frontal, țevile de evacuare cu două laterale, un difuzor spate integrat și un acoperiș în fronton conferă modelului un aspect intenționat.

Prezența formidabilă a lui Griffith pe șosea este sporită de jantele sale din aliaj de 19 inchi învelite în anvelope 235/35 (față) și roțile de 20 inchi învelite în anvelope 275/30 (spate).

În spatele lor se află un pachet de frâne puternic, cu etriere cu șase pistoane și discuri ventilate de 370 mm în față, în timp ce puntea spate este echipată cu frâne cu patru pistoane și discuri ventilate de 350 mm.

Arhitectura Griffith, proiectată de Gordon Murray Design, combină componente din fibră de carbon, oțel și aluminiu.

Suspensia cu braț dublu cu amortizoare reglabile este utilizată pe axele față și spate, iar servodirecția este controlată de un sistem electric.

În interior, domină o configurație axată pe șofer, cu un grup de instrumente digital și un sistem de infotainment axat pe portret, împreună cu ornamente din piele și butoane și comenzi minime.

La 4314 mm lungime, 1850 mm lățime și 1239 mm înălțime și un ampatament de 2600 mm, TVR susține că Griffith este cel mai compact model din clasa sa de mașini sport.

Supranumită „iStream” de către Gordon Murray Design, arhitectura Griffith combină componente din fibră de carbon, oțel și aluminiu pentru a ajuta la atingerea distribuției ideale a greutății 50:50 a mașinii.

Producția va începe la sfârșitul anului 2018, iar Griffith Launch Edition va fi limitată la 500 de unități, fiecare cu interioare din piele, design personalizat de jante din aliaj și o gamă suplimentară de culori de vopsea, inclusiv nuanțe exclusive și personalizate.

Începând de la 90,000 GBP (147,528 USD) în Regatul Unit, majoritatea edițiilor de lansare au fost deja anunțate, dar un număr mic sunt încă disponibile pentru cumpărare.