Cauzele consumului mare de combustibil la un motor diesel

Motoarele diesel în designul lor nu sunt foarte diferite de motoarele pe benzină - există același grup cilindru-piston, aceleași biele și arbore cotit. Întreaga diferență constă în modul în care combustibilul și aerul sunt furnizate în camerele de ardere ale pistoanelor - aerul sub presiune înaltă se aprinde și în acest moment motorina intră în cameră și are loc o explozie, care face ca pistoanele să se miște.

Mulți șoferi se plâng că motoarele lor diesel consumă mai mult combustibil. Înțelegerea acestei probleme este destul de dificilă. Motivul poate fi fie cel mai simplu - trebuie să înlocuiți filtrele de combustibil și de aer, fie cel mai dificil - ca urmare a utilizării motorinei prost purificate, duzele și injectoarele sunt înfundate, presiunea din pompele de combustibil de înaltă presiune (TNVD). ) e pierdut.

Câteva recomandări.

Dacă vedeți că computerul arată un consum crescut de motorină, atunci verificați în primul rând starea filtrului. Scoateți filtrul de aer și încercați să priviți prin el la lumină - găuri mici ar trebui să fie vizibile. Dacă nu, atunci este timpul să înlocuiți filtrul de aer.

Filtrul de combustibil se schimbă după un anumit număr de kilometri parcurși. Dacă faceți plinul la o benzinărie bună și nu cumpărați motorină de la cineva ieftin, atunci uitați-vă la ce spun instrucțiunile despre schimbarea filtrului de combustibil. Deși înlocuirea unui element atât de important ca un filtru nu strica niciodată. Apropo, aceasta este cea mai ieftină și mai ușoară soluție la problemă.

Un punct foarte important este alegerea corectă a uleiului de motor. Pentru motoarele diesel, se folosește ulei cu vâscozitate scăzută, în plus, recipientele de la producători cunoscuți indică întotdeauna pentru ce tipuri de motoare este destinat uleiul. Dacă uleiul are o vâscozitate scăzută, atunci pistoanele se mișcă mai ușor, se formează mai puțină zgură și calcar.

De asemenea, puteți determina cauza prin culoarea evacuarii. În mod ideal, ar trebui să fie ușor albăstrui. Dacă există fum negru, se întâmpină probleme în timpul pornirii - acesta este un semn că cel puțin este timpul să schimbați inelele pistonului și orice murdărie s-a depus pe suprafața cilindrilor. Treceți degetul de-a lungul interiorului țevii de eșapament - ar trebui să existe un sediment uscat și cenușiu. Dacă vedeți funingine uleioasă, atunci căutați cauza în motor.

Oricât de banal ar suna, dar de multe ori consumul crescut al unui motor diesel este asociat și cu faptul că roțile sunt puțin rănite și există multă rezistență la rulare. În acest caz, trebuie să verificați presiunea cauciucului și readuceți-o la normal. De asemenea, schimbarea aerodinamicii este un alt motiv al consumului crescut. De exemplu, cu geamurile laterale deschise, indicele aerodinamic scade și, în plus, există o probabilitate mare de a răci la curent.

Echipamente de combustibil

Echipamentul cu motorină este un punct dureros. Sistemul de injecție suferă mai ales la realimentarea cu combustibil de calitate scăzută. Duzele furnizează o cantitate strict măsurată de motorină către camerele de ardere. Dacă filtrele nu fac față curățării, atunci există o probabilitate mare de înfundare a pulverizatoarelor și a perechilor de piston, în care totul este măsurat până la ultima fracțiune de milimetru.

Dacă cauza este duzele înfundate, atunci puteți folosi un agent de curățare a injectoarelor, acestea fiind prezentate într-un sortiment mare la orice benzinărie. Un astfel de instrument este pur și simplu adăugat în rezervor și își face treptat treaba de curățare a duzelor, iar toate deșeurile sunt îndepărtate împreună cu gazele de eșapament.

Dacă designul motorului dvs. prevede reutilizarea gazelor de eșapament, adică merită turbină, apoi amintiți-vă că este nevoie de mai mult motorină pentru a asigura funcționarea acestuia. Turbina din unele modele poate fi oprită, deși acest lucru duce la o scădere a tracțiunii, dar dacă conduceți doar prin oraș și stați inactiv în ambuteiaje, trebuie să vă gândiți la ceea ce este mai important - consumul economic sau tracțiunea care este nu este nevoie in astfel de conditii.

Ei bine, unul dintre cele mai comune motive probleme electronice. Senzorii furnizează date distorsionate către CPU, drept urmare computerul normalizează incorect injecția de combustibil și se consumă mai mult combustibil.

După cum puteți vedea, unele probleme pot fi rezolvate pe cont propriu, dar uneori este mai bine să mergeți la diagnosticare și să nu vă mai ucideți motorina.

Se încarcă…