Cauze și modalități de a elimina ceața farurilor auto
Conținut
Farurile ce se aburesc din interior este un eveniment obișnuit cu care se confruntă șoferii. Condesul apare adesea în interiorul opticii după spălarea vehiculului sau ca urmare a modificărilor bruște ale temperaturilor de zi și de noapte. Mulți proprietari nu sunt atenți la acest fenomen. Cu toate acestea, prezența apei în echipamentele de iluminat este extrem de nedorită și chiar periculoasă. Prin urmare, este important să se determine în timp util motivele pentru care farurile transpira și să se rezolve problema.
Cum se formează condensarea
Aburirea opticii auto este asociată cu apariția condensului în interiorul farului. Din diferite motive, apa a pătruns în interior, sub influența lămpilor încălzite, începe să se evapore și să se așeze sub formă de picături pe suprafața interioară a farului. Sticla devine mai tulbure, iar lumina care trece prin ea devine slabă și difuză. Picăturile de apă acționează ca o lentilă, schimbând direcția luminii.
Aburirea are ca rezultat o vizibilitate redusă. Acest lucru este deosebit de periculos noaptea sau în condiții de vizibilitate slabă.
Farurile de ceață: cauzele problemei
Dacă farurile de pe mașină se aburesc regulat, aceasta indică o defecțiune existentă. În special, acest lucru poate fi cauzat de:
- defecte de fabricație;
- caracteristica de design a mașinii;
- încălcarea etanșeității cusăturilor;
- daune rezultate în urma unui accident sau în timpul utilizării zilnice.
Cu toate acestea, printre toate celelalte circumstanțe, există trei dintre cele mai frecvente motive pentru optica de ceață.
Pătrunderea umezelii prin supapa de reținere
O supapă de reținere care reglează presiunea din interiorul opticii este un element indispensabil al fiecărui far auto. În timp ce fluxurile încălzite emană din lămpi și diode încălzite, pe măsură ce se răcește, aerul rece intră în optică prin supapa de reținere. Se formează condens în interiorul farului în condiții de umiditate ridicată.
Pentru a evita aburirea după spălare, opriți lumina cu câteva minute înainte de a începe lucrul. Aerul din interiorul opticii va avea timp să se răcească, iar condensul nu se va forma.
Încălcarea etanșeității articulațiilor
Funcționarea activă pe termen lung a mașinii duce inevitabil la o încălcare a etanșeității cusăturilor și articulațiilor farurilor. Etanșantul este subțiat și deteriorat ca urmare a expunerii la lumina soarelui, a scuturării constante a mașinii în timp ce conduceți și a efectelor agresive ale reactivilor rutieri. Drept urmare, umezeala pătrunde în far prin cusăturile scurse.
Încălcarea integrității farurilor
Zgârieturile, așchii și fisurile de pe felinar sunt o altă cauză comună de condens. Deteriorarea carcasei farurilor poate apărea atât din cauza unui accident, fie în cazul lovirii accidentale a unei pietricele mici care a zburat de sub roțile unei alte mașini. Indiferent de circumstanțe, se recomandă înlocuirea unității optice deteriorate.
Consecințele aburirii
Aspectul apei în faruri nu este atât de inofensiv pe cât ar putea părea la prima vedere. Acumularea condensului poate cauza:
- defectarea rapidă a lămpilor și a diodelor;
- uzura prematură a reflectoarelor;
- oxidarea conectorilor și defectarea întregului far;
- oxidarea firelor și chiar a scurtcircuitelor.
Pentru a evita toate problemele de mai sus, este important să luați măsuri în timp util pentru a elimina ceața.
Cum se remediază problema
Pentru a îndepărta condensul de pe suprafața interioară a farului, este suficient să porniți optica mașinii. Aerul încălzit de la lămpi va ajuta apa să se evapore. Cu toate acestea, umezeala nu va dispărea nicăieri și va rămâne totuși în interior.
- Pentru a elimina toată apa din interior, va trebui să demontați unitatea farurilor. După demontarea acestuia și îndepărtarea umezelii rămase, toate elementele farului trebuie uscate temeinic și apoi reasamblate.
- Dacă nu doriți să fotografiați întregul bloc, puteți utiliza alte metode. De exemplu, după deschiderea capacului de înlocuire a lămpii, suflați un uscător de păr prin suprafața interioară a opticii.
- O altă modalitate de eliminare a umezelii este folosirea pungilor cu silicagel, care se găsesc de obicei în cutiile de pantofi. Odată ce gelul a absorbit toată umezeala, plicul poate fi îndepărtat.
Aceste măsuri vor fi doar o soluție temporară a problemei. Dacă nu eliminați cauza inițială de ceață, după un timp va reaparea condensul în far. Cel mai eficient mod de a elimina condensul depinde de problema inițială.
Etanșeitatea cusăturilor
Dacă motivul apariției condensului a fost depresurizarea îmbinărilor, acestea vor trebui restaurate cu un material de etanșare rezistent la umiditate. Aplicați-l pe zona deteriorată și așteptați până când materialul este complet uscat. În cazul unor încălcări semnificative ale integrității îmbinărilor, este necesar să îndepărtați complet etanșantul vechi și să aplicați din nou materialul. Când este complet uscat, farul poate fi instalat pe mașină.
Eliminarea fisurilor
Atunci când apar aburirea farurilor datorită apariției unor mici fisuri în carcasa optică, acest dezavantaj poate fi eliminat cu un material de etanșare etanș. Înainte de ao utiliza, suprafața este degresată și lăsată să se usuce complet.
Compoziția etanșantului are o structură transparentă și proprietăți ridicate de respingere a umezelii. Materialul umple efectiv golurile de așchii și zgârieturi.
De la sine, etanșantul transmite bine fasciculele de lumină. Cu toate acestea, materialul aplicat poate provoca acumularea de praf, afectând performanța opticii. De asemenea, compoziția are o durată nu prea lungă. Prin urmare, după o anumită perioadă de timp, problema cu ceața poate reveni din nou.
Dacă există fisuri semnificative, așchii și alte deteriorări pe carcasa farului, optica trebuie înlocuită.
Sigilarea spațiului intern
Dacă umezeala pătrunde în far din interior, etanșarea interiorului va ajuta să scăpați de condens. Pentru a efectua lucrările, va trebui să demontați optica deconectând-o de la circuitul electric al mașinii. În interior, folosind garnituri speciale și compuși de etanșare, este necesar să sigilați toate găurile, elementele de fixare și golurile. Având cunoștințe insuficiente de optică și electronică auto, se recomandă încredințarea acestui proces specialiștilor în service auto.
Condensarea din interiorul unui far poate duce la o mare varietate de consecințe, de la arderea rapidă a lămpilor până la scurtcircuitele. Farurile aburite reduc semnificativ calitatea puterii de lumină. Și iluminarea insuficientă a drumului atunci când conduceți pe întuneric poate duce la o urgență. Prin urmare, după ce ați determinat cauza formării de ceață, este necesar să eliminați defecțiunea sau să înlocuiți întreaga piesă în ansamblu.
