Excelent în timpul unei excursii la munte

Atunci când alegem o mașină, luăm în considerare adesea capacitățile de transport ale acesteia în utilizarea de zi cu zi (în principal numărul de genți de cumpărături care pot încăpea), precum și capacitatea de a merge într-o vacanță de două săptămâni cu bagajele unei familii de cinci persoane. Va fi Skoda Superb la înălțimea așteptărilor noastre în acest sens?

Break este de mulți ani sinonim cu mașina de familie. Toți cei cărora, însă, vizual nu le-a plăcut forma sa, au optat mai des pentru liftback-uri. Desigur, nu este același lucru - capacitatea portbagajului nu este cea mai mare, iar luneta înclinată face imposibilă transportarea articolelor mai înalte fără a plia bancheta din spate. Cu toate acestea, Skoda Superb este un liftback complet diferit. Aceasta este o mașină cu un volum de bază al portbagajului de 625 de litri, care este semnificativ inferior chiar și față de break-urile de la alți producători. Dar care este utilitatea sa practică? Ne-am hotărât să vedem cum va descurca editorialul nostru Superb pe distanță lungă într-o excursie la munte, încărcată cu bagaje pentru câteva zile, cu patru adulți la bord.

280 km doar pe asfalt?

Ne-am planificat călătoria din timp, dar unul dintre noi trebuia să sosească o zi mai târziu. Așa că am decis ca noi trei să plecăm mai devreme în călătorie, folosind un alt mod de transport, iar șoferul și mașina să se alăture a doua zi.

Așa că prima cursă a lui Superb trebuia să fie goală - era situația perfectă pentru a verifica consumul de combustibil și a-l compara cu consumul de combustibil la întoarcere cu o mașină plină. Drumul din centrul orașului Katowice până la Szczyrk, în vecinătatea căruia ne-am propus să călcăm mai multe trasee montane, este de aproximativ 90 km de-a lungul unui traseu în care traficul este intens pe tot parcursul anului (de aici drumul dus-întors a durat aproape două ore) . Au fost tronsoane de mare viteză, pe un drum cu două benzi, precum și ambuteiaje în locurile unde s-au efectuat lucrări la drum. Viteza medie a fost de 48 km/h, iar computerul a arătat un consum mediu de combustibil de 8,8 l/100 km.

Trebuie spus, însă, că motorul TSi de 280 de cai putere cu transmisie automată te tentează să împingi mai tare pe accelerație, iar tracțiunea integrală îți permite să fii primul în cursa sub faruri chiar și pe timp de ploaie abundentă. Cutia de viteze DSG face călătoria și mai plăcută - are doar șase trepte, dar acest lucru nu interferează nici cu o pistă dinamică, nici cu o călătorie liniștită în oraș. Influența profilurilor variabile de conducere este vizibilă. Când selectăm modul „Confort”, suspensia „se înmoaie” în mod vizibil și preia denivelările în timpul conducerii mult mai eficient și nu uitați că Superb-ul nostru rulează pe jante de XNUMX inch. La viteze mai mari, zgomotul aerului se aude în cabină, dar cei care conduc zilnic mașini premium vor simți în special diferența.

Problema în utilizarea de zi cu zi este dimensiunea mașinii, așa că de multe ori a trebuit să folosească asistentul de parcare, care a funcționat fără rezervare, doar pentru a găsi un loc de parcare foarte mare.

După ce a ajuns la Szczyrk, s-a dovedit că mașina ar trebui să meargă în zona traseului de mers pe jos, unde nu există asfalt, iar după ploi abundente, suprafața este uneori murdară. Din fericire, sistemul de propulsie 4X4 s-a descurcat fără probleme cu pietrișul destul de îndrăzneț. Mașina a dat impresia că tipul de suprafață nu a afectat nivelul plăcerii de a conduce, puteți spune mai multe - cu cât mai greu, cu atât mai distractiv.

Limuzină Cargo

Când au ajuns pe potecă, toată lumea și-a făcut bagajele și au rămas la fel de uimiți de cât spațiu mai rămânea! Portbagajul lui Superba, chiar și în versiunea liftback, este uriaș (625 de litri) și ar putea găzdui deodată rucsacii întregii excursii școlare. Dorind să încărcăm bagajele cu mâinile pline, am apreciat sistemul Kessy cu capacitatea de a deschide trapa cu o mișcare a piciorului. Peste tot era murdărie, mașina nu mai era cea mai curată, dar nu trebuia să-ți faci griji că îți murdărești mâinile.

Confort după greutăți

După o plimbare viguroasă, ne-am întors la mașină. Este imposibil să te ascunzi aici - patru persoane într-o limuzină de mărimea unei familii regale călătoresc ca o regală. Toată lumea, după câteva ore de drumeție la 6 grade Celsius, s-a bucurat de scaunele încălzite. De asemenea, au lăudat confortul scaunelor din versiunea Laurin & Klement, care sunt tapițate cu piele de bună calitate. Fără îndoială, toată lumea a apreciat spațiul mare pentru picioare (înălțimea celei mai scunde persoane de la bord este de 174 cm, cea mai înaltă este de 192 cm). Iluminarea ambientală cu LED-uri a făcut de asemenea o impresie bună, aducând o senzație modernă și luxoasă, așa cum au subliniat în unanimitate pasagerii. Au existat și întrebări despre funcția de masaj în scaune - dar aceasta nu este o clasă de preț pentru mașină.

Cu toate acestea, la coborârea pistei neluminate s-au făcut acuzații cu privire la eficiența farurilor. Culoarea luminii este destul de palidă, ceea ce a provocat disconfort și nevoia de a vă încorda vederea.

Din păcate, capacitatea redusă de încărcare a catalogului Superb s-a făcut simțită și ea. Cu patru persoane la bord, fiecare având bagaje, mașina a aterizat semnificativ pe puntea spate, așa că trebuia să ții cont de acest lucru la depășirea obstacolelor sau a bordurilor. Desigur, Superb nu este un SUV, dar o sarcină utilă atât de redusă poate fi simțită și atunci când transportați articole mai grele în fiecare zi.

La întoarcere, am scos computerul de bord. Primul lucru pe care șoferul l-a observat a fost că mașina, în ciuda sarcinii de lucru, nu a devenit mai puțin dinamică. Senzația de accelerație a fost aproape identică - nici depășirea, nici accelerarea mașinii din oprire nu a creat probleme.

Consumul de combustibil la întoarcere, când se putea permite o călătorie mai lină, s-a oprit la aproximativ 9,5 l/100 km, iar viteza medie a crescut la 64 km/h. Rezultatul a surprins pe toată lumea, dar s-a confirmat că un motor foarte puternic cu cuplu mare funcționează la fel de bine cu o mașină goală sau aproape plină.

O excursie rapidă de vacanță? Vă rog!

Mașina de croazieră a trecut testul cu un A. Portbagajul vă permite să luați o cantitate imensă de bagaje, chiar și o excursie de două săptămâni la mare pentru o familie de cinci persoane nu îl va „sperii”. Versiunea Laurin & Klement cu cele mai bune echipamente ofera confort si comoditate indiferent de lungimea si natura traseului. Unitatea 4X4 este utilă nu numai pe pavaj umed, dar salvează bine mașina și pe drumurile de pământ și este, de asemenea, probabil să fie utilă în timpul călătoriilor la schi. Motorul nu numai că oferă o senzație sportivă, dar permite și depășiri eficiente și sigure, iar atunci când rulați în modul Confort nu își arată aspirațiile sportive într-o manieră dureroasă, netezind suspensia.

De asemenea, consumul de combustibil nu este amețitor - consumul de combustibil de 9-10 l / 100 km, ținând cont de capacitățile și greutatea mașinii, este cu adevărat acceptabil. În timp ce roțile mai mici ar fi fost mai confortabile pentru conducerea zilnică, aspectul în formă de turbină de XNUMX inchi conferă caracter întregului corp. Cu siguranță vom lua Superba din nou și din nou.