10 cele mai grave obiceiuri ale șoferilor fără experiență
Conținut
Nu este rușine să fii șofer novice. Singura problemă este că unele greșeli neexperimentate pot deveni un obicei pe tot parcursul vieții. Iată cele mai frecvente și cum să scapi de ele la timp.
Aterizare corectă
La acea vreme, instructorilor auto le lua o oră pentru a-i învăța pe cadeți cum să stea într-o mașină. Recent, aceasta este o raritate - și în zadar, pentru că este mult mai periculos să așezi incorect șoferul.
Ce înseamnă să stai corect?
Mai întâi, reglați scaunul astfel încât să aveți o vizibilitate bună în toate direcțiile, dar în același timp atingeți ușor pedalele și într-un unghi confortabil - altfel vă vor răni picioarele prea repede. Când frâna este apăsată complet, genunchiul ar trebui să fie în continuare ușor îndoit.
Mâinile ar trebui să fie pe volan la 9:15, adică în cele două puncte cele mai exterioare ale acestuia. Coatele ar trebui să fie îndoite. Mulți oameni reglează scaunul și volanul astfel încât să poată conduce cu brațele drepte. Acest lucru nu numai că încetinește reacția lor, ci și crește riscul de coliziune.
Ține-ți spatele drept și nu la aproape 45 de grade, așa cum unora le place să conducă.
Telefon în salon
A scrie și a citi mesaje în timpul conducerii este o prostie. Probabil că toată lumea a făcut-o măcar o dată – dar riscul pe care îl are nu merită.
Nici apelurile telefonice nu sunt inofensive - la urma urmei, încetinesc rata de reacție cu 20-25%. Fiecare smartphone modern are un difuzor - cel puțin folosește-l dacă nu ai un difuzor.
O altă problemă este să arunci telefonul în salon – iar când sună, începe căutarea, adesea cu viteză mare.
curele
O centură de siguranță desfăcută nu este doar o penalizare, ci și crește foarte mult riscul de rănire în caz de accident. Și acest lucru este valabil nu numai pentru pasagerii din față, ci și pentru cei de pe bancheta din spate - dacă nu sunt prinși, chiar și cu un impact moderat de mare viteză, pot zbura înainte cu o forță de câteva tone. Când un șofer de taxi îți spune „nu purta centurile de siguranță”, chiar îți spune să-ți pui viața la un risc inutil.
Reconstruirea
Pentru șoferii începători, orice manevră este dificilă, iar schimbarea benzilor într-o intersecție este un proces foarte stresant. Este înțelept să le eviți măcar prima dată, până când te obișnuiești cu mașina și conducerea devine o corvoadă. Navigarea poate, de asemenea, ușura viața începătorilor, chiar dacă știu unde se îndreaptă - de exemplu, vă poate spune în avans unde să virați, astfel încât să nu fiți nevoit să faceți schimbări de bandă de ultim moment.
Banda Stângă
Rugătoria noastră disperată adresată tuturor, nu doar începătorilor, este să vă alegeți cu înțelepciune calea. Ne-am întâlnit chiar și cu instructori care le-au explicat studenților că pot conduce prin oraș oriunde doresc. Regulile nu prea te obligă să conduci direct pe dreapta, deoarece este în afara limitelor orașului. Dar bunul simț îi spune.
Dacă nu vă reparați mașina în fața unei intersecții, încercați să conduceți pe dreapta dacă este posibil și să nu interferați cu cei care merg mai repede decât dvs. Multe accidente în oraș apar din cauza faptului că cineva blochează banda stângă, în timp ce altul încearcă să-l depășească cu orice preț, chiar și pe dreapta.
Frână de parcare
Funcția sa este de a securiza mașina atunci când este parcată (vom vorbi altă dată despre cazuri speciale de pe pistă). Dar tot mai mulți șoferi tineri cred că frâna de parcare nu este necesară. În iernile aspre, există într-adevăr riscul ca mașinile vechi să înghețe. Dar în toate celelalte cazuri, veți avea nevoie de îndrumare. Viteza liberă nu este întotdeauna suficientă pentru a împiedica deplasarea unui vehicul parcat. Și veți fi responsabil pentru toate daunele ulterioare.
Oboseală în timp ce conduci
Șoferii profesioniști știu că singura modalitate de a face față somnolenței este să tragi un pui de somn. Fără cafea, fără fereastră deschisă, fără muzică tare ajută.
Însă începătorii sunt adesea tentați să încerce aceste „metode” doar pentru a-și face drum mai devreme. De multe ori nu ajung așa cum și-au dorit.
Așadar, fii întotdeauna pregătit să faci o pauză de jumătate de oră dacă pleoapele tale se simt grele. Și dacă este posibil, evitați călătoriile prea lungi. Riscul unui accident după 12 ore de conducere este de 9 ori mai mare decât după 6 ore.
Încălzirea motorului
Este posibil ca unii șoferi tineri să fi auzit că iarna, motorul trebuie să se încălzească mai întâi înainte de a fi supus unor sarcini grele. Dar, de fapt, acest lucru se aplică tuturor anotimpurilor. Nu vă încurajăm să rămâneți în gol. Conduceți încet și calm o vreme până când temperatura de funcționare se apropie de grade optime. Nu este o coincidență faptul că un indicator este plasat pe tabloul de bord pentru aceasta. Apăsarea clapetei de accelerație în timp ce motorul este încă rece va reduce semnificativ durata de viață a motorului.
Muzica tare
Muzica tare are un efect negativ asupra concentrării și vitezei de reacție.
Principalul prejudiciu al maximizării sunetului este că vă împiedică să auziți alte sunete - de exemplu, zgomote de alarmă de la propria mașină, apropierea altor vehicule sau chiar sirenele unei ambulanțe sau ale pompierilor.
Cercetătorii de la Universitatea Stanford au arătat, de asemenea, că diferitele stiluri de muzică sunt reflectate în moduri diferite. Dacă asculți heavy metal sau techno, concentrarea ta se înrăutățește. Cu toate acestea, muzica barocă - precum Vivaldi - chiar se îmbunătățește.
Semnal sonor
În țara noastră, este folosit pentru o gamă tot mai largă de scopuri: pentru a speria pe cineva care nu merge direct la un semafor verde; pentru a saluta un prieten blocat accidental într-un blocaj de trafic ...
Adevărul este că reglementările permit utilizarea sonorului numai atunci când este necesar pentru a evita un accident. În caz contrar, utilizați alte mijloace de comunicare.
