combustibil premium. Sunt potrivite pentru fiecare mașină? Opinii ale mecanicilor

În timp ce prețurile la combustibili premium îi lovesc în ochi pe șoferi, temerile încă mai tentează benzinăriile cu un plus de octan. Acestea ar trebui să mărească puterea, să reducă consumul de combustibil și să asigure o viață mai lungă a motorului. Cum este cu adevărat și dacă combustibilul modernizat este potrivit pentru fiecare model de mașină este răspunsul mecanicilor serviciilor auto poloneze.

Aproape toate marile companii de combustibil oferă combustibil premium și convin de superioritatea acestuia față de versiunile standard. Între timp, nu numai șoferii, ci și mecanicii nu sunt siguri de raportul preț-calitate. După cum remarcă acesta din urmă, în scenariul optimist, nu putem reduce consumul de combustibil decât prin utilizarea versiunilor îmbogățite cu 1-5%, ceea ce a fost confirmat de testele de laborator efectuate de institute independente de cercetare precum ADAC. Totuși, această diferență nu compensează în niciun fel prețul de achiziție. Același lucru este valabil și pentru îmbunătățirea performanței - o creștere calculată a puterii de câteva procente este aproape imperceptibilă în conducerea de zi cu zi. Situația este chiar diferită când vine vorba de durata de viață a motorului. Carburantul premium ar putea fi o alternativă interesantă de luat în considerare, spun mecanicii, dar numai dacă îl ciclăm pentru o perioadă lungă de timp. Pe de altă parte, proprietarii de vehicule mai vechi cu kilometraj mare ar trebui să trateze combustibilii rafinați cu mare grijă.

Combustibilul îmbogățit este deosebit de periculos pentru navele mai vechi

Pe lângă îmbunătățirea performanței, producătorii spun că combustibilul premium curăță interiorul motorului, îmbunătățește eficiența închiderii supapelor și elimină problemele de autoaprindere și de acumulare de carbon.

„Ceea ce ar trebui să ajute poate dăuna chiar și mașinilor cu kilometraj mare. Amelioratorii și agenții de curățare găsiți în combustibilii premium pot spăla contaminanții care s-au acumulat în motor și se pot amesteca cu uleiul din baia de ulei. Acesta poate părea un lucru foarte bun, pentru că avem un motor curat și schimbăm uleiul în mod regulat. Cu toate acestea, depozitele de carbon spălate în acest mod vor reduce etanșeitatea pistonului în cilindru. Astfel, raportul de compresie va scădea, ceea ce va duce la o scădere a puterii motorului, mai degrabă decât la o creștere, subliniază Adam Lenorth, expert în rețea la ProfiAuto Serwis. În plus, detergenții utilizați în combustibilii premium pot elimina contaminanții din sistemul de combustibil, care, la rândul lor, pot deteriora injectoarele, adaugă Lenort.

Atenție la combustibilul premium în motoarele fără senzor de detonare!

Mecanicii spun că nu trebuie să alimentați cu combustibil îmbogățit, în special, șoferii care conduc mașini echipate cu unități fără așa-numitele. Senzor de baterie. Vorbim despre marea majoritate a modelelor produse înainte de sfârșitul anilor 90.

Vezi și: Cum să identifici problemele tipice din mașină?

„În spatele creșterii octanice a amestecurilor premium se află așa-numiții aditivi anti-detonare pentru a preveni arderea pistoanelor și supapelor și chiar deteriorarea capului motorului. Un semn de ciocănire în timpul conducerii este un ciocănit metalic caracteristic în timpul accelerației. Dacă motorul nu este echipat cu acest senzor, combustibilul cu octanism mai mare poate încetini atât de mult procesul de ardere încât motorul nu numai că nu adaugă, dar chiar și-și pierde puterea inițială. Din fericire, această problemă nu apare la majoritatea mașinilor fabricate de la începutul secolului al XNUMX-lea, echipate cu senzori corespunzători, spune expertul ProfiAuto Serwis.

Chimia motorului profesionist este o alternativă la combustibilul premium și prețul acestuia.

Aditivii profesioniști pentru combustibil sunt mai atractivi pentru cunoștințele profesioniștilor din garaj. Vorbim de substanțe chimice pe care le adăugăm în rezervorul mașinii la fiecare cinci mii de kilometri. Proiectat pentru motoarele pe benzină și diesel, a câștigat acceptare și este considerat de mecanici o alternativă mai interesantă la combustibilul premium oferit în Polonia. Acest lucru este valabil mai ales pentru produsele de inginerie moleculară cu nano și microtehnologii (inclusiv grafen), a căror acțiune a fost dovedită în condiții de drum, în teste pe distanță lungă, pe dinamometre și în sporturile de competiție. Una peste alta, este, de asemenea, o opțiune mai prietenoasă cu portofelul atunci când comparați prețurile acestora cu realimentarea obișnuită cu combustibil.

– Desigur, produsele premium îmbunătățesc bunăstarea șoferilor. Companiile demonstrează că amestecurile îmbogățite nu numai că îmbunătățesc sănătatea motorului, ci sunt și mai ecologice, deoarece reduc emisiile de substanțe toxice. Utilizarea lor sistematică în unități noi va preveni formarea poluării și a funinginei, care, la rândul lor, va contribui la prelungirea duratei de viață a motorului. Datorită acestui lucru, ne vom bucura de funcționarea sa lină pentru mai mult timp. Totuși, faptul că ni se pare că mașina are performanțe mai bune și arde mai puțin este mai mult un efect placebo. În vremuri de prețuri mari ale combustibilului, alegerea opțiunilor de bază pare a fi mișcarea mai inteligentă pentru șoferi, rezumă Adam Lenort de la rețeaua ProfiAuto Serwis.

Vezi și: Jeep Compass 4XE 1.3 GSE Turbo 240 CP Prezentare model